Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

7-osobowe Renault Espace taniej. Ile kosztuje rodzinny SUV końcem lipca?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-07-30
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
A A
0
renault espace 200km 2026 24 Wiadomości

Renault Espace jest oferowane przez markę z rombem jedynie jako full hybrid. Spory SUV posiada wersję 5 i 7-osobową. Ta druga może okazać się bardzo praktycznym rozwiązaniem dla dużej rodziny, w dodatku od tygodnia jest szansa na zakup 13.000 zł taniej od proponowanej ceny katalogowej. Sprawdzam jak wyglądają aktualne ceny, także te uwzględniające promocję.

7-osobowy Renault Espace ma być komfortowym, nowoczesnym środkiem podróży dla większej rodziny. To samochód, który może spełnić marzenie o familijnym pojeździe, który dobrze wygląda i jest prawdziwie „na czasie” jeśli chodzi o nowinki techniczne. Pełna hybryda bazuje na trzycylindrowej jednostce benzynowej 1.2, wspomaganej silnikami elektrycznymi. Całość układu posiada moc 200 KM. Akumulator trakcyjny ma pojemność 2 kWh. Skrzynia biegów to automat Multi-mode.

Dynamiczna jednostka, właściwie zespół jednostek napędowych, umożliwia rozpędzenie ponad półtora tonowego SUV-a do 100 km/h w 8,8 s. Spalanie, wg producenta, ma wynosić 5 l na 100 km. Dostępny w opcjach wyższych Esprit Alpine i Iconic system 4Control Advanced, umożliwia zawracanie w przestrzeni o średnicy 10,4 m. To na prawdę niedużo, biorąc pod uwagę długość auta, czyli 4,75 m.

Renault Espace wnetrze wersji 7 miejscowej Wiadomości

 

Niewątpliwym atutem Renault Espace jest przestrzeń i godne współczesności funkcje oraz wyposażenie. Już w najtańszej wersji bazowej Techno SUV ma na pokładzie m.in.: 19-calowe, aluminiowe felgi, relingi dachowe, system openR link z ekarnem 12-calowym, radiem DAB, nawigacją, usługami Google, zespół zegarów i wskaźników z kolorowym 12,3-calowym ekranem TFT , w cenie jest funkcja łączności z usługami online na 5 lat, ładowarka indukcyjna, system multi-sense z funkcją living lights, 2 gniazda USB-C z przodu i 2 gniazda USB-C z tyłu. W bazowym Espace klimatyzacja jest automatyczna, dwustrefowa, z przodu znajduje się wysoka konsola z podłokietnikiem i strategicznie użyteczne lusterko do obserwowania pasażerów 2. i 3. rzędu siedzeń. Dodatkowo w Espace Techno dostaniemy baz dopłat elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, kierownicę pokrytą tworzywem Fraganza (TEP) i oświetlenie ambiente wnętrza.

W standardzie Espace ma także funkcję automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania, tylne światła LED z efektem włókien 3D, światła do jazdy dziennej LED, system ostrzegający pieszych, system wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu, systemy automatycznej regulacji prędkości, czujniki parkowania (tył, przód, bok), system multi collision brake, system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, aktywny system wspomagania nagłego hamowania oraz system kontroli bezpiecznej odległości, aktywny regulator prędkości, system monitorowania zmęczenia kierowcy, system kontroli martwego pola, łopatki za kierownicą do regulacji siły rekuperacji, automatyczny, elektromechaniczny hamulec postojowy, system my safety shield, a także funkcję bezpiecznego wysiadania.

Skromniejszego wariantu, bardziej „saute”, Renault dla Espace nie przewidziało.

7-osobowy Renault Espace full hybrid E-Tech 200 – aktualny cennik oraz promocja

Nowy, hybrydowy Espace robi wrażenie, niestety ceną również, chociaż promocja dla gamy 2026, z rocznika 2026, obniża kwoty o 13.000 zł. Przedstawia się to następująco:

  • Techno 193.800 zł, w promocji 180.800 zł
  • Esprit Alpine 207.800 zł, w promocji 194.800 zł
  • Iconic 217.800 zł, w promocji 204.800 zł

Wersja 5-osobowa Espace również objęta jest promocyjnymi cenami, które są także niższe o 13.000 zł. Czas obowiązywania promocji został wyznaczony do 30.09.2026 r. lub wyczerpania zapasów. Więcej informacji jest dostępnych w salonach autoryzowanych dealerów Renault.

Renault Espace full hybrid Iconic
Renault Espace full hybrid Iconic

Zobacz: Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV

Zobacz: Renault Espace Full Hybrid 200 – test rodzinnego SUV-a. Komfort, technologia i 7 miejsc: wsiadam, klikam i jest po mojemu

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: EspaceRenault
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których…
Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Logan 2026

    Nowa Dacia Logan jest tam hitem. Sprzedaje się lepiej niż Sandero

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Test: Jak wygląda trwałość chińskiego samochodu Leapmotor C10 REEV po 15.000 kilometrach?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza Dacia z piekielnie oszczędnym 1.8 Full Hybrid. Ma gigantyczny bagażnik i rozstaw osi jak limuzyna klasy E

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C4 LPG
Citroën - testy i opinie

Test: używany Citroen C4 VTi 120 KM – tańsza i bardziej komfortowa alternatywa dla ciasnego niemca. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-09-07
IMG 0680 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 5008 BlueHDi 1.6 120 KM – większy, lepszy i tak samo piękny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-09-14
nowy peugeot 508 gt 225 km 17 scaled Wiadomości
Testy

Test: Nowy Peugeot 508 SW GT 225 KM – piękne luksusowe kombi z dużą dawką komfortu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-02-13
12. Renault Talisman S Edition 1.8 TCe 225 Wiadomości
Testy

Test: Renault Talisman S-Edition 1.8 TCe 225 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-03-25
nowy peugeot 208 2020 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: nowy Peugeot 208 Allure 100 KM – pierwsza jazda. Mistrz komfortu w mieście. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-12

Najnowsze komentarze

  • adam - Citroën szykuje następcę DS 3. Przypominamy, co zdecydowało o sukcesie pierwszej generacji
  • Slawo - Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa
  • Slawo - Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa
  • Slawo - Citroën szykuje następcę DS 3. Przypominamy, co zdecydowało o sukcesie pierwszej generacji
  • Inny Anonimowy - Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa
  • Inny Anonimowy - Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa
  • Inny Anonimowy - Nowa Dacia Logan jest tam hitem. Sprzedaje się lepiej niż Sandero

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz