DS Automobileszaprezentowało nowy model DS N°7, który zastępuje dobrze znanego DS 7 i ma być jednym z najważniejszych samochodów marki w 2026 roku. Francuzi nie ukrywają ambicji: nowy SUV klasy premium ma łączyć elegancki styl, wysoki komfort, nowoczesne technologie i bardzo szeroką gamę napędów. Najmocniejszy argument? W wersji elektrycznej E-TENSE FWD Long Range auto oferuje nawet do 740 km zasięgu WLTP. Wersja premierowa kosztuje 64 tysiące euro.
Nowy luksusowo wykończony SUV marki DS Automobiles zadebiutował dzisiaj. Jego wygląd znaliśmy od kilku tygodni z uwagi na wyciek zdjęć, ale trzeba przyznać, że auto robi niesamowite wrażenie.
To pierwszy tak duży krok w odnowie gamy DS od momentu powstania marki w 2014 roku. DS N°7 przejmuje rolę bestsellera i ma utrzymać pozycję producenta w segmencie kompaktowych SUV-ów premium. Samochód urósł względem poprzednika: ma teraz 4,66 m długości, a rozstaw osi zwiększono do 2,79 m, co ma poprawić przestronność kabiny i komfort podróży.
Stylistycznie DS N°7 rozwija język znany już z DS N°8. Z przodu pojawia się nowy świetlny podpis marki z DS LIGHT BLADE i podświetlanym grillem DS LUMINASCREEN, a z tyłu pionowe elementy świetlne poprawiają nie tylko rozpoznawalność, ale także aerodynamikę. Współczynnik oporu powietrza Cx 0,26 to bardzo dobry wynik jak na SUV-a tej klasy.
Nowy model będzie oferowany zarówno jako 100% elektryk, jak i hybryda samodoładowująca. Elektryczna gama obejmuje trzy warianty: 230 KM, 245 KM Long Range oraz 350 KM AWD Long Range. Najmocniejsza odmiana z chwilowym podbiciem mocy do 375 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 s. Z kolei wersja HYBRID 145 ma emitować od 121 g CO2/km i zużywać 5,4 l/100 km.
DS mocno akcentuje też komfort i wyposażenie. Na pokładzie znajdziemy m.in. DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, duży ekran centralny 16 cali, cyfrowe zegary 10 cali, rozbudowany head-up display oraz system audio FOCAL Electra 3D z 14 głośnikami, w tym głośnikami umieszczonymi również w dachu. Bagażnik ma do 560 litrów, a wnętrze ma oferować materiały klasy premium, drewno, aluminium, skórę Nappa i kilka starannie przygotowanych kompozycji kolorystycznych.
Ważna jest również europejska produkcja. Akumulator 97,2 kWh do wersji Long Range powstaje we Francji, silniki elektryczne również produkowane są we Francji, a montaż końcowy odbywa się we włoskim Melfi.
Na początek DS otwiera zamówienia we Francji na wersję N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS w cenie 64.200 euro. To dopiero pierwszy etap sprzedaży — kolejne wersje mają pojawić się później. DS N°7 wygląda więc na model, który ma nie tylko zastąpić DS 7, ale też pokazać, że francuska marka chce grać jeszcze wyżej w klasie premium.
Więcej zdjęć znajdziesz pod artykułem w galerii. Auto trafi wkrótce do polskiej oferty. DS Automobiles sprzedawane są w salonach marki na terenie całego kraju.
Producent umieścił też informacje o nowym modelu na polskiej stronie internetowej DS Automobiles.
Nowy luksusowy SUV DS N°7 – dane techniczne
Parametr | DS N°7 |
|---|---|
Segment | Kompaktowy SUV premium (segment C) |
Model zastępowany | DS 7 |
Długość | 4,66 m |
Szerokość | 1,90 m |
Wysokość | 1,63 m |
Rozstaw osi | 2,79 m |
Współczynnik oporu powietrza | Cx 0,26 |
Pojemność bagażnika | do 560 l (minimum 500 l w AWD z subwooferem) |
Napędy | Elektryczny i hybrydowy |
Wersje elektryczne | 230 KM FWD / 245 KM FWD Long Range / 350 KM AWD Long Range |
Boost mocy | 260 KM / 280 KM / 375 KM |
0-100 km/h | 5,4 s (AWD Long Range) |
Akumulator Long Range | 97,2 kWh |
Akumulator wersji bazowej EV | 73,7 kWh |
Zasięg EV FWD Long Range | do 740 km WLTP |
Zasięg EV AWD Long Range | do 679 km WLTP |
Zasięg EV FWD | do 543 km WLTP |
Zasięg autostradowy | do 450 km przy średnio 120 km/h |
Szybkie ładowanie | 20-80% w 27 min (97,2 kWh) / 31 min (73,7 kWh) |
Moc ładowania DC | do 160 kW |
Przyrost zasięgu | 190 km w 10 minut |
Ładowarka pokładowa | 11 kW standard, 22 kW opcjonalnie |
Wersja hybrydowa | HYBRID 145 |
Silnik hybrydowy | 1.2 turbo + silnik elektryczny 21 kW (28 KM) |
Skrzynia biegów | 6-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna |
Emisja CO2 hybrydy | 121-127 g/km |
Zużycie paliwa hybrydy | 5,4 l/100 km |
Ekran centralny | 16 cali |
Zegary cyfrowe | 10 cali |
Audio | 6 głośników lub 14 głośników FOCAL Electra 3D, 690 W |
Systemy | DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, HUD, DIGITAL REARVIEW |
Produkcja akumulatora 97,2 kWh | ACC Gigafactory, Billy Berclau, Francja |
Produkcja silników elektrycznych | Francja |
Montaż końcowy | Melfi, Włochy |
Cena startowa we Francji | 64.200 euro (ok 273 tysiące zł) |
Pierwsza oferowana wersja | N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS |
źródło: Stellantis / DS Automobiles
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
