Nowy Renault Scenic E-Tech przechodzi zmiany. Większy zasięg i nowe funkcje

Po aktualizacji Megane E-Tech marka Renault zabrała się ulepszenie swojego większego elektryka. Scenic E-Tech Electric otrzymał nowy akumulator, który zwiększa zasięg do 642 km. Producent poprawił szybkość ładowania, systemy wspomagające kierowcę oraz wyposażenie odpowiedzialne za komfort i łączność. Pojazd wchodzi właśnie na rynek francuski. Cena rozpoczyna się od 31.750 euro.

Renault Scenic E-Tech electric zachowuje swoje najważniejsze cechy. Samochód mierzy 4,47 m długości, a jego masa pozostaje poniżej 1900 kg, co według marki ma zapewnić łatwość prowadzenia zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży.

Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie nowych akumulatorów. Scenic z silnikiem o mocy 220 KM jest dostępny z baterią NMC o pojemności 89 kWh, która zgodnie z cyklem WLTP umożliwia pokonanie 642 km na jednym ładowaniu. Poprawiono również parametry szybkiego ładowania prądem stałym. Uzupełnienie energii od 15 do 80 proc. zajmie 28 minut, a maksymalna moc ładowania wynosi 150 kW. Renault deklaruje poprawę czasu ładowania o 25 proc.

Renault Scenic E Tech electric Model Year 2026 2 Wiadomości — Scenic w wersji Iconic

W późniejszym terminie do oferty dołączy także mniejszy akumulator o pojemności 67 kWh w technologii LFP. W tym przypadku maksymalny zasięg ma wynieść 467 km (cykl WLTP), ładowanie od 15 do 80 proc. potrwa 24 minuty a maksymalna moc ładowania to 165 kW.

Akumulator LFP wykorzystuje architekturę cell-to-pack z 232 ogniwami. Według Renault rozwiązanie pozwala zwiększyć wykorzystanie dostępnej przestrzeni i poprawić efektywność całego układu.

Nowe materiały i kolory

Zmiany nie ograniczyły się wyłącznie do poprawy autonomii i ładowania, ale skupiły się również na stylistyce. Przednie i tylne elementy zderzaków otrzymały czarne, błyszczące wykończenie a w gamie znajdziemy dwa nowe kolory nadwozia Bleu Ardoise Satin oraz Gris Exo Galaxy. Renault Scenic E-Tech electric będzie dostępny łącznie w siedmiu odcieniach.

Gamę uzupełniają nowe wzory felg o średnicy 19 i 20 cali. W przypadku 20-calowych kół zastosowano aerodynamiczne nakładki wykonane w co najmniej 72 proc. z materiałów pochodzących z recyklingu. Styliści Renault postawili także na bardziej zrównoważone materiały w kabinie pojazdu. W wersji Techno przednie fotele i tylna kanapa otrzymują nową tapicerkę tekstylną wykonaną z włókien PET pochodzących w ponad 95 proc. z recyklingu.

Adaptacyjny tempomat w standardzie

Renault rozbudowało systemy wspomagające kierowcę. Adaptacyjny tempomat jest wyposażeniem standardowym, natomiast Active Driver Assist dostępny jest w zależności od wersji. Nowa funkcja Multi Target jednocześnie analizuje kilka samochodów i trajektorii. Dzięki temu lepiej przewiduje włączanie się innych pojazdów do ruchu, zmianę pasa czy hamowanie, szczególnie podczas jazdy w korkach. Marka Renault rozbudowała funkcję realistycznego podglądu otoczenia i dodała asystenta awaryjnego zatrzymania. Jeżeli system wykryje brak aktywności kierowcy, samochód może automatycznie zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.

Scenic otrzymał predykcyjną funkcję ekologicznej jazdy, która wykorzystuje dane z połączonych map do przewidywania rond, zakrętów i skrzyżowań. Renault szacuje, że odpowiednie rekomendacje mogą pozwolić zmniejszyć zużycie energii nawet o 6 proc.

Samochód dopasuje tryb jazdy do kierowcy

Zmodyfikowano również system Multi-Sense poprzez dodanie trybu Smart, który automatycznie przełącza się pomiędzy ustawieniami Eco, Comfort i Sport w zależności od stylu jazdy.

We wszystkich wersjach wyposażenia Scenic E-Tech electric pojawi się zaawansowany system monitorowania kierowcy wykorzystujący kamerę zamontowaną na przednim słupku pojazdu, która ma wykrywać oznaki zmęczenia i rozproszenia uwagi. Technologia jest wykorzystywana także do personalizacji funkcji samochodu – ustawienia fotela, preferencji multimediów, nawigacji oraz oświetlenia.

Francuski producent ulepszył funkcje Safety Score i Safety Coach. Safety Score uwzględnia teraz poziom czujności kierowcy, a Safety Monitor może być wyświetlany jako widget na ekranie samochodu i prezentować wskazówki dotyczące bezpieczeństwa.

Gemini zamiast Google Assistant

Scenic nadal korzysta z systemu openR link z usługami Google, ale jego możliwości zostały rozszerzone. Google Maps pozwala teraz między innymi dokładniej zaplanować ładowanie, wybierając sieć, moc ładowarki czy sposób płatności. Renault wprowadza również Gemini, czyli asystenta AI firmy Google. Kierowca może korzystać z niego w naturalnym języku i zadawać bardziej złożone pytania, bez konieczności odrywania uwagi od drogi.

Wśród nowości, Renault wymienia ładowarkę bezprzewodową Qi2, kompatybilną z najnowszymi smartfonami, w tym urządzeniami wykorzystującymi MagSafe. Ładowarka jest magnetyczna i wentylowana, co ma ograniczać ryzyko przegrzewania telefonu.

Wraz z pojazdem Renault rozszerzyło ofertę akcesoriów przeznaczonych dla rodzin. Wśród nich znalazły się m.in. dodatkowy organizer bagażnika, składany pojemnik, zamykany organizer konsoli centralnej, ekspres do kawy Handpresso oraz zewnętrzny boks Aero Cargo Box o pojemności 310 litrów. Zamontowany na haku ma zwiększyć przestrzeń bagażową bez dużego wpływu na zasięg.

Renault Scénic E‑Tech electric debiutuje na rynku francuskim. Cena rozpoczyna się od 31.750 euro za samochód z mniejszym akumulatorem, ale pojazd będzie dostępny w regularnej sprzedaży w późniejszym terminie. Aktualnie klienci mogą zamawiać jedynie wersję z akumulatorem o pojemności 89 kWh, która kosztuje 38.750 euro.