Roshel, firma kupująca fabrykę Stellantis w kanadyjskim Brampton, odmawia przejęcia wcześniejszych zobowiązań wobec jej pracowników. Szef spółki Roman Shimonov zapowiada pierwszeństwo dla lokalnych kandydatów w rekrutacji. Ponad 2.200 osób z załogi Stellantis nadal czeka na powrót do zakładu.
W rozmowie z CP24 Breakfast 10 listopada Shimonov został zapytany, czy zagwarantuje ponowne zatrudnienie pracownikom Stellantis. Odpowiedział, że konkurencyjna firma nie może działać, przejmując zobowiązania innych przedsiębiorstw. „Nie będziemy nawet rozważać przejęcia jakiejkolwiek odpowiedzialności za wcześniejsze zobowiązania innych podmiotów” – powiedział. Zapowiedział również, że Roshel nie zamierza uczestniczyć w negocjacjach prowadzonych przez Stellantis, związek zawodowy Unifor i kanadyjskie władze.
Odmowę przejęcia wcześniejszych zobowiązań powtórzył później w rozmowie z Reuters. Zapowiedział przy tym, że dotychczasowi pracownicy Stellantis będą mieli pierwszeństwo przy przyszłych naborach. Nie zadeklarował przyjęcia całej załogi.
Pracownicy czekają od grudnia 2023 roku
Produkcja w Brampton stoi od grudnia 2023 roku. Na Francuskie.pl opisywaliśmy już niepewność wokół przyszłości fabryki i jej załogi. Stellantis w najnowszym komunikacie mówi o trzech latach płatnych zwolnień czasowych. Unifor już we wrześniu ostrzegał, że zamknięcie i sprzedaż zakładu zagrażają płacom, uprawnieniom emerytalnym oraz innym świadczeniom pracowników. Związkowcy domagają się ustalenia warunków zabezpieczających interesy ludzi, którzy przez lata pracowali dla koncernu.
Spór o Brampton był jednym z głównych powodów, dla których pracownicy Stellantis w Kanadzie dali Unifor mandat do strajku. Związek domaga się porozumienia chroniącego zatrudnienie, a sprzedaż zakładu określa jako zdradę załogi.
Stellantis potwierdza obowiązki wobec pracowników
W komunikacie dotyczącym umowy sprzedaży z 9 listopada Stellantis sam uznał swoje zobowiązania wynikające z układu zbiorowego i obowiązujących przepisów. Antonio Filosa zadeklarował gotowość do wypracowania z Unifor sprawiedliwego rozwiązania. Koncern zapowiada negocjowanie porozumienia dla pracowników reprezentowanych przez związek. Szczegóły takiego rozwiązania pozostają do ustalenia. Firmy przewidują zamknięcie transakcji do końca 2026 roku, po spełnieniu wymaganych warunków.
Minister przemysłu Kanady Mélanie Joly zapowiedziała rozmowy ze Stellantis i Unifor na czwartek 12 listopada. Podkreśliła przy tym, że sprzedaż fabryki nie usuwa zobowiązań koncernu wobec pracowników Brampton.
