Do naszej redakcji trafiła nowa Dacia Sandero Stepway z napędem Eco-G 120 auto. Do samochodu wsiadłam wyspana i wypoczęta, ale ledwo ruszyłam z miejsca na wyświetlaczu pojawił się komunikat „Alarm zmęczenia sprawdź”, który nawet nie tyle mnie zaniepokoił, ponieważ moje samopoczucie nie wskazywało na to, że potrzebuję przerwy, ale zastanowił. Jak to? Przecież dopiero odpaliłam silnik, ale odpowiedź pojawiła się szybko – okulary przeciwsłoneczne…
Okulary, które są dla mnie nieodłącznym elementem wyposażenia samochodu. Warunki podczas jazdy są różne i nie możemy pozwolić sobie na to, żeby słońce padające przez przednią szybę oślepiało nas i ograniczało widoczność. To samo akcesorium jednocześnie może ograniczać działanie systemu wspomagającego bezpieczeństwo.
Dacia Sandero – coraz więcej systemów
Od 7 lipca 2026 roku system ostrzegania o zmęczeniu i rozproszeniu uwagi kierowcy jest obowiązkowy dla wszystkich samochodów rejestrowanych w Unii Europejskiej i Dacia Sandero, znana z prostoty i raczej podstawowego wyposażenia, nie jest tu żadnym wyjątkiem. Kamera znajduje się na przednim słupku tuż przed twarzą kierowcy a jej zadaniem jest analiza mimiki kierowcy oraz ostrzeganie przed oznakami zmęczenia lub dekoncentracji.
Zgodnie z instrukcją obsługi Sandero, „za objaw dekoncentracji uznawana jest sytuacja, że kierowca nie patrzy na drogę przez około trzy sekundy lub powtarza ten sam ruch kilka razy z rzędu”. Wciąż jest to tylko system elektroniczny, który w wielu sytuacjach może popełniać błędy i nie jest do końca doskonały.
Co ciekawe, komunikat, który widniał na ekranie zaraz po ruszeniu Sandero Stepway z miejsca nie oznacza, że pojazd sugeruje, że jestem zmęczona, ale zgłasza jedynie że system nie działa prawidłowo. Może się tak dziać wówczas, gdy korzystamy z ciemnych lub lustrzanych okularów, jak w moim przypadku, gdy kamera jest zabrudzona, część twarzy została zasłonięta lub głowa kierowcy znajduje się zbyt nisko, by została wykryta przez system. Co ciekawe, celowe przysłonięcie kamery, czy nawet jednego oka dłonią nie powodowało żadnej reakcji. Komunikat pojawiał się jednak od razu, gdy nasuwałam okulary na oczy.
Właściwy alert o zmęczeniu sugeruje przerwę lub daje o sobie znać pomarańczowym komunikatem: „Skoncentruj się na kierowaniu” w towarzystwie sygnału dźwiękowego.
My Safety – przycisk, który powinien znajdować się w każdym aucie
Dla niektórych kierowców dodatkowe dźwięki mogą stanowić niechciany a nawet irytujący dodatek. W Dacii sygnał nie ma zbyt przyjemnego brzmienia, ale nie jest przesadnie wyczulony i daje znać wtedy, gdy rzeczywiście nasze zachowanie staje się nietypowe lub daje oznaki znużenia. Pozytywnym aspektem Sandero Stepway oraz innych modeli Grupy Renault jest też fakt, że Dacia daje możliwość szybkiego wyłączenia pikających strażników bezpieczeństwa.
Dwukrotne kliknięcie przycisku My Safety znajdującego się po lewej stronie kierownicy dezaktywuje systemy, które wcześniej spersonalizowaliśmy w ustawieniach. Dzieje się to szybko i bez konieczności klikania w ekran dotykowy, co powinni docenić kierowcy, których irytują dźwięki alarmów lub wolą po prostu polegać na własnych zmysłach a nie na elektronice.
Wszystkie obowiązkowe systemy aktywują się przy każdym uruchomieniu samochodu dlatego możliwość szybkiego wyłączenia tego, czego nie chcemy okazuje się zbawieniem.
Konieczność wprowadzenia kolejnych obowiązkowych układów wspomagania prowadzenia jest dyskusyjne. Z jednej strony poprawia nasze bezpieczeństwo, ale z drugiej robi to trochę na siłę a czasem bardziej przeszkadza niż pomaga rozpraszając uwagę kierowcy. Poza tym, są dodatkowym chcianym czy nie, wyposażeniem obowiązkowym, za które na końcu i tak zawsze płaci klient.
Każdy sposób poprawy bezpieczeństwa w samochodzie jest godny pochwały, ale bez względu na to, jak dobry jest to system nie zwalnia kierowcy z obowiązku uważnego i bezpiecznego prowadzenia samochodu
Zobacz także:
- Test: Nowa Dacia Sandero 1.0 ECO-G LPG 100 KM. Jeździliśmy najpopularniejszym samochodem Europy
- Test: nowa Dacia Spring 100 KM po dłuższym teście. Miejska rakieta ma bolesne wady ale mnóstwo zalet
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
