Dacia rozszerza ofertę silnikową nowego Sandero i Sandero Stepway o wersję 1.8 Full Hybrid 155. Napęd wcześniej był oferowany w modelach Duster, Bigster i Jogger. Najmocniejsza wersja hatchbacka kosztuje na polskim rynku 84.600 zł. Sandero Stepway z tym samym napędem wyceniono od 90.700 zł.
Technologia full hybrid, wprowadzona w 2023 roku w modelu Jogger, już w 2024 pojawiła się w ofercie Dustera. W 2025 roku Bigster rozpoczął nowy etap wraz z pojawieniem się mocniejszego i nowocześniejszego napędu full hybrid 155, który zapewniał większy komfort jazdy. Nowa jednostka została następnie wprowadzona w Dusterze i Joggerze po liftingu.
Napęd 1.8 full hybrid 155 cieszy się dużym zainteresowaniem klientów, co świadczy o rosnącej popularności napędów zelektryfikowanych i automatycznych skrzyń biegów. Modele zelektryfikowane stanowiły w 2025 roku ponad jedną czwartą sprzedaży marki, czyli dwukrotnie więcej niż rok wcześniej.
Dacia wraz z wprowadzeniem technologii do Sandero i Sandero Stepway oferuje najtańsze samochody z napędem hybrydowym na rynku. 
Hybrydowa Dacia w Polsce
W Polsce silniki hybrydowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem klientów. Trend jest widoczny również wśród klientów Dacii. Napędy HEV i MHEV odpowiadają już za niemal 58% sprzedaży modeli Duster, Jogger i Bigster. Rosnąca popularność hybryd wynika przede wszystkim z połączenia niższego zużycia paliwa, większego komfortu jazdy oraz możliwości ograniczenia emisji CO₂ bez konieczności zmiany codziennych nawyków związanych z użytkowaniem samochodu.
Sandero z napędem Hybrid 155
Napęd hybrid 155 uzupełnia ofertę jednostek Sandero i Sandero Stepway, która obejmuje:
- silniki TCe100 i TCe110,
- silniki Eco-G 120 i Eco-G 120 z automatyczną skrzynią biegów (po raz pierwszy w Dacii na rynku europejskim wersja dwupaliwowa z LPG dostępna jest ze skrzynią automatyczną).
Silniki te są oferowane w modelach Sandero i Sandero Stepway od początku tego roku.
Napęd hybrydowy 155 KM składa się z:
- 4-cylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,8 l i mocy 109 KM
- dwóch silników elektrycznych (silnika o mocy 49 KM i wysokonapięciowego rozrusznika-alternatora)
- akumulatora trakcyjnego 1,4 kWh (230 V)
- zelektryfikowanej automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia ma cztery przełożenia obsługujące silnik spalinowy i dwa przełożenia dla silnika elektrycznego. Skonstruowanie takiej dwufunkcyjnej skrzyni biegów było możliwe dzięki wyeliminowaniu sprzęgła.
System hamowania rekuperacyjnego w połączeniu z akumulatorem trakcyjnym o dużej zdolności odzyskiwania energii i z wysokosprawną skrzynią biegów umożliwia poruszanie się po mieście w trybie w pełni elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ruszanie z miejsca także odbywa się zawsze w trybie w pełni elektrycznym.
Sandero i Sandero Stepway z napędem hybrid 155 mogą się poszczycić niskim zużyciem paliwa, które według producenta wynosi odpowiednio: 4,2 i 4,4 l/100 km, oraz emisją CO2 od 96 i 100 g/km (dane w trakcie homologacji). Są też zwolnione z francuskiego podatku ekologicznego powiązanego z emisją CO2.
Nowa sprawdzona generacja napędu hybrydowego w jeszcze wydajniejszej wersji z poprawionymi osiągami w samochodach Dacii zapewnia klientom wiele korzyści:
- bardziej płynną i cichą jazdę
- mocniejsze przyspieszenia w niskich zakresach obrotów
- mniejsze zużycie paliwa, nawet o 40% niższe w porównaniu z równoważną wersją benzynową
- proste użytkowanie bez konieczności ładowania akumulatora trakcyjnego
- uniwersalność zastosowań
- wyższy komfort prowadzenia w codziennym użytkowaniu.
Napęd full hybrid 155 jest dostępny w wersjach expression i journey w przypadku Sandero hybrid 155 a w Sandero Stepway w wariantach expression i extreme:
Dacia Sandero – pasmo sukcesów na europejskim rynku
Od jednego modelu do pełnej i zróżnicowanej gamy – Dacia pokonała tę drogę, zmieniając w ciągu nieco więcej niż 20 lat rynek samochodowy. Bestsellerowy Sandero stał się kultowym modelem i od 10 lat jest we Francji najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku klientów indywidualnych z uwzględnieniem wszystkich segmentów. W Polsce Sandero jest drugim najchętniej wybieranym modelem z oferty Dacii.
Od momentu wprowadzenia na rynek Sandero i Sandero Stepway zajmują na nim wiodącą pozycję:
- numer 1 w Europie w 2025 roku (na rynku samochodów osobowych) we wszystkich kanałach sprzedaży, i to już drugi rok z rzędu
- najczęściej kupowany samochód przez klientów indywidualnych w Europie od 2017 roku
- blisko milion sprzedanych samochodów we Francji od 2008 roku (z uwzględnieniem wszystkich kanałów sprzedaży)
- numer 1 w segmencie B na rynku klientów indywidualnych w 2025 roku.
Źródło: Dacia Polska
Zobacz także:
- Test: Nowa Dacia Sandero 1.0 ECO-G LPG 100 KM. Jeździliśmy najpopularniejszym samochodem Europy
- Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
