Leapmotor ma za sobą rekordowy październik w Niemczech: 3.661 rejestracji, czyli o 288,6 proc. więcej niż rok wcześniej. Marka zajęła pierwsze miejsce wśród chińskich producentów aut całkowicie elektrycznych. Największy udział w tym wyniku miał kompaktowy SUV B10.
Jeszcze w lipcu pisaliśmy o rekordzie Leapmotor i przekroczeniu 1 proc. niemieckiego rynku. Wówczas zarejestrowano blisko 2.750 samochodów. Trzy miesiące później miesięczny wynik jest już wyraźnie wyższy.
Leapmotor w Niemczech: elektryki stanowią niemal całość sprzedaży
Z około 3.700 samochodów, o których informuje niemiecki oddział marki, mniej więcej 3.550 miało wyłącznie napęd elektryczny. Auta całkowicie elektryczne stanowiły zatem około 97 proc. miesięcznego wyniku marki. Producent znalazł się jednocześnie w pierwszej dziesiątce najczęściej rejestrowanych marek BEV w Niemczech. Jego udział w całym rynku nowych samochodów osobowych wyniósł nieco ponad 1,4 proc. Pierwsze miejsce wśród chińskich elektryków dotyczy konkretnego segmentu i jednego miesiąca. W zestawieniu wszystkich napędów Leapmotora wyprzedzały BYD z 5.173 rejestracjami oraz MG Roewe z wynikiem 4.140 samochodów. Tak wygląda szerszy obraz rynku.
Wskaźnik |
Wynik |
|---|---|
Wszystkie nowe rejestracje marki |
3.661 |
Zmiana wobec października 2025 r. |
+288,6 proc. |
Rejestracje aut całkowicie elektrycznych |
3.550 |
Rejestracje elektrycznego B10 |
1.500 |
Rejestracje T03 |
1.050 |
Udział w całym rynku nowych aut osobowych |
ponad 1,4 proc. |
Rejestracje od stycznia do października 2026 r. |
19.705, wzrost o 266,1 proc. rok do roku |
B10 prowadzi, ale T03 też ma mocny udział
Najważniejszym modelem miesiąca okazał się B10. Około 1.500 rejestracji zapewniło mu pozycję najczęściej rejestrowanego chińskiego samochodu całkowicie elektrycznego w Niemczech. To istotny wynik dla kompaktowego SUV-a, bo pokazuje, że rozwój marki opiera się również na większych autach rodzinnych. B10 odpowiadał za mniej więcej cztery na dziesięć nowych Leapmotorów zarejestrowanych w październiku na tym rynku. Mały T03 dołożył około 1.050 egzemplarzy. Razem oba modele zebrały mniej więcej 2.550 rejestracji, czyli blisko 70 proc. wyniku całej marki. To udziały obliczone na podstawie zaokrąglonych danych producenta.
Za rekordem stoją kolejne miesiące wzrostu
Od stycznia do końca października Leapmotor zebrał w Niemczech 19.705 rejestracji, o 266,1 proc. więcej niż przed rokiem. Październikowy rekord wpisuje się więc we wzrost widoczny w całym tegorocznym zestawieniu. Martin Resch, szef Leapmotor w Niemczech, wiąże dalszy rozwój między innymi z modelami B05, B03X oraz zapowiadanym B03. Ten ostatni, według informacji aktualnych na 13 listopada, nie jest jeszcze dostępny do zamawiania. Warto zachować tę kolejność: obecny rekord wypracowały samochody już rejestrowane, a kolejne premiery mają dopiero poszerzać ofertę.
Równolegle zmienia się zaplecze przemysłowe. Stellantis i Leapmotor potwierdziły rozpoczęcie produkcji B10 w Saragossie. Chińska marka korzysta więc także z europejskich zakładów swojego partnera, rozwijając obecność poza rodzimym rynkiem.
Niemiecki rekord pojawił się w tym samym miesiącu co opisane przez nas wcześniej globalne dostawy ponad 100 tys. szt. Leapmotor. Oba wyniki pokazują rosnącą skalę działalności.
źródło: Leapmotor
