Po siedmiu latach nieprzerwanego utrzymywania statusu „Gold” (złoty medal), firma Renault Trucks osiągnęła w tym roku najwyższy poziom wyróżnienia EcoVadis, zdobywając po raz pierwszy platynowy medal. Z wynikiem 88/100 punktów, producent znalazł się w gronie 1% najlepszych przedsiębiorstw ocenianych przez EcoVadis. Wynik ten stanowi potwierdzenie ciągłego postępu Renault Trucks w zakresie zrównoważonego rozwoju w czterech ocenianych obszarach: środowisko, prawa pracownicze i człowieka, etyka oraz zrównoważone zakupy.
Renault Trucks osiągnęło nowy kamień milowy w ocenie EcoVadis, uzyskując łączny wynik 88/100 punktów i zdobywając platynowy medal. W ciągu zaledwie roku firma poprawiła swój wynik o pięć punktów, a od 2019 roku – łącznie o 25 punktów, co odzwierciedla konsekwentne wzmacnianie polityk i działań na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Kluczowym osiągnięciem w ocenie za 2026 rok jest uzyskanie przez Renault Trucks maksymalnej noty 100/100 punktów zarówno w kategorii polityk dotyczących zrównoważonego rozwoju, jak i wdrożonych działań. Wynik ten podkreśla spójność między zobowiązaniami firmy w tym obszarze a ich praktyczną realizacją.
Działania na rzecz środowiska z myślą o przyszłości
Już piąty rok z rzędu Renault Trucks uzyskuje maksymalną notę 100/100 punktów w kategorii „Środowisko”. Wynik ten odzwierciedla wysiłki producenta, ukierunkowane nie tylko na dekarbonizację drogowego transportu towarowego, ale także na zmniejszanie śladu środowiskowego własnych procesów przemysłowych.
W 2026 roku firma Renault Trucks rozszerzyła swoją gamę pojazdów elektrycznych o nowe modele, znajdujące zastosowanie w coraz szerszym zakresie – od transportu długodystansowego po dostawy miejskie. Należą do nich: Renault Trucks E-Tech T 780 o zasięgu do 660 km; kompaktowe samochody ciężarowe Renault Trucks E-Tech D 12 oraz D 14T, przeznaczone do eksploatacji w warunkach miejskich; a także Renault Trucks E-Tech Trafic – nowa generacja lekkich pojazdów użytkowych, opracowana na platformie w pełni elektrycznej. Jednocześnie producent nieustannie poprawia efektywność energetyczną swoich pojazdów z silnikami diesla, aby ograniczyć emisję CO₂ na każdy przejechany kilometr – również w przypadkach, gdy przejście na napęd elektryczny nie jest jeszcze możliwe.
Renault Trucks pracuje także nad dekarbonizacją własnej działalności operacyjnej. Od 2026 roku firma kontynuuje stopniową elektryfikację procesów logistyki przemysłowej, zastępując samochody ciężarowe z silnikami diesla pojazdami elektrycznymi, które służą do transportu komponentów i podzespołów pomiędzy zakładami produkcyjnymi.
W swoich zakładach produkcyjnych Renault Trucks dąży również do zmniejszenia zużycia energii oraz przejścia na źródła energii o niższym śladzie węglowym. Począwszy od 2026 roku, zakład w Lyon-Vénissieux odzyskuje ciepło powstające w procesach przemysłowych – energię, która wcześniej była tracona – i wykorzystuje ją do ogrzewania budynków oraz zasilania wybranych procesów technologicznych. Dzięki temu rozwiązaniu, w połączeniu z niedawnym podłączeniem zakładu do miejskiej sieci ciepłowniczej aglomeracji Lyonu, uda się uniknąć emisji ponad 2.000 ton CO₂ rocznie i obniżyć całkowite zużycie energii w tym obiekcie o około 10%.
Etyka, kwestie społeczne i odpowiedzialne zakupy: wzrost ocen
W obszarze etyki Renault Trucks uzyskało wynik 90/100, co stanowi poprawę w stosunku do 80/100 w 2025 roku. Wzrost ten wynika przede wszystkim z wdrożenia bardziej rygorystycznych zasad i środków regulujących postępowanie w biznesie.
Znaczący postęp odnotowano również w kategorii „Praca i prawa człowieka” – wynik wzrósł z 65 do 74/100 w ciągu jednego roku. Jest to efekt m.in. wzmocnienia polityk i praktyk dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy, warunków zatrudnienia oraz rozwoju zawodowego pracowników.
Ponadto w obszarze zrównoważonych zakupów producent uzyskał wynik 90/100. Wspólnie z Grupą Volvo, Renault Trucks nieustannie monitoruje praktyki środowiskowe i społeczne w swoim łańcuchu dostaw oraz angażuje dostawców w działania na rzecz dekarbonizacji oferowanych przez nich produktów.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Renault Trucks
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
