Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Porównanie wymiarów nowych modeli Renault: Clio 6, Captur, 4, 5, Symbioz, Austral i Espace

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-07-25
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 3 minut
A A
2
Renault Espace E Tech Full Hybrid Iconic 200 KM 018 Wiadomości

Jakie nowe Renault kupić? Jeśli kluczem jest wielkość wnętrza czy bagażnika, warto skorzystać z poniższego porównania popularnych nowych model francuskiej firmy.

Samochody uszeregowaliśmy od najmniejszego do największego według długości nadwozia. Szerokość została podana bez lusterek. W przypadku modeli z przesuwną tylną kanapą wskazujemy maksymalną pojemność bagażnika.

Porównanie wymiarów nowych modeli Renault

Model
Wymiary nadwozia
Praktyczność
Renault 5 E-Tech electric
Długość: 3.922 mm
Szerokość: 1.808 mm
Wysokość: 1.498 mm
Rozstaw osi: 2.540 mm
Prześwit: 145 mm
Bagażnik: 326 l
Renault Clio VI
Długość: 4.116 mm
Szerokość: 1.768 mm
Wysokość: 1.451 mm
Rozstaw osi: 2.591 mm
Prześwit: 145 mm
Bagażnik: do 391 l
Renault 4 E-Tech electric
Długość: 4.143 mm
Szerokość: 1.808 mm
Wysokość: 1.552 mm
Rozstaw osi: 2.624 mm
Prześwit: 181 mm
Bagażnik: 420 l
Renault Captur II
Długość: 4.239 mm
Szerokość: 1.797 mm
Wysokość: 1.575 mm
Rozstaw osi: 2.639 mm
Prześwit: 169 mm
Bagażnik: do 616 l*
Renault Symbioz
Długość: 4.413 mm
Szerokość: 1.797 mm
Wysokość: 1.575 mm
Rozstaw osi: 2.638 mm
Prześwit: 169 mm
Bagażnik: do 708 l*
Nowe Renault Austral
Długość: 4.510 mm
Szerokość: 1.843 mm
Wysokość: 1.621 mm
Rozstaw osi: 2.667 mm
Prześwit: 181 mm
Bagażnik: do 673 l*
Nowe Renault Espace
Długość: 4.722 mm
Szerokość: 1.843 mm
Wysokość: 1.645 mm
Rozstaw osi: 2.738 mm
Prześwit: 180 mm
Bagażnik: do 943 l*

* Wynik zależy od wersji napędowej, ustawienia przesuwnej kanapy oraz – w przypadku Renault Espace – konfiguracji pięcio- lub siedmioosobowej. Nie uwzględnia pojemności uzyskiwanej po złożeniu oparć.

Źródło: Renault Polska, dane techniczne modeli, stan na lipiec 2026 roku.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

4.5 4 głosy
Ocena artykułu
Tagi: CapturEspaceClioSymbiozAustral5 E-Tech4 E-TechRenault
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo citroen peugeot opel Wiadomości

    Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway i „chlupiące drzwi”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

citroen ds5 2011 r21.jpg Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën DS5 2.0 HYbrid4 200 KM 2012 – oszczędna i niezawodna hybryda z dieslem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-08-30
citroen c6 r7.jpg Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C6 2.7 HDi V6 208 KM biturbo 2006 – komfortowa francuska limuzyna. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-05-20
nowy peugeot 3008 105 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 KM EAT8 – 1000 kilometrów z SUVem, którego warto poznać. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-07-07
IMG 4784 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur Red Edition 1.3 130 KM TCe – co oferuje specjalna edycja modelu? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-19
peugeot 308 1 2 82km francuskie pl 2 300x2001 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 1.2 PureTech 82KM II – najtańsza wersja na rynku. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-03-19

Najnowsze komentarze

  • Zbychu - Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór
  • Franc - Jeremy Clarkson kocha Citroëna. „Bardziej komfortowy niż każdy niemiecki rywal”: oto 10 zaskakujących wypowiedzi
  • steve - 1500 km zasięgu? Zaczynamy długodystansowy test nowego Renault Symbioz 120 KM LPG i 5000 km w ciągu tygodnia, pierwsze wrażenia, zalety i wady
  • Bartłomiej - Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór
  • Piotr - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • Slawo - Gdyby André Citroën stworzył Traction Avant z silnikiem 1.2 PureTech
  • adam - Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz