Peugeot 2008 jest jednym z tych aut, które starzeją (a w zasadzie nie starzeją się prawie wcale) się wyjątkowo powoli. Obecna generacja zadebiutowała ponad sześć lat temu, przeszła już modernizację, a mimo tego w pierwszej połowie 2026 roku pozostała w pierwszej dziesiątce najczęściej rejestrowanych samochodów w Europie. Stellantis najwyraźniej zamierza wykorzystać ten potencjał do końca. Fabryka w Vigo przygotowuje się do kolejnego odświeżenia modelu, zanim w 2028 roku pojawi się zupełnie nowy następca.
Trudno się dziwić, że Stellantis nadal mocno promuje ten model. Według danych Dataforce w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku w Europie zarejestrowano 88.717 szt. Peugeot 2008. Dało to francuskiemu SUV-owi dziewiąte miejsce wśród najpopularniejszych samochodów w Europie. 2008 znalazł się tuż za Volkswagenem Tiguanem, który osiągnął 94.270 rejestracji, ale przed Oplem Corsą. Wynik ten jest co prawda około 7–8% słabszy niż rok wcześniej, jednak trzeba pamiętać, że mówimy o samochodzie znajdującym się już w bardzo późnej fazie cyklus swojego motoryzacyjnego życia. I jeszcze dla porównania, w całym 2025 roku sytuacja wyglądała podobnie, Peugeot 2008 zakończył rok na ósmym miejscu europejskiego rankingu z wynikiem 171.438 egzemplarzy, zwiększając sprzedaż o 5,9%. Klienci kochają ten samochód a sukces 2008 trwa właściwie od początku produkcji obecnej generacji.
W grudniu 2024 roku informowaliśmy na Francuskie.pl o wyprodukowaniu w Vigo milionowego Peugeota 2008. Zakład potrzebował na osiągnięcie tego wyniku zaledwie pięciu lat. Model powstaje na platformie CMP, która pozwala produkować na tych samych liniach samochody z różnymi rodzajami napędu. Obecnie w ofercie znajdują się wersje benzynowe, hybrydowe oraz całkowicie elektryczny e-2008. Ilość zamówień na tego SUVa jest na tyle duża, że w 2026 roku fabryka zwiększyła liczbę egzemplarzy powstających podczas jednej zmiany.
Dlatego Peugeot 2008 dostanie jeszcze jeden lifting
Według informacji „Faro de Vigo” Stellantis rozpoczął już rozmowy z dostawcami dotyczące drugiej modernizacji obecnej generacji Peugeota 2008. Dzisiejszy model nosi wewnętrzne oznaczenie P24. Kolejne wcielenie rozwijane na jego bazie ma otrzymać kod P2J i pozwolić Stellantis przedłużyć życie zarówno samochodu, jak i platformy CMP. To interesując o tyłem, że 2008 został już raz gruntownie odświeżony. Peugeot najwyraźniej uznał jednak, że przy sprzedaży utrzymującej model w europejskim Top 10 wcześniejsze wycofanie takiego produktu byłoby marnowaniem jego potencjału.
Nowy Peugeot 2008 dopiero w 2028 roku
Drugie odświeżenie ma wypełnić lukę przed pojawieniem się kolejnej, całkowicie nowej generacji. Na Francuskie.pl ujawnialiśmy już plany następcy obecnego Peugeota 2008. Nowy model, rozwijany pod oznaczeniem P1X, również będzie produkowany w Vigo, ale przejdzie na zupełnie nową platformę STLA One. Pierwsze egzemplarze przedseryjne powinny pojawić się pod koniec 2027 roku, natomiast właściwa produkcja samochodów dla klientów ma ruszyć w 2028 roku.
Klienci kochają Peugeot 2008
Najwyraźniej wiek konstrukcjima dla klientów małe znaczenie, jeśli samochód nadal dobrze wygląda, oferuje odpowiednie napędy i ma atrakcyjną cenę. Obecny 2008 ma przecież już ponad sześć lat, a nadal sprzedaje się lepiej od ogromnej liczby znacznie młodszych konstrukcji. W pierwszej połowie 2026 roku wyprzedził między innymi Opla Corsę, produkowanego w Polsce Jeepa Avengera, Toyotę Yaris czy wiele nowych chińskich SUV-ów, Stellantis ma więc bardzo dobry powód, aby dać mu jeszcze kilka lat życia.
Źródło: Faro de Vigo
