Nowy Citroën C3 Aircross zadebiutował w Europie z przytupem, a jego testy trafiają już do redakcji w różnych zakątkach kontynentu. Tym razem spojrzenie na francuskiego crossovera zaprezentowali dziennikarze z Macedonii Północnej – co zdradza zarówno charakterystyczny język recenzji, jak i domena strony internetowej „citroen.com.mk”. Ich test pokazuje, że C3 Aircross ma potencjał, by stać się jednym z najlepiej ocenianych modeli w swojej klasie — szczególnie w krajach, gdzie wszechstronność i komfort to kluczowe atuty.
Recenzja zaczyna się od pochwały wszechstronności auta – redaktorzy zauważają, że rzadko który samochód potrafi równie dobrze odnaleźć się w roli miejskiego auta, rodzinnego transportera i lekkiego crossovera na drogi nieutwardzone. W ich ocenie Citroënowi udała się ta trudna sztuka bez poważnych kompromisów. Pod względem stylistycznym C3 Aircross przekonuje wizualną pewnością siebie i muskularną sylwetką. Doceniają oni nawiązania do miejskiego Citroëna C3, jednak zauważają, że wersja Aircross zyskała bardziej agresywne linie. Szczególną uwagę zwracają na detale stylistyczne – charakterystyczne logo Citroëna ukryte na różnych częściach nadwozia czy interesujący kształt lamp tylnych.
Citroën C3 Aircross i komfortowe wnętrze
Skonfiguruj swojego nowego C3 Aircrossa
We wnętrzu na pierwszy plan wybija się przestrzeń i komfort. Redakcji podobają się fotele Advanced Comfort – według nich są one zaskakująco wygodne jak na tą klasę. Pochwały zbiera także przejrzystość kokpitu i ergonomia – wszystko znajduje się „dokładnie tam, gdzie powinno”. Jedynym problemem, jaki zauważono, jest brak środkowego podłokietnika z przodu, co może nieco obniżać komfort podczas dłuższych podróży. Krytyka dotknęła też twardych plastików, brakuje także możliwości przesuwania tylnej kanapy, co ogranicza elastyczność w aranżacji przestrzeni.
Wysoki dorosły też pojedzie z tyłu
W kontekście przestrzeni pasażerskiej Macedończycy nie mają wątpliwości – w drugim rzędzie znajdzie się miejsce nawet dla BARDZO wysokich dorosłych. Auto może być również dostępne z trzecim rzędem siedzeń, jednak redakcja doradza, by wybór takiej konfiguracji był dobrze przemyślany. Za to bagażnik zachwyca pojemnością – w wersji pięcioosobowej oferuje aż 460 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do imponujących 1600 litrów.
Zobacz testy samochodów Citroën
Ogromny prześwit i najwyższy komfort jazdy w klasie
Na drodze C3 Aircross prezentuje się jako typowy przedstawiciel szkoły komfortu à la Citroën. Dzięki zawieszeniu z progresywnymi poduszkami hydraulicznymi samochód płynie po nierównościach, zapewniając pasażerom wysoki komfort jazdy. Auto dobrze radzi sobie zarówno w mieście, jak i na autostradzie, gdzie zachowuje się stabilnie i nie generuje nadmiernego hałasu. Co więcej, testujący chwalą jego zdolności w lekkim terenie – choć nie jest to rasowy SUV, nie boi się zjazdu z asfaltu.
Oszczędny i spokojny – 100 KM silnika
Citroën C3 Aircross ma raczej oszczędny silnik. Pod maską testowanego egzemplarza znalazł się trzycylindrowy silnik 1.2 Turbo o mocy 100 KM, połączony z 6-biegową manualną skrzynią. Choć nie zapewnia on sportowych osiągów (0–100 km/h w 10,6 s), to zdaniem testujących dobrze pasuje do charakteru samochodu, oferując płynną jazdę i rozsądne zużycie paliwa. W warunkach miejskich spalanie oscylowało wokół 7,5 l/100 km.
Nowy Citroën C3 Aircross – Plusy:
- znakomity komfort jazdy, także dzięki zawieszeniu z hydraulicznymi elementami
- przestronna kabina, zwłaszcza w drugim rzędzie siedzeń
- bardzo pojemny bagażnik (do 1600 l)
- przyjemna stylistyka z ciekawymi detalami
- wygodne fotele Advanced Comfort
- rozsądna cena w stosunku do oferowanego wyposażenia
Minusy:
- brak podłokietnika z przodu
- twarde plastiki we wnętrzu
- brak możliwości przesuwania tylnej kanapy
- silnik nastawiony na spokojną jazdę
Podsumowanie – dobra propozycja w dobrej cenie.
Citroën C3 Aircross w oczach macedońskich dziennikarzy jawi się jako propozycja skrojona na miarę realnych potrzeb współczesnych rodzin – oferując wyjątkowy komfort, dużą przestrzeń i użyteczność w codziennym życiu. Choć nie jest pozbawiony drobnych wad, jego wszechstronność sprawia, że może się podobać naprawdę szerokiej grupie kierowców. Auto przekonuje do siebie i jest dobrą propozycją ze znakomitą ceną.
