Peugeot postanowił sprawdzić, czy bezpośredni kontakt z samochodem może zmienić opinię kierowców o marce. Uczestnicy eksperymentu najpierw odpowiadali na pytania podłączeni do wykrywacza kłamstw, a następnie wyjechali Peugeot 2008 GT na profesjonalny tor. Całość stała się podstawą nietypowej kampanii reklamowej przygotowanej w Brazylii.
Peugeot połączył test samochodu z rozmową o motoryzacyjnych uprzedzeniach oraz element znany raczej z programów rozrywkowych niż z tradycyjnych reklam nowych modeli. Bohaterowie filmu Detective Drive zostali podłączeni do wariografu, a ich odpowiedzi dotyczące francuskiej marki skonfrontowano z wrażeniami po przejażdżce Peugeotem 2008 GT. Do realizacji projektu zaproszono brazylijski kanał Acelerados, jeden z najpopularniejszych tamtejszych kanałów internetowych poświęconych motoryzacji.
Za kierownicą i w roli prowadzącego wystąpił Gerson Campos, zawodowy kierowca oraz prezenter Acelerados.
Najpierw pytania, później jazda Peugeotem 2008 GT
Uczestnikami byli kierowcy, którzy wcześniej nie mieli własnego samochodu marki Peugeot. Na początku pytano ich o dotychczasowe wyobrażenia dotyczące francuskiego producenta, charakteru jego samochodów oraz przyjemności z jazdy. Następnie uczestnicy mogli sprawdzić swoje przekonania podczas testu na profesjonalnym torze. Scenariusz przygotowano tak, aby zwrócić ich uwagę przede wszystkim na prowadzenie, reakcję samochodu na przyspieszenie, pozycję za kierownicą oraz działanie systemów wspierających kierowcę. Po zakończeniu jazdy ponownie zadano im pytania i porównano odpowiedzi.
Brazylijski Peugeot 2008 GT ma silnik 1.0 Turbo 200
Samochodem wykorzystanym podczas nagrania był Peugeot 2008 GT MHEV przeznaczony na rynek brazylijski. Model ten różni się pod względem układu napędowego od wersji oferowanych w Europie. Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik Turbo 200 o pojemności jednego litra, przystosowany do wykorzystywania popularnego w Brazylii paliwa typu flex. Jednostkę spalinową wspomaga niewielki silnik elektryczny oraz instalacja z akumulatorem litowo-jonowym o napięciu 12 V.
Podczas nagrania uczestnicy oceniali przede wszystkim przyspieszenie i sposób prowadzenia 2008 GT. Ważną częścią testu była pozycja za kierownicą oraz charakterystyczny dla marki Peugeot układ i-Cockpit.
Źródło: Peugeot / Stellantis
