Indie mają zatwierdzić inwestycję Horse Powertrain o wartości około 370 mln dolarów. To spółka joint venture Renault i Geely, w której 10% udziałów ma także Saudi Aramco. Projekt ma wzmocnić lokalną produkcję napędów hybrydowych w zakładzie Renault w Chennai i pozwolą obniżyć ceny m.in. Renault Duster.
Według doniesień Bloomberga, cytowanych przez indyjskie media branżowe, rząd Indii jest blisko zatwierdzenia jednej z największych w ostatnich latach inwestycji produkcyjnych związanych z kapitałem chińskim. Chodzi o Horse Powertrain, spółkę powołaną do rozwoju i produkcji silników spalinowych, skrzyń biegów oraz układów hybrydowych. Na francuskie.pl pisaliśmy już wcześniej, że Horse Powertrain przygotowuje wejście na rynek indyjski. Teraz sprawa nabiera większego znaczenia, bo projekt ma obejmować inwestycję na poziomie około 370 mln dolarów i uruchomienie produkcji napędów hybrydowych w Indiach.
Produkcja ma ruszać etapami, początkowo w oparciu o zaplecze Renault w Chennai. To ważny zakład dla francuskiej marki i Aliansu Renault-Nissan. Właśnie tam powstają samochody oraz komponenty przeznaczone na rynek indyjski i eksport. Nowa inwestycja ma dotyczyć przede wszystkim napędów hybrydowych typu strong hybrid. To technologia, która w Indiach może odegrać szczególnie ważną rolę. Rynek samochodów elektrycznych rozwija się, ale tempo przechodzenia na auta w pełni elektryczne pozostaje ograniczone przez ceny, infrastrukturę ładowania oraz oczekiwania klientów. Hybrydy pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa bez pełnej zależności od ładowarek.
Dla Renault projekt ma znaczenie strategiczne. Marka odbudowuje swoją pozycję w Indiach i przygotowuje nowe modele, w tym SUV-y. Jednym z najważniejszych ma być nowy Renault Duster, który wrócił na indyjski rynek i dobrze sobie radzi w salonach.
Horse Powertrain powstało jako wspólne przedsięwzięcie Renault Group i Geely. Po wejściu Saudi Aramco struktura udziałów wygląda następująco: Renault i Geely mają po 45%, a Aramco 10%. Saudyjski koncern wnosi do spółki kompetencje w zakresie paliw, środków smarnych oraz rozwiązań dla niższej emisji w silnikach spalinowych i hybrydowych. Więcej o tej transakcji pisaliśmy przy okazji finalizacji zakupu 10% udziałów Horse Powertrain przez Aramco.
