Rafał Trojca, menedżer pochodzący z Mysłowic, obejmie nowe stanowisko w europejskich strukturach produkcyjnych Stellantis. Zaczynał w fabryce silników w Tychach, później kierował zakładami za granicą, a ostatnio fabryką Opel w Eisenach. Teraz będzie odpowiadał za obszar tłoczenia i formowania wtryskowego.
Polski menedżer przejdzie z funkcji szefa pojedynczego zakładu do europejskiego pionu produkcyjnego koncernu. Jego następcą w Opel Eisenach GmbH zostanie Franck Mulard, który obejmie kierownictwo fabryki 1 listopada.
Polski początek kariery: Mysłowice i Tychy
Rafał Trójca urodził się w 1973 roku w Mysłowicach. Jego zawodowa droga w motoryzacji rozpoczęła się w 1998 roku w tyskiej fabryce silników. Od tego momentu minęło już niemal trzydzieści lat. W jego życiorysie Tychy pojawiają się również po pierwszym zagranicznym etapie kariery. W latach 2013–2015 pracował tam jako kierownik jednostki organizacyjnej zakładu. Tyska fabryka pozostaje istotną częścią przemysłowej sieci Stellantis. W czerwcu 2025 roku opisywaliśmy na Francuskie.pl wyprodukowanie pięciomilionowego silnika w historii tego zakładu. Pierwszy wymieniony przez Opla zagraniczny etap kariery Trojcy to Rüsselsheim. Od 2011 roku przez dwa lata pracował w zarządzaniu jakością w głównym zakładzie marki. Potem wrócił do Tychów, zanim powierzono mu kolejne zadania poza Polską.
W 2015 roku objął funkcję kierownika produkcji w fabryce silników i skrzyń biegów w wiedeńskim Aspern. Dwa lata później stanął na czele Opel Wien GmbH. Już wtedy producent przedstawiał go jako doświadczonego specjalistę od produkcji jednostek napędowych i przekładni. Od 2020 roku do marca 2022 roku Trojca był dyrektorem generalnym fabryki PCMA Rus w Kałudze, prowadzonej w ramach wspólnego przedsięwzięcia Stellantis i Mitsubishi Motors. Następnie kierował zakładem komponentów w Kaiserslautern. Według najnowszego komunikatu spędził na tym stanowisku dwa i pół roku, zanim przeszedł do Eisenach.
Droga menedżera z Mysłowic obejmuje więc zarządzanie jakością, produkcję silników i skrzyń biegów, wytwarzanie komponentów oraz kierowanie fabrykami samochodów. Nowa funkcja ponownie skieruje jego uwagę na przemysłową część działalności koncernu, tym razem w strukturach Stellantis Europe.
Rafał Trojca obejmie obszar tłoczenia i formowania wtryskowego
Oficjalna angielska nazwa jednostki, za którą będzie odpowiadał polski menedżer, to Stamping and Injection Unit. Komunikat lokuje tę funkcję w europejskim pionie produkcyjnym Stellantis. Oznacza to odpowiedzialność za wskazany obszar działalności przemysłowej koncernu. Tłoczenie i formowanie wtryskowe należą do procesów poprzedzających montaż gotowego samochodu. W pierwszym przypadku materiał otrzymuje kształt przy użyciu pras i odpowiednich narzędzi, w drugim jest wprowadzany do formy. Jakość i powtarzalność wytwarzanych w ten sposób elementów mają znaczenie dla kolejnych etapów produkcji.
Polski menedżer przekazuje fabrykę Grandlanda
Zakład, którym dotychczas kierował Trojca, produkuje Opla Grandlanda we wszystkich wariantach napędu. Pod obecną generację SUV-a zainwestowano w Eisenach 130 mln euro. Więcej o tej lokalizacji pisaliśmy w materiale wyjaśniającym, gdzie powstaje nowy Opel Grandland i jak zmieniała się jego fabryka. Historia obecnego zakładu zaczęła się od położenia kamienia węgielnego w lutym 1991 roku. Fabrykę otwarto we wrześniu 1992 roku, rozpoczynając produkcję Astry. W kolejnych dekadach z Eisenach wyjeżdżały również Corsy. Dzisiejsza produkcja Grandlanda łączy więc wieloletnie doświadczenie zakładu z technologiami potrzebnymi do wytwarzania różnych wersji napędowych tego samego modelu.
Modernizacja obejmuje również zaopatrzenie w energię. We wrześniu 2025 roku Opel poinformował o uruchomieniu dostaw prądu z instalacji fotowoltaicznej o mocy niemal 20 MWp, z przewidywaną roczną produkcją 19 mln kWh. Instalacja powstała w sąsiedniej gminie Krauthausen i dostarcza energię bezpośrednio do zakładu.
Franck Mulard, przejmujący kierownictwo Eisenach, pracuje w firmie od 1990 roku. Absolwent francuskiej uczelni inżynierskiej ENSTA zaczynał w lakierni zakładu w Poissy, a następnie obejmował stanowiska produkcyjne i personalne we Francji, Wielkiej Brytanii, Rosji oraz Austrii.
Obecnie prowadzi projekt grEEn-campus w Rüsselsheim. Od 1 listopada będzie odpowiadał za fabrykę, z której Rafał Trojca przechodzi do europejskich struktur produkcyjnych Stellantis.
