Renault Koleos to przestronny i atrakcyjnie wyposażony SUV segmentu D. Na rynku wtórnym łatwo dostępne są lepiej wyposażone warianty, najczęściej z silnikami diesla. Koleos to dobra opcja dla przemierzających często dalsze dystanse i ceniących komfort.
Renault Koleos II niestety po zakończeniu produkcji II generacji pożegnał się z rynkiem europejskim. Bliźniak techniczny Nissana X-Trail, z nadwoziem wyraźnie inspirowanym charakterystycznymi rysami innych Renault ze współczesnej mu gamy, prezentuje się stylowo i jest obietnicą wygodnej podróży w bardzo przyzwoitym standardzie. Bagażnik tego modelu ma pojemność od 542 litrów do 1.706 litrów (zależnie od ułożenia siedzeń).
Do zestawienia używanych Renault Koleos wybrałam egzemplarze z grona najtańszych, oznaczonych jako bezwypadkowe i pochodzące z Polski.
Samochody z zestawienia mają silniki diesla: od 1.6 dCi o mocy 130 KM, poprzez, 1.7 dCi 150 KM, po 2.0 dCi 177 KM i 2.0 dCi 184 KM. Większość pojazdów z listy ma automaty, choć zdarzają się manualne przekładnie. Można znaleźć także w gronie wybranych Koleos-y z napędem 4×4.
Przebiegi pojazdów z listy zaczynają się od symbolicznych (jak na używanego diesla) 100 tys. km, a kończą na 190 tys. km. Ceny samochodów z zestawienia wynoszą od 55.000 zł do 75.000 zł
Używany Renault Koleos II – wyposażenie pojazdów z zestawienia
W zestawieniu pojawiają się różne warianty wyposażenia. Od skromniejszego Zen, po bardziej bogaty Intens i topowy Initiale Paris.
Renault Koleos II to, w mojej subiektywnej ocenie, samochód z klasą. Nadwozie jest eleganckie z nienachalną, ale jednak widoczną obecnością chromowanych elementów. Wnętrze także całkiem przyjemnie się prezentuje, chociaż multimedia, są już nieco o krok do tyłu względem tego co można dostać obecnie w salonach.
Listę otwierają Koleosy w wariancie Intens, przykładowo egzemplarz z miejsca nr 1 ma m.in.: dwustrefową klimatyzację, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, elektrycznie chowany hak holowniczy, system multimedialny R-Link 2 z dużym pionowym ekranem dotykowym o przekątnej 8,7 cala, bezkluczykowy system otwierania, podgrzewane przednie siedzenia, reflektory w technologii Full LED Pure Vision, kamerę cofania oraz system kontroli martwego pola.
Ostatnią pozycję zajmuje natomiast egzemplarz w topowym wydaniu – wyposażony w automat Renault Koleos 2.0 dCi z napędem 4×4 w wersji Initiale Paris. W tym przypadku na pokładzie są m.in. skórzana tapicerka, podgrzewane i wentylowane fotele przednie z elektryczną regulacją, dwustrefowa, automatyczna klimatyzacja, nawigacja satelitarna i kamera cofania, system nagłośnienia oraz radio z USB i Bluetooth, czujnik martwego pola, aktywny tempomat i system awaryjnego hamowania, reflektory LED, automatyczne światła drogowe, 19-calowe alufelgi i przyciemniane tylne szyby.
Dla zainteresowanych – używany Renault Koleos II – lista wybranych, najtańszych, krajowych egzemplarzy oznaczonych jako bezwypadkowe:
- Koleos 1.7 Blue dCi Intens X-Tronic, przebieg 156.455 km, cena 55.000 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 1.6 dCi Intens, przebieg 138.000 km, cena 59.900 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 1.6 dCi Intens, przebieg 179.000 km, cena 62.900 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 4×4 2.0 Blue dCi 184KM, automat, przebieg 189.600 km, cena 64.900 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 4×4 2.0 dCi 177 KM, X-Tronic, przebieg 121.000 km, cena 69.900 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 2.0 dCi 177 KM dCi Zen, X-Tronic, przebieg 100.500 km, cena 74.900 zł. Link do ogłoszenia
- Koleos 4×4 2.0 dCi 184 KM Initiale Paris, X-Tronic, przebieg 152.000 km, cena 75.000 zł. Link do ogłoszenia
Zainteresowanym modelem polecamy również redakcyjne testy:
