Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Samochód wypchany po dach, a czasem potrzebne są dwa. Tyle kosztuje przeprowadzka dziecka na studia

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-09-16
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 3 minut
A A
2
peugeot 5008 Wiadomości

Wyjazd dziecka na studia okazuje się kosztowną operacją logistyczną. Brytyjscy rodzice wydają na przeprowadzkę średnio 221 funtów, czyli równowartość ponad 1 tys. zł. Niemal połowa pakuje samochód po sam dach, a blisko co czwarta rodzina potrzebuje do przewiezienia wszystkich rzeczy aż dwóch aut.

Takie wyniki przyniosło badanie przeprowadzone przez OnePoll na zlecenie Peugeot UK. Objęło ono 2 tys. kierowców, których dzieci rozpoczęły studia w ciągu ostatnich trzech lat. Aż 85% ankietowanych osobiście pomagało w przeprowadzce, a zdecydowana większość wybrała własny samochód. Własnym autem przewoziło studenta 90% ankietowanych rodziców. Dla porównania z pociągu skorzystało 9%, a na wynajęcie samochodu dostawczego zdecydowało się 8%. Wyniki pokazują, że nawet przy rozwiniętym transporcie publicznym samochód pozostaje podstawowym środkiem transportu podczas przeprowadzki na uczelnię.

Średnia odległość dzieląca rodzinny dom od uniwersytetu wynosiła nieco ponad 100 mil, czyli około 161 km. W przypadku 22% studentów było to od 80 do 161 km, 14% miało do pokonania od 161 do 241 km, a kolejnych 9% od 241 do 322 km. Tylko 51% rodziców zdołało przewieźć cały dobytek podczas jednego kursu. Dwa przejazdy musiało wykonać 37% ankietowanych, natomiast 9% pokonywało trasę co najmniej trzy razy. Co więcej, 23% rodzin od razu wykorzystało dwa samochody.

Przeprowadzka studenta nie ogranicza się do spakowania walizki z ubraniami i laptopa. Najwięcej przestrzeni zajmowała pościel, wskazana przez 62% rodziców. Na kolejnych miejscach znalazły się ubrania – 55%, wyposażenie kuchni – 41% oraz elektronika – 36%.

Aż 48% ankietowanych określiło swój samochód jako wypełniony „po brzegi”. Aż 82% przyznało, że podczas przeprowadzki przydałby się większy samochód lub pojemniejszy bagażnik. W praktyce dodatkowa przestrzeń mogłaby oznaczać nie tylko wygodniejsze pakowanie, ale również uniknięcie kolejnego kursu albo konieczności uruchamiania drugiego auta.

Transport i organizacja przeprowadzki kosztowały rodziców średnio 221 funtów. Za największy wydatek 35% ankietowanych uznało łącznie paliwo oraz zakup podstawowego wyposażenia, takiego jak pościel czy przybory kuchenne. Kaucję za zakwaterowanie wskazało 33% badanych, nocleg w hotelu 11%, natomiast opłaty parkingowe oraz wynajem furgonetki po 5%. Na jednorazowym wydatku się nie kończy. Rodzice odwiedzają studiujące dzieci średnio cztery razy w roku, a 89% ponownie wybiera samochód. Pociągiem podróżuje 19% ankietowanych, natomiast autobusem lub autokarem 5%. Roczny koszt takich wizyt wynosi przeciętnie kolejne 161 funtów.

Peugeot wykorzystuje badanie do pokazania możliwości E-5008

Peugeot przedstawia wyniki badania w kontekście siedmioosobowego E-5008. Po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu siedzeń elektryczny SUV oferuje maksymalnie 2.232 litry przestrzeni bagażowej. To konfiguracja przeznaczona przede wszystkim do przewozu dużej ilości rzeczy, ponieważ wymaga rezygnacji z dodatkowych miejsc dla pasażerów. Nowy Peugeot E-5008 jest dostępny na rynku z akumulatorem o pojemności 73 lub 97 kWh a odmiana Long Range ma około 665 km zasięgu według WLTP.

My praktyczne możliwości samochodu sprawdzaliśmy również podczas testu Peugeota E-5008 w mieście i na trasie.

źródło: Peugeot

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: Peugeot
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • peugeot 3008 phev 2026 18 Wiadomości

    Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Renault Geely rozpoczyna produkcję modelu EX5 EM-i. Pierwszy egzemplarz zjechał linii montażowej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używana Dacia Duster II z LPG. Jakie ceny mają najtańsze Dustery z rozsądnym przebiegiem?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Nowy Opel Grandland
Testy

Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 – czy większy znaczy lepszy? Sprawdzamy

autor Małgorzata Kozikowska
2025-11-27
renault clio evolution 115 km spalanie 2 Wiadomości
Wiadomości

Ile pali nowe Renault Clio 6 Evolution z nowym silnikiem 1.2 115 KM na autostradzie? Prawdziwy test

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-09-10
Dacia jogger
Wiadomości

Ile nowa Dacia Jogger 1.8 155 KM Full Hybrid pali w mieście? Zaskoczyła nas tym wynikiem!

autor Tomasz Nowicki
2026-05-20
01 Citroen C3 Picasso Francuskie pl Jola 3 300x225 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 110 KM Exclusive 2012 – praktyczne auto do miasta i w trasę okiem kobiety. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Jola Leszczyńska
2012-11-13
dacia mcv 1 2 lpg 07 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Logan MCV – czy nadaje się dla kobiety? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2013-11-06

Najnowsze komentarze

  • Pawel - Przejechał 610.000 km. Dacia Duster 1.6 SCe z LPG oczami właściciela. „Auto do pracy, dla rodziny, na grzyby i ryby”
  • Edek - Stellantis rzuca na stół gigantyczny budżet. Agencje walczą o Peugeota 308 i Fiata 500
  • Pawel - Nowa wersja. Opel Astra „GSE Line” zadebiutuje na targach w Paryżu
  • Arek - Dacia alarmuje: Europa kupuje o 3 mln aut mniej. To równowartość 10 fabryk
  • adam - Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”
  • Edek - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa
  • Slawo - Stellantis rzuca na stół gigantyczny budżet. Agencje walczą o Peugeota 308 i Fiata 500

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz