Fiat sprzedał w USA tylko 54 samochody w trzecim kwartale 2026 roku. Alfa Romeo straciła 65% sprzedaży, a Ram urósł o 29%. Właśnie wzrost marki pickupów zrównoważył niemal cały spadek pozostałych marek Stellantis. Za stabilnym wynikiem grupy kryją się bardzo różne sytuacje poszczególnych producentów.
Od lipca do września Stellantis sprzedał w Stanach Zjednoczonych 324.277 samochodów, o 548 mniej niż rok wcześniej. To spadek o około 0,17%, który w tabeli producenta po zaokrągleniu wynosi 0%. Po dziewięciu miesiącach wynik sięgnął 958.463 aut, wobec 928.023 w analogicznym okresie 2025 roku. Koncern podaje wzrost o 3%. W lipcu opisywaliśmy wzrost sprzedaży Stellantis w USA po pierwszym półroczu. Najnowszy raport pokazuje, że trzeci kwartał nie przyniósł dalszego wzrostu rok do roku. Zmienił się też rozkład sił: Ram sprzedał w tym okresie więcej samochodów niż Jeep.
Ram wyprzedził Jeepa. Trzy marki rosną, trzy tracą
Wyniki poszczególnych marek w trzecim kwartale 2026 roku, w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku, przedstawiają się następująco:
- Ram: 134.072 samochody, wzrost o 29%.
- Jeep: 128.542 samochody, spadek o 20%.
- Chrysler: 34.494 samochody, wzrost o 6%.
- Dodge: 26.546 samochodów, wzrost o 2%.
- Alfa Romeo: 569 samochodów, spadek o 65%.
- Fiat: 54 samochody, spadek o 83%.
Ram zwiększył sprzedaż o 30 355 aut. Pozostałe pięć marek łącznie straciło 30 903 samochody, czyli około 14% swojego wcześniejszego wolumenu. To obliczenie na podstawie tabeli producenta najlepiej wyjaśnia, dlaczego wynik grupy pozostał niemal bez zmian mimo głębokich spadków w części jej portfolio.
Najważniejszym źródłem wzrostu był Ram 1500. Jego sprzedaż całkowita zwiększyła się z 44 349 do 76 650 egzemplarzy, czyli o 73%. Przyrost o 32 301 samochodów był nawet większy niż wzrost całej marki. Cięższe pickupy Ram zanotowały bowiem spadek o 6%. Kolejną propozycją jest Ram 1500 Rumble Bee 5.7 z roku modelowego 2027. Początkowa pula zamówień przewidziana na rok kalendarzowy 2026 została wyczerpana w 90 minut. O gamie i cenach Rumble Bee pisaliśmy wcześniej. Dostawy do salonów producent zapowiada na czwarty kwartał. Tempo zamawiania początkowej puli pokazuje zainteresowanie tą konkretną odmianą, ale bez podania jej wielkości trudno ocenić skalę popytu.
Jeep traci 32 tysiące aut mimo wzrostu Wranglera
Największy ubytek wolumenu przypadł Jeepowi: 32 022 samochody mniej niż rok wcześniej. Compass stracił 62% sprzedaży, a Grand Cherokee 30%. Wrangler poprawił wynik o 5%, lecz jego wzrost nie wystarczył do wyrównania strat pozostałych modeli. Lepszym punktem jest rozwijająca się sprzedaż hybrydowego Cherokee. Według komunikatu jego sprzedaż detaliczna wzrosła o 53% względem drugiego kwartału 2026 roku.
Fiat: średnio 18 samochodów miesięcznie w całych Stanach Zjednoczonych
Wynik Fiata oznacza średnio 18 samochodów miesięcznie na całym amerykańskim rynku. W kwartalnej tabeli znalazły się 52 egzemplarze elektrycznego 500e i dwa 500X. Rok wcześniej marka sprzedała 321 aut. Z kolei Alfa Romeo zakończyła kwartał z wynikiem 569 samochodów, wobec 1614 rok wcześniej. Najmocniej spadła sprzedaż Tonale, aż o 79%. Także perspektywa dziewięciu miesięcy pozostaje słaba: Fiat sprzedał 291 aut, o 76% mniej, a Alfa Romeo 2316 samochodów, ze spadkiem o 52%. Stellantis zapowiada prezentację kolejnych odmian Giulii i Stelvio na rok modelowy 2027 podczas salonu w Paryżu 12 października. Na razie to zapowiedź produktowa. W amerykańskich wynikach potrzeba przede wszystkim większej skali sprzedaży: sam wzrost zainteresowania wybraną wersją nie przesądza jeszcze o poprawie sytuacji całej marki.
źródło: Stellantis
