Ponad 130 egzemplarzy Fiata 500 „Topolino” wzięło udział w wyjątkowym zlocie zorganizowanym z okazji 90-lecia jednego z najważniejszych włoskich samochodów. Zabytkowe auta przejechały przez Turyn i jego okolice, a jednym z najważniejszych punktów wydarzenia była wizyta w Heritage Hub na terenie dawnej fabryki Mirafiori.
Fiat 500, znany powszechnie jako Topolino, zadebiutował w czerwcu 1936 roku. Niewielki i stosunkowo przystępny cenowo samochód pomógł rozpocząć proces masowej motoryzacji Włoch. Dziewięć dekad później zachowane egzemplarze ponownie pojawiły się na drogach Piemontu. Czterodniowy zlot „La Topolino va ai 90” odbywał się od 11 do 14 czerwca 2026 roku. Uczestnicy odwiedzili między innymi opactwo Sacra di San Michele, pałac Reggia di Venaria, bazylikę Superga oraz zamek w Rivoli.
Fiat Topolino wróciło do Mirafiori
Szczególnym momentem wydarzenia był przyjazd ponad 130 samochodów do Heritage Hub w Turynie. Obiekt znajduje się na terenie kompleksu Mirafiori, w którym Topolino produkowano od 1947 roku. Wcześniej model powstawał w historycznych zakładach Lingotto. Uczestnicy zlotu mogli zobaczyć kolekcję zabytkowych samochodów Stellantis, wziąć udział w specjalnym zwiedzaniu oraz zjeść uroczystą kolację w otoczeniu pojazdów dokumentujących historię włoskiej motoryzacji.
Na wystawie znalazły się między innymi egzemplarze Fiata 500 B i 500 C, historyczne plakaty reklamowe oraz podwozie wersji 500 A, przekazane w 1937 roku muzeum motoryzacji w Turynie. Konstrukcja pokazuje, jak wiele pomysłowych rozwiązań zastosował projektant samochodu, Dante Giacosa.
Więcej o jego pracy i najważniejszych modelach możecie przeczytać w naszym artykule: Dante Giacosa – człowiek, który nauczył Włochów jeździć.
13 KM wystarczyło, aby zmienić Włochy
Pierwsze Topolino było napędzane czterocylindrowym silnikiem o pojemności 569 cm³. Jednostka rozwijała 13 KM i pozwalała osiągnąć prędkość około 85 km/h. Samochód miał silnik umieszczony przed przednią osią, napęd na tylne koła oraz bardzo prosty układ chłodzenia, który nie wymagał zastosowania pompy wody.
Nazwa Topolino, oznaczająca po włosku małą mysz, nie była oficjalnym oznaczeniem modelu. Przydomek przyjął się jednak ze względu na charakterystyczny wygląd przedniej części nadwozia i wystające reflektory, kojarzone z uszami Myszki Miki. W 1948 roku pojawiła się zmodernizowana wersja 500 B, a rok później znacznie zmieniona 500 C. Produkcja zakończyła się w 1955 roku po zbudowaniu ponad 376.000 egzemplarzy. Następcami samochodu zostały Fiat 600 oraz Nuova 500.
źródło: Stellantis
