Nowe Renault 4 E-Tech sprzedaje się sześć razy gorzej niż Renault 5 E-Tech. Producent zastanawia się nad zmianą pozycjonowania cenowego.
Renault 4 E-Tech miało być „samochodem rodzinnym”, a na razie jest… cieniem Renault 5. Czy to już widać po liczbach? Marka zrobiła to, co dziś w branży działa najlepiej: wskrzesiło legendę. Tylko że legenda legendzie nierówna. Renault 5 E-Tech odpaliło jak rakieta i stało się realnym hitem, a Renault 4 E-Tech – mimo większego nadwozia, bardziej „rodzinnej” otoczki i aury powrotu 4L – na razie nie potrafi przebić się do świadomości klientów. Nie tylko w Polsce, ale też we Francji.
Renault 4 sprzedaje się sześć razy gorzej niż 5
Najlepiej widać to w statystykach rejestracji nad Sekwaną. Renault 5 w okresie styczeń–listopad 2025 uzbierało 31.571 rejestracji i wskoczyło do Top 10 rynku, obok takich pewniaków jak Captur. Tymczasem Renault 4 w tym samym zestawieniu jest dopiero pod koniec tabeli: 5.231 sztuk. To nie jest drobna różnica. To przepaść – i to w momencie, gdy Renault najmocniej gra kartą „neo-retro”. Co ciekawe, inne elektryczne Renault potrafią wyglądać bardziej „zdrowo” w liczbach: Scénic w styczeń–listopad 2025 osiąga 14.430 sztuk, a Mégane E-Tech 7.823 sztuki – wszystko to wyłącznie we Francji.
Czwórka ma swoje argumenty
A przecież są argumenty za czwórką: nieco większe nadwozie, bardziej praktyczne ambicje, „dorosły” format. Nasze źródła w Renault donoszą, że producent bardzo intensywnie zastanawia się nad zmianą pozycjonowania tego modelu. Mówiąc po polsku – obniżeniem ceny.
Renault już wie, że popełniło pewnego rodzaju błąd – dwa podobne samochody wypuszczone w podobnym czasie. Świetnie wyglądająca piątka po prostu zjada czwórkę na śniadanie. To nie jest problem „Renault i elektryków” jako takich – tylko konkretnie Renault 4 i jego miejsca w ofercie. Jeśli 4 ma się odbić, to potrzebuje po prostu obniżenia ceny i świetnych ofert najmu, leasingu i rat.
Zagrożenie na horyzoncie – nowe Renault Twingo
A tymczasem na horyzoncie czai się jeszcze jedno zagrożenie: nowe Renault Twingo E-Tech. Ceny są znakomite i część klientów, którzy mieli kupić „coś rodzinnego, ale w rozsądnych pieniądzach”, może… kupić Twingo a do czwórki rzucić tylko pytanie „a za co tu właściwie dopłacam?”
Zobacz testy samochodów Renault
