ds 8 4 Wiadomości
Wiadomości

Trwają międzynarodowe testy dziennikarskie nowej flagowej limuzyny DS N°8 francuskiej marki premium. Jakie zbiera opinie?

autor Tomasz Nowicki
2025-06-12
fiat rosnie o 121 ponad 40 sprzedazy to elektryki fiat grande panda elektro Wiadomości
Stellantis

Fiat i miasto Turyn świętują wspólnie: wielki koncert „Turyn jest fantastyczny” już 24 czerwca

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-11
opelfronteraelectric 4 Wiadomości
Wiadomości

Szok w Niemczech. 100.000 miejsc pracy mniej w przemyśle, motoryzacja na krawędzi

autor Tomasz Nowicki
2025-06-10
008. John Elkann Chairman of Stellantis i Olivier Francois CEO Fiata i CMO Stellantis Wiadomości
Wiadomości

John Elkann: Europa potrzebuje własnych tanich samochodów na wzór japońskich kei-carów

autor Tomasz Nowicki
2025-06-12
renault twingo concept 22 Wiadomości
Wiadomości

Renault i Stellantis z mocną reprezentacją. Automotive News Europe ogłosiło laureatów nagrody Rising Stars 2025

autor Tomasz Nowicki
2025-06-11
iveco 01 Wiadomości
Wiadomości

Czy to Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Toyota, czy może… nowy IVECO eSuperJolly 2025? Sześcioraczki ze Stellantis!

autor Tomasz Nowicki
2025-06-14
Renault 4 E-Tech
Wiadomości

Test: Renault 4 E-Tech na polskich drogach. Czy wciąż jest jak jeansy? Pierwsza jazda, wrażenia, opinia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-11

Najnowsze komentarze

  • Roman - Rozczarowanie w Le Mans: ambitna strategia Peugeot nie wystarczyła, by powalczyć o czołówkę
  • Barti - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Michał508 - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Barti - Efekt wow w sercu Stellantis: Sony Crystal LED zmienia legendarną salę Dome w cyfrowe arcydzieło
  • Anonimowo - Nowa Dacia Sandero już wkrótce. Duży facelifting, zmiana silników i wyposażenia. LPG 120 KM!
  • Anonimowo - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Lancia_sie_odrodzi - Nowy luksusowy DS N°8 przetestowany. Zachwycający komfort, wyróżniający się design – pierwsze opinie
Advertisement
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • REKLAMA
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Używane
  • Kontakt
    • Redakcja
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Testy

Test: Renault Koleos Initiale Paris 2.0 dCi 177 KM – elegancki SUV, którym możesz jechać w teren. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2017-10-15
w Testy, Renault - testy i opinie
Czas czytania 8 minut
784
A A
12
IMG 1522 Wiadomości

Initiale Paris jest najwyższą wersją wyposażenia najnowszego francuskiego SUV-a Renault Koleos. Najwyższą i najbardziej luksusową, a to z kolei kojarzy się z czystym, eleganckim samochodem. My postanowiliśmy ten pojazd troszeczkę ubrudzić, podczas testów zorganizowanych przez magazyn Auto Rok.

Już po raz trzeci w tym roku zostaliśmy zaproszeni na testy porównawcze magazynu motoryzacyjnego Auto Rok. Tym razem hasłem przewodnim jazd próbnych był szeroko rozumiany off-road. Do dyspozycji mieliśmy samochody bardziej lub mniej lubiące teren, czyli crossovery, SUV-y i pick-upy. Jednym z modeli, jakie udało nam się „upolować” był Renault Koleos w wersji Initiale Paris.IMG 1335 Wiadomości

Renault Koleos już z dalekiej odległości potrafi wpaść w oko, zwłaszcza w barwie wina, która zdobiła egzemplarz testowy, ale to właśnie wnętrze ma nam najwięcej do zaoferowania. Moje pierwsze wrażenie? Klimat, który tu panuje spokojnie moglibyśmy skojarzyć z limuzyną, a nie z SUV-em.

20171010 110125 WiadomościW samochodzie wita nas przyjemna powierzchnia tapicerki ze skóry Nappa oraz duży ekran z 8,7 calowym pionowym wyświetlaczem dotykowym. Pojazd ma niezliczoną ilość opcji, które możemy regulować zgodnie z naszymi zachciankami, ale od czego by tu zacząć? Ustawienia fotela, kierownicy, barwy podświetlenia, klimatu, dźwięku, systemów wspomagania…. uff, można wyliczać je bez końca. Być może początkowo spędzimy trochę czasu na te wszystkie operacje, ale chyba warto trochę pokombinować, by w samochodzie czuć się idealnie. ;-)

Przestrzeni za kierownicą nie powinno zabraknąć nawet kierowcom hojniej obdarzonym wzrostem, a moje skromne 172 cm komfortowo się w tę przestrzeń wpasowało. Fotel kierowcy w Koleosie jest znakomicie wyprofilowany i zapewnia dobre podparcie boczne. Myślę, że sprawdziłby się również w salonie przed telewizorem, ale przecież nie to jest jego zadaniem. Za kierownicą mamy szerokie możliwości elektrycznej regulacji pozycji, a także podparcia lędźwiowego. Fotel jest wentylowany i podgrzewany. Podgrzewane są również siedzenia z tyłu oraz kierownica. W zimny, wietrzny dzień, w który testowaliśmy pojazd i przy braku rękawiczek, ta ostatnia funkcja była nieoceniona.

Warto przeczytać!

symbioz espace Wiadomości

Dwa nowe silniki E-Tech 160 i 200 KM Full Hybrid dla Renault Symbioz i Espace!

2025-06-16
luca de meo Wiadomości

PILNE: Luca de Meo odchodzi z Renault! Wiemy dokąd, ogromne zaskoczenie

2025-06-16

Czy elektrycznym Renault Mégane można dojechać z Polski do Hiszpanii? „Zwykle pokonujemy ok 5000km w ciągu 9 dni”

2025-06-15

Ile kosztuje nowy Renault Captur 2025? Nowe ceny, wersje, wyposażenie i technologie, LPG

2025-06-14

IMG 1376 WiadomościPodczas przesuwania fotela w przód lub w tył można było usłyszeć delikatne skrzypienie ocierającej się o siebie skóry. Niby nic takiego, gdy ustawimy fotel raz a dobrze, już więcej nie zwróci to naszej uwagi. Niektórym może jednak przeszkadzać, gdy uświadomią sobie, że mamy do czynienia z wersją Initiale Paris. Być może była to tylko kwestia testowanego przez nas egzemplarza. Jeszcze jednym odgłosem, który zwrócił moją uwagę, był zbyt intensywny sygnał przekroczenia linii na asfalcie. Na szczęście jego natężenie oraz głośność można łatwo wyregulować za pomocą ekranu dotykowego lub całkowicie wyłączyć asystenta pasa ruchu. Pozostałe wrażenia dźwiękowe związane z SUV-em Renault, należą do przyjemnych. Kabina jest dobrze wyciszona, odgłos silnika Diesla nie daje się we znaki, a muzyka płynie do naszych uszu z bardzo dobrego nagłośnienia marki Bose wyposażonego w 12 głośników.

Bagażnik samochodu oferuje sporą przestrzeń od 498 do 1706 dm3 w zależności od konfiguracji foteli. Oparcia tylnej kanapy składają się z lekkością, z kolei tylna klapa jest sterowana elektrycznie. Otwieranie może odbywać się na wiele sposobów: za pomocą przycisku z tyłu, kartą Hands Free, ruchem stopy pod tylnym zderzakiem, a także z poziomu kierowcy. Podłoga w bagażniku Koleosa jest płaska, tak więc układanie naszego bagażu powinno odbywać się bez przeszkód. Osoby wysokie mogą jedynie narzekać na zbyt niską pozycję otwartej klapy. W bagażniku znajdziemy haczyk, który utrzyma torby z zakupami w ryzach.IMG 1361 Wiadomości
Napęd pojazdu pochodzi od jednostki dCi o pojemności 1995 cm3, która generuje 177 KM mocy przy przy 3750 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 2000 obr./min. Jest to najmocniejsza opcja dostępna dla tego samochodu. Silnik współpracuje z bezstopniową skrzynią X-Tronic. Przekładnia pracuje sprawnie i znakomicie potrafi markować zmianę biegów. Nie usłyszymy tutaj niepokojącego wycia, które może występować w przypadku rozwiązań bezstopniowych. Jeśli ktoś ma ochotę samodzielnie regulować przełożenia, w samochodzie jest również tryb manualny. Ja wprawdzie nie jestem miłośniczką tego ustawienia, ale rozwiązanie bardzo przypadło do gustu mojemu sympatycznemu towarzyszowi, który z kolei nie jest specjalnym zwolennikiem automatów.

Układ napędowy pozwala cieszyć się bardzo dobrą dynamiką jazdy. Nie trzeba specjalnie zachęcać pojazdu do przyspieszenia, szybko reaguje na naciśnięcie pedału gazu. Prędkości autostradowe osiągniemy z łatwością, a manewr wyprzedzania wykonamy bez obaw, czy aby na pewno zdążymy. SUV Renault rozpędza się do pierwszej setki w czasie 9,5 sekundy. Maksymalna prędkość to kolejna setka, a dokładniej 201 km/h. Po przejechaniu krótkiej trasy biegnącej między domami oraz drogą ekspresową, opuściliśmy asfalt.

Renault Koleos Initiale Paris jedzie w teren

Organizatorzy pozwolili nam zakosztować odrobinę off-roadu. Zabraliśmy zatem Koleosa na krótką trasę, która nie należała ani do gładkich, ani asfaltowych, ani suchych. Pierwsza część przebiegała przez wypełnione wodą dziury. Był to niezły test dla zawieszenia pojazdu. Koleos płynnie poradził sobie z mniejszymi i większymi uszczerbkami, a skoro sprawdził się tutaj, wątpliwej jakości polskie drogi, nie będą dla samochodu żadnym wyzwaniem. Koleos ma przyzwoity prześwit 210 mm, z kolei kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 19 i 26°.FotoJet 1 Wiadomości
Po przejechaniu dziurawego, pełnego kałuż odcinka, wjechaliśmy już w prawdziwe gęste błoto. Trasę można było pokonać w dwie strony: w górę lub w dół. W dół Koleos poradził sobie bez zająknięcia, ale czy w drugą stronę pójdzie tak samo gładko? Pojawiły głosy powątpiewania, mówiące że samochód raczej nie da rady, ale ciekawość wzięła górę nad obawami i ruszyliśmy.

IMG 1478 WiadomościZrezygnowaliśmy z zaufania do komputera i przestawiliśmy pojazd z trybu automatycznego, na równomierny rozkład napędu. 50 proc. wędruje wówczas na przednią, a 50 proc. na tylną oś. Na początku szło dobrze, Renault niewzruszone sunęło przez pokłady błota, ale przy samym szczycie samochód zaczął tracić werwę. Koła rozpoczęły taniec, który próbował przekazać nam informacje, że to chyba koniec zabawy. SUV-a Renault nie tak łatwo było jednak przestraszyć, Koleos odzyskał przyczepność i z klasą pojawił się na wzniesieniu, aczkolwiek czystość karoserii została utracona. Próba została ponowiona kilkukrotnie, a za kółkiem samochodu zasiadł też inny kierowca. SUV Renault ponownie poradził sobie bardzo dobrze. Wygląda na to, że Koleos w wersji Initiale Paris posłuży nam nie tylko do elegancji. Nie jest to oczywiście rasowa terenówka, ale w trudniejszej sytuacji raczej nas nie zawiedzie.

Ile kosztuje Renault Koleos Initiale Paris?

IMG 1333 WiadomościMinimalna cena za pojazd w najwyższym wariancie wyposażenia Initiale Paris wynosi 157 400 zł. Nie jest to mało, ale bogactwo wyposażenia, które znajdziemy na pokładzie powinno nam ten wydatek zrekompensować. W testowym egzemplarzu znajdowały się opcje dodatkowe takie jak: lakier metalizowany (2500 zł), system wspomagania parkowania Easy Park Assist (1500 zł), Pakiet Zimowy Initiale Paris: podgrzewana szyba przednia, podgrzewana kierownica (1800 zł) i koło zapasowe dojazdowe (400 zł). Ostateczna cena pojazdu zwiększyła się w ten sposób do 163 600 zł.

Renault Koleos jest samochodem, który już samym wyglądem zewnętrznym potrafi uwieść. Stylistyka Kadjara, występuje tutaj w wersji powiększonej i chyba właśnie dzięki temu, pojazd jeszcze bardziej przyciąga uwagę niż mniejszy brat. SUV Renault kusi jednak nie tylko wyglądem. Powinien zwrócić uwagę osób, dla których ważny jest wysoki komfort na pokładzie samochodu, atrakcyjna aranżacja wnętrza i bogactwo wyposażenia. Poza tą całą atrakcyjną prezencją, dobrze jest też wiedzieć, że Koleos nie boi się usmarować błotem i na trudniejszej nawierzchni, czy w niespodziewanej drogowej sytuacji również się sprawdzi.

tekst: Małgorzata Kozikowska
fot. Małgorzata Kozikowska, Tadeusz Późniak

Zapraszamy na stronę www.autorok.pl

Czytaj nas w Google News:
google news Wiadomości

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

IMG 1548 WiadomościIMG 1488 WiadomościIMG 1484 WiadomościIMG 1482 WiadomościIMG 1478 WiadomościIMG 1383 WiadomościIMG 1380 WiadomościIMG 1379 WiadomościIMG 1377 WiadomościIMG 1376 WiadomościIMG 1373 WiadomościIMG 1492 WiadomościIMG 1507 WiadomościIMG 1522 WiadomościIMG 1546 WiadomościIMG 1545 WiadomościIMG 1543 WiadomościIMG 1542 WiadomościIMG 1540 WiadomościIMG 1536 WiadomościIMG 1533 WiadomościIMG 1528 WiadomościIMG 1527 WiadomościIMG 1524 WiadomościIMG 1370 WiadomościIMG 1361 WiadomościIMG 1358 Wiadomości20171010 110125 Wiadomości20171010 110020 Wiadomości20171010 105950 Wiadomości20171010 105843 Wiadomości20171010 105821 Wiadomości20171010 105806 Wiadomości20171010 105700 Wiadomości20171010 105557 Wiadomości20171010 105438 Wiadomości20171010 105431 Wiadomości20171010 110150 Wiadomości20171010 110208 Wiadomości20171010 110241 WiadomościIMG 1347 WiadomościIMG 1338 WiadomościIMG 1335 WiadomościIMG 1333 WiadomościIMG 1330 WiadomościIMG 1325 WiadomościFotoJet 1 Wiadomości20171010 111432 Wiadomości20171010 110702 Wiadomości20171010 110554 Wiadomości20171010 105010 Wiadomości
3 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: KoleosRenault
Udostepnij289Tweet181Udostepnij51
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego. Autorka artykułów, testów, relacji z wydarzeń motoryzacyjnych, poszukiwaczka ciekawostek. Miłośniczka podróży a w szczególności wędrówek górskich.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
12 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • dacia sandero wnetrze Wiadomości

    Nowa Dacia Sandero już wkrótce. Duży facelifting, zmiana silników i wyposażenia. LPG 120 KM!

    2854 udostępnienia
    Udostepnij 1142 Tweet 714
  • Ile kosztuje nowy Renault Captur 2025? Nowe ceny, wersje, wyposażenie i technologie, LPG

    4013 udostępnienia
    Udostepnij 1605 Tweet 1003
  • Uwaga na hamulce! Stellantis ogłasza pilną akcję serwisową dla marek Peugeot, Citroën, DS i Opel

    1609 udostępnienia
    Udostepnij 644 Tweet 402
  • Nowy Fiat Multipla 2027. Znienawidzony model w nowej odsłonie jako rywal SUV-a typu Dacia Bigster

    11998 udostępnienia
    Udostepnij 4799 Tweet 3000

Testy samochodów

dacia jogger hybrid 140 zima 7 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Jogger Full Hybrid 140 – jakie ma opinie? Wady i zalety napędu hybrydowego

autor Małgorzata Kozikowska
2025-01-12
renault espace iconic 2023 test 200km 18 Wiadomości
Testy

Test: Renault Espace VI Full Hybrid 200 KM. Ile pali ten 7-osobowy praktyczny SUV dla rodziny?

autor Krzysztof Gregorczyk
2023-11-09
2. Renault Twizy we flocie Bluecub w Bordeaux Wiadomości
Testy

Test: Renault Twizy: pierwsza jazda małym elektrykiem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-09-17
peugeot 508 rxh 1 1024x683 1 Wiadomości
Testy

Peugeot 508 RXH 2016 2.0 HDi 180 KM – najoszczędniejszy samochód kombi? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-04-19
c5 1 100 2 Wiadomości
Citroen - testy i opinie

Test: Używany Citroën C5 2002 3.0 V6 207 KM – wygodny i komfortowy samochód klasy średniej z magicznym zawieszeniem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-03-13

Najnowsze komentarze

  • Roman - Rozczarowanie w Le Mans: ambitna strategia Peugeot nie wystarczyła, by powalczyć o czołówkę
  • Barti - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Michał508 - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Barti - Efekt wow w sercu Stellantis: Sony Crystal LED zmienia legendarną salę Dome w cyfrowe arcydzieło
  • Anonimowo - Nowa Dacia Sandero już wkrótce. Duży facelifting, zmiana silników i wyposażenia. LPG 120 KM!
  • Anonimowo - Donald Trump wypowiedział wojnę samochodom elektrycznym. Zmiana prawa w USA
  • Lancia_sie_odrodzi - Nowy luksusowy DS N°8 przetestowany. Zachwycający komfort, wyróżniający się design – pierwsze opinie

Zobacz też

Nowy Peugeot e-208 – pierwsza jazda prototypową wersją modelu

Alfa Romeo inauguruje w Mediolanie nową identyfikację marki

Piotr Jamroś: Używany Citroën C5 czy Skoda Superb? „Skoda się nie umywa!”

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
12
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz