Peugeot Rifter by Tinkervan ma pomieścić codzienne obowiązki, rower i nocleg w jednym samochodzie. System Flexibed Sport pozwala rozłożyć pojedyncze łóżko, zachowując obok przestrzeń na sprzęt sportowy, albo przygotować posłanie na całą szerokość wnętrza. W opisywanej konfiguracji dodatkowe miejsce do spania znajduje się pod podnoszonym dachem. Mnóstwo zdjęć znajdziesz w galerii na końcu artykułu.
Peugeot przedstawił rozwiązania tej zabudowy w hiszpańskim komunikacie z 27 października 2026 roku. Za przygotowanie części kempingowej odpowiada Tinkervan, firma specjalizująca się w adaptacjach samochodów do podróżowania i nocowania. Podstawą pomysłu jest zachowanie funkcjonalności pięcioosobowego auta, które podczas postoju można przekształcić w niewielkiego kampera. Najciekawszym elementem prezentowanej propozycji jest Flexibed Sport. Zamiast jednej stałej aranżacji użytkownik otrzymuje trzy sposoby wykorzystania tylnej części kabiny. Może zostawić wolną przestrzeń bagażową, rozłożyć pojedyncze łóżko albo przygotować większe posłanie zajmujące całą szerokość wnętrza.
Wariant z pojedynczym łóżkiem przewidziano przede wszystkim dla osób zabierających na wyjazdy rowery lub inny duży sprzęt. Część powierzchni pozostaje wtedy dostępna do przewozu bagażu. Można więc dopasować wnętrze do samotnego wypadu sportowego, a przy innej okazji wykorzystać szersze łóżko.
Ustawienie |
Zastosowanie |
|---|---|
Wolna przestrzeń bagażowa |
Codzienny przewóz zakupów, bagażu i większych przedmiotów |
Pojedyncze łóżko |
Nocleg dla jednej osoby z pozostawieniem miejsca obok na sprzęt sportowy |
Łóżko na szerokość wnętrza |
Większa powierzchnia do odpoczynku po rozłożeniu zabudowy |
Według Peugeota zmiana samochodu pięcioosobowego w konfigurację kempingową zajmuje kilka minut. Producent nie podaje dokładnego czasu dla każdej czynności. Najważniejsza jest możliwość zmiany układu przed wyjazdem lub na postoju, zależnie od liczby podróżujących i przewożonego wyposażenia.
Podnoszony dach tworzy drugi poziom do spania
Kolejnym elementem opisywanej zabudowy jest podnoszony dach. Zwiększa wysokość wnętrza podczas postoju, pozwalając stanąć w kabinie, a jednocześnie mieści dodatkowe łóżko. Dolne posłanie znajduje się natomiast nad bagażnikiem i tylnym rzędem siedzeń. Dzięki temu przestrzeń do nocowania wykorzystuje dwa poziomy samochodu. Peugeot zapowiada łatwiej dostępne mechanizmy zamykania dachu oraz możliwość wyboru elektrycznej obsługi jego podnoszenia i opuszczania. Napęd elektryczny jest opcją.
Komunikat nie podaje wymiarów obu łóżek ani łącznej liczby miejsc noclegowych. Przy wyborze zabudowy warto więc sprawdzić długość i szerokość posłań, sposób dostępu do górnego poziomu oraz przestrzeń pozostającą na bagaż podczas noclegu.
Na postoju Rifter zamienia się w niewielki salon
Wnętrze ma służyć również do spędzania czasu podczas przerw w podróży. Obrotowe fotele i składany stolik pozwalają stworzyć miejsce do jedzenia, rozmowy lub odpoczynku. W aranżacji tej wykorzystywane są siedzenia z przedniej i tylnej części kabiny. Peugeot opisuje trzy funkcjonalne przestrzenie: sypialnię pod podnoszonym dachem, dolne łóżko oraz salon. Są to sposoby zagospodarowania niewielkiego wnętrza, którego układ zmienia się wraz z potrzebami podróżnych. Przejście od przewozu pasażerów do noclegu wymaga przygotowania odpowiednich elementów zabudowy.
Akumulator litowy 100 Ah i ogrzewanie na chłodniejsze wyjazdy
Na wyposażeniu można mieć też dodatkowy akumulator litowy o pojemności 100 Ah. Instalację uzupełniają gniazda zasilania oraz punkty oświetleniowe rozmieszczone we wnętrzu. To zaplecze elektryczne części kempingowej, przydatne podczas korzystania z wyposażenia na postoju. Opcjonalnie można zamówić ogrzewanie postojowe zasilane paliwem samochodu. Ma ono zwiększyć komfort podczas wyjazdów poza najcieplejszą częścią sezonu. Komunikat nie podaje jednak parametrów izolacji ani zakresu temperatur, dla których przygotowano zabudowę.
Lista wyposażenia, zależnie od wersji, obejmuje również materace z pianką wiskoelastyczną, lodówkę, prysznic, kuchenkę i szafkę. Nie należy traktować całego tego zestawu jako standardu każdego Riftera by Tinkervan. Ostateczny układ wnętrza i wyposażenie będą wynikały z wybranej wersji adaptacji.
Tinkervan przygotowuje także większe pojazdy turystyczne. Niedawno opisywaliśmy Zafirę by Tinkervan z podnoszonym dachem i wyposażeniem kempingowym. Sam Rifter również pojawiał się już w podobnych projektach: w 2022 roku przedstawiliśmy elektrycznego e-Riftera przerobionego przez firmę Vanderer.
źródło: Peugeot
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
