Peugeot zaprezentował w materiale wideo nowy benzynowy silnik Turbo 100, który trafia do modeli 208 i 2008. Jednostka ma 101 KM, 205 Nm momentu obrotowego i łańcuch rozrządu zamiast paska.
Nowy silnik Turbo 100 to trzycylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1.199 cm³. Osiąga 101 KM przy 5.500 obr./min i 205 Nm od 1.750 obr./min. Peugeot podkreśla, że zastosowano w niej turbosprężarkę o zmiennej geometrii, która ma poprawić reakcję przy niskich obrotach, zwłaszcza w mieście i podczas wyprzedzania. Najważniejszą informacją dla klientów jest jednak zmiana konstrukcyjna. Turbo 100 ma łańcuch rozrządu.
To istotne, bo wcześniejsze jednostki 1.2 PureTech przez lata były kojarzone z paskiem rozrządu pracującym w oleju i problemami eksploatacyjnymi. O tym, że nowa generacja silnika odchodzi od tego rozwiązania, pisaliśmy już na francuskie.pl: PureTech umarł? Nowy silnik Turbo 100 ma łańcuch rozrządu. Peugeot informuje, że Turbo 100 ma 70% nowych komponentów liczonych według wartości. Zmieniono m.in. turbosprężarkę, układ wtryskowy, tłoki, blok cylindrów i rozrząd. Zastosowano też bezpośredni wtrysk paliwa pod ciśnieniem 350 bar oraz pracę w cyklu Millera.
Producent zapowiada rzadsze przeglądy: co 2 lata lub 25.000 km, z coroczną kontrolą pośrednią. Modele 208 i 2008 z tym silnikiem mają być objęte programem Peugeot Care do 8 lat lub 160.000 km.
Źródło: Peugeot
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
