Każda przejeżdża ponad 190 tys. km rocznie, pracuje przez całą dobę i może ciągnąć zestaw przewożący do 130 ton ładunku. W kopalniach boksytu w Gwinei 350 ciężarówek Renault Trucks K wykonuje pracę, przy której zwykły transport drogowy wygląda niemal jak lekka przejażdżka.
Renault Trucks i United Mining Supply podsumowują dziesięć lat współpracy w Gwinei. Od 2016 roku francuski producent dostarczył afrykańskiej firmie łącznie 600 ciężarówek przeznaczonych do transportu górniczego i logistycznego. Obecnie najważniejszą część floty UMS stanowi 350 ciężarówek Renault Trucks K. Samochody przewożą boksyt z terenów wydobycia w regionie Boké do infrastruktury portowej, z której surowiec może być dalej eksportowany.
Ciężarówki działają przez 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, poruszając się po zakurzonych, nierównych i mocno obciążających podzespoły trasach. Każdy z wykorzystywanych pojazdów pokonuje ponad 190 tys. km w ciągu dwunastu miesięcy. Oznacza to średnio ponad 520 km każdego dnia, bez uwzględniania przerw na serwis, naprawy i wymiany kierowców. Przy 350 samochodach obecna flota wykonuje łącznie ponad 66 mln km rocznie.
UMS wykorzystuje ciągniki Renault Trucks K w konfiguracji 6×4 z silnikami o mocy 500 KM. Współpracują one z naczepami o pojemności około 45 m³. W specjalistycznej konfiguracji górniczej Renault Trucks K 6×4 może obsługiwać ładunki sięgające 130 ton. Nie jest to oczywiście zestaw przeznaczony do normalnego poruszania się po europejskich drogach publicznych.
UMS utrzymuje więc własne warsztaty, w których pracuje ponad 150 mechaników. Zostali podzieleni na trzy zmiany i są dostępni przez całą dobę. Renault Trucks i UMS wspólnie ustalają również zapasy części zamiennych przechowywanych bezpośrednio na miejscu a celem jest uniknięcie wielodniowego oczekiwania na element sprowadzany z Europy.
Źródło: Renault Trucks, United Mining Supply, France Routes
