Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Trafic Combi, czyli: ile kosztuje podróżowanie w 9 osób?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-07-25
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
A A
0
Renault Trafic Combi Grand

Renault Trafic Combi, czyli Trafic przewidziany do transportu (również) większej liczby osób. Trafic Combi daje możliwość podróżowania w dziewiątkę. Jest dostępny w wersji krótszej i dłuższej. Silniki to diesle: począwszy od 110-konnych z manualnymi przekładniami po 150 i 170-konne jednostki, którym towarzyszą automaty. Wariant wyposażeniowy jest jeden: Equlibre. Ile kosztuje?

Renault Trafic Combi od początku maja bieżącego roku ma wciąż obowiązujący cennik, w którym najtańszy model kosztuje niecałych 178 tys. zł, natomiast najdroższy to wydatek rzędu 198 tys. zł. Podane kwoty nie uwzględniają opcji dodatkowych, które Trafic Combi posiada, pomimo istnienia oficjalnie tylko jednej, jedynej wersji wyposażeniowej.

Renault Trafic Combi – obowiązujący cennik

Renault Trafic Combi Equlibre – wersja STANDARD – krótsza, długość 5,1 m
  • Blue dCi 110 177.650 zł
  • Blue dCi 150 179.650 zł
  • Blue dCi 150 AT9 192.800 zł
  • Blue dCi 170 AT9 194.800 zł
Renault Trafic Combi Equlibre – wersja GRAND – krótsza, długość 5,5 m
  • Blue dCi 110 180.850 zł
  • Blue dCi 150 182.850 zł
  • Blue dCi 150 AT9 196.000 zł
  • Blue dCi 170 AT9 198.000 zł
Renault Trafic Grand Equlibre
TRAFIC COMBI Grand EQUILIBRE Blue dCi 170 AT9 – wnętrze
TRAFIC COMBI Grand EQUILIBRE Blue dCi 170 AT9 MY26
TRAFIC COMBI Grand EQUILIBRE Blue dCi 170 AT9 – wnętrze z opcjonalną tapicerką i podłokietnikami

Wersja wyposażeniowa jest jedna, niemniej marka oferuje możliwość doposażenia wybranego modelu w szereg opcji dodatkowych, oto niektóre z nich:

  • Tylne (obecne również nieodpłatnie w standardzie), boczne i przednie czujniki parkowania 2.400 zł
  • Kamera cofania z widokiem wyświetlanym na lusterku wewnętrznym lub systemie EASY LINK 1.500 zł
  • Ręcznie sterowana klimatyzacja w przedniej części pojazdu, z dodatkową nagrzewnicą i filtrem przeciwpyłkowym (ręcznie sterowana klimatyzacja w przedniej części pojazdu z filtrem przeciwpyłkowym jest w standardzie) 3.300 zł
  • Ręcznie sterowana klimatyzacja w przedniej i tylnej części pojazdu z filtrem przeciwpyłkowym 8.000 zł
  • Ręcznie sterowana klimatyzacja w przedniej i tylnej części pojazdu, z dodatkową nagrzewnicą i filtrem przeciwpyłkowym 6.500 zł
  • Ogrzewanie dodatkowe tylne (nawiewy + sterowanie) 1.000 zł
  • Pakiet Komfort (klimatyzacja manualna z przodu i z tyłu, z dodatkową nagrzewnicą, ogrzewanie dodatkowe tylne (nawiewy +sterowanie)) 7.500 zł
  • Przednie siedzenia: podgrzewane (1 lub 2 w zależności od konfiguracji miejsc z przodu) 650 zł
  • Podłokietniki na miejscach tylnych 900 zł
  • Bezprzewodowa ładowarka do smartfona – ładowanie indukcyjne 500 zł
  • System Easy Link z 8 ekranem 8”: system multimedialny z ekranem dotykowym 8”, z systemem Android Auto™ lub Apple CarPlay™, Bluetooth®, gniazdem USB w desce rozdzielczej, 2 gniazdami USB i jednym gniazdem 12 V w schowku nad kierownicą (dodatkowo płatny dla modeli z manualną skrzynią biegów) 1.500 zł
  • System Easy Link + nawigacja z ekranem 8”: system multimedialny z ekranem dotykowym 8”, kompatybilny z systemem Android Auto™ lub Apple CarPlay™, Bluetooth®, gniazdo USB w desce rozdzielczej 2.500 zł (dla wersji z manualną przekładnią), 1.000 zł (dla wersji z automatem)
  • Boczne drzwi przesuwne po prawej stronie z otwieraną szybą 700 zł
  • Boczne drzwi przesuwne po lewej stronie przeszklone 2.200 zł
  • Boczne drzwi przesuwne po lewej stronie  z otwieraną szybą 2.600 zł
  • Pakiet Drzwi (drzwi prawe oraz lewe odsuwane przeszklone z szybką odsuwaną) 3.200 zł
  • Pakiet Vision : światła przeciwmgielne, czujnik światła 650 zł
  • Światła przeciwmgielne LED z funkcją doświetlania zakrętów 400 zł
  • System monitorowania martwego pola 750 zł

Więcej opcji dodatkowy wymienionych jest w katalogu i na stronie producenta.

Zobacz: Renault Trafic Wavecamper: prawdziwy kamper z polskim rodowodem

Zobacz: Nowy Renault Trafic w wersji Graphite Edition. Więcej stylu i dodatkowe wyposażenie

 

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Renault Trafic Grand Equlibre WiadomościTRAFIC COMBI Grand EQUILIBRE Blue dCi 170 AT9 MY26
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultTrafic
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia Wiadomości

    Nowa Dacia w promocji dla seniorów. Wystarczy legitymacja emeryta lub rencisty, ale zostało tylko kilka dni

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Leapmotor wystrzelił o 558%. Fiat, Opel i Citroën ratują wynik Stellantis

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Striker ma jasne zadanie: „Naszą ambicją jest uzyskanie zbliżonych wyników do Bigstera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Szef Fiata mówi jasno: „Abarth potrzebuje silników spalinowych”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Symbioz 2024
Testy

Test: Renault Symbioz, czyli sposób na powiększenie Captura. Pierwsza jazda po polskich drogach. (Zalety, wady, opinia)

autor Małgorzata Kozikowska
2024-09-14
renault megane grandcoupe tce 140 06 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GrandCoupe TCe 140 – kup, jeśli nie chcesz SUV-a

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-02-19
renault captur e tech 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Ile pali hybrydowy Renault Captur E-Tech w mieście? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-04-07
renault rafale 300km 4x4 4 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Rafale 300 KM 4×4 Esprit Atelier. Pozytywne opinie i 6,4 sekundy do setki

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-29
10. Renault Clio IV Grandtour Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio IV – pierwsza jazda miejskim samochodem. Benzyna 0.9 TCe, diesel 1.5 dCi – porównanie. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-10-26

Najnowsze komentarze

  • E D - Nowy luksusowy DS N°7 czy N°8? Różnica w cenie zaczyna się od 20.100 zł: polski cennik modeli
  • E D - Nowy luksusowy DS N°7 czy N°8? Różnica w cenie zaczyna się od 20.100 zł: polski cennik modeli
  • Anonim - Nowy Peugeot 608 SW nadjeżdża? Gdy klientom znudzą się SUV-y, lew może wrócić do dużych kombi.
  • Makarene - Leapmotor wystrzelił o 558%. Fiat, Opel i Citroën ratują wynik Stellantis
  • dBx - Francuskie silniki, które zdobyły dobrą opinię. Turbo czy wolnossący, jaki do LPG?
  • Roman - Nowy luksusowy DS N°7 czy N°8? Różnica w cenie zaczyna się od 20.100 zł: polski cennik modeli
  • Waldemar - Test: Dacia Jogger 1.8 Hybrid 155 Extreme – mnóstwo konfiguracji, po prostu „wielozadaniowa” (wady, zalety, spalanie, wrażenia z jazdy)

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz