Peugeot po raz kolejny wykorzystuje kino jako element swojej strategii komunikacyjnej w Brazylii. Marka została sponsorem wydarzenia Cine Open Air w centrum handlowym Iguatemi Brasília, gdzie od 20 do 23 sierpnia odbędą się plenerowe seanse filmowe. Odwiedzający będą mogli zobaczyć model 2008 GT, który połączy motoryzację, design i technologię z rozrywką.
„Po edycji w Rio de Janeiro przenosimy to doświadczenie do Brasílii, aby przybliżyć publiczności markę Peugeot w wyjątkowym otoczeniu. To również okazja do zaprezentowania Peugeota 2008 GT i jego najważniejszych atutów: wyrazistego designu, funkcjonalnych technologii oraz angażujących wrażeń z jazdy” – mówi Fabiana Figueiredo, szefowa marki Peugeot w Ameryce Południowej.
Podczas czterech dni wydarzenia widzowie mogą obejrzeć ponad dziesięć filmów w specjalnie przygotowanej, przestrzeni premium. W programie znalazły się m.in. „Michael”, „Diabeł ubiera się u Prady 2”, „Norymberga”, „Hamnet” oraz „D-Day”. Nie zabrakło również propozycji dla fanów nostalgii – zaplanowano specjalny seans związany z sagą „Zmierzch”.
Peugeot wykorzystuje wydarzenie także do prezentacji modelu 2008 GT. Samochód został pokazany w centrum handlowym, gdzie potencjalni klienci mogą bliżej poznać jego stylistykę, wyposażenie oraz rozwiązania związane z łącznością.
W brazylijskiej wersji Peugeot 2008 GT korzysta z układu napędowego łączącego turbodoładowany silnik 1.0 Turbo 200 Flex z 12-woltowym układem elektrycznym. Producent podkreśla, że zastosowanie hybrydy pozwala zmniejszyć zużycie paliwa w ruchu miejskim nawet o 10 proc. oraz ograniczyć emisję CO₂ o maksymalnie 8 proc.
Współpraca z Cine Open Air jest kolejnym elementem strategii producenta związanej z kinem. W 2026 roku marka była już obecna przy relacji z gali Oscarów przygotowanej wspólnie z Omelete i Gio Pagano, a od lipca w brazylijskich kinach wyświetlana jest kampania „Red Carpet” z udziałem modeli 208 i 2008 GT.
Peugeot chce w ten sposób budować wizerunek marki nie tylko poprzez samochody, ale również poprzez doświadczenia związane z kulturą i rozrywką.
Zobacz także:
- Co sprawia, że hot-hatch jest naprawdę dobry? Peugeot sprawdził, czego oczekują kierowcy
- Citroën był zbyt nowoczesny dla własnej skali? Stalowe nadwozia mogły zwiększać koszt zamiast go zmniejszać
