Współpraca Renault i chińskiego koncernu Geely w Ameryce Południowej zaczyna przechodzić z deklaracji do konkretów. Już pod koniec 2026 roku – ewentualnie na początku 2027 – w Brazylii ma ruszyć produkcja modelu Geely EX2. To byłby pierwszy namacalny efekt regionalnego porozumienia obu grup dla tego regionu.
Samochód miałby powstawać w zakładzie Renault w São José dos Pinhais w stanie Parana, gdzie dziś montowany jest m.in. Renault Kwid. Włączenie do produkcji modelu Geely oznaczałoby nowy etap w strategii aliansu – wspólne wykorzystanie mocy wytwórczych i zaplecza przemysłowego w Ameryce Łacińskiej.
Geely EX2 zadebiutował na rynku brazylijskim w listopadzie ubiegłego roku. To kompaktowy hatchback o napędzie elektrycznym, który szybko stał się najlepiej sprzedającym się modelem marki w tym kraju. Jeśli produkcja rzeczywiście zostanie przeniesiona do Brazylii, można się spodziewać utrzymania dotychczasowej oferty wersji wyposażenia – Pro i Max – wraz z obecnym układem napędowym.
Wariant Pro dysponuje silnikiem elektrycznym o mocy 116 KM i 150 Nm momentu obrotowego, napędzającym tylne koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje nieco ponad 10 sekund, co w segmencie miejskich elektryków jest wynikiem w pełni wystarczającym do codziennej eksploatacji. Energię magazynuje akumulator o pojemności 39,4 kWh. Ładowanie od 10 do 100% przy użyciu domowej ładowarki trwa około 6,5 godziny, natomiast przy szybkim ładowaniu prądem stałym uzupełnienie poziomu energii od 30 do 80% zajmuje około 20 minut.
EX2 mierzy 4,13 m długości, 1,80 m szerokości i 1,58 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,65 m. Taki układ przekłada się na stosunkowo przestronne wnętrze jak na auto segmentu B. Bagażnik oferuje 375 litrów pojemności, a dodatkowy przedni schowek (tzw. frunk) zapewnia kolejne 70 litrów.
Już podstawowa wersja oferuje cyfrową klimatyzację, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby z funkcją „one touch” dla wszystkich pasażerów oraz elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold. Kierowca ma do wyboru tryby jazdy Eco, Standard i Sport.
Na pokładzie znajdują się w pełni LED-owe reflektory z automatycznym włączaniem, 15-calowe felgi aluminiowe oraz cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,8 cala. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,6 cala z systemem FLYME i łącznością Carbitlink.
Samochód oferuje również bezkluczykowy dostęp, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania oraz tempomat.
Chcesz wiedzieć więcej?
Zobacz redakcyjne testy samochodów Renault
źródło: Minuto Motor
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
