Gama elektrycznych samochodów Renault mocno rozrosła się w ostatnich latach i obejmuje aż osiem modeli o różnych wymiarach i zastosowaniach: od miejskiego Twingo E- Tech aż po dostawczy model Master. Jaki oferują zasięg?
Renault od lat należy do pionierów elektromobilności na masowym rynku motoryzacyjnym. Francuska marka swoją przygodę z samochodami elektrycznymi rozpoczęła już w 2012 roku, kiedy do sprzedaży trafiło Zoe – jeden z pierwszych elektryków dostępnych dla szerokiego grona klientów.
Od tamtej pory rynek samochodów elektrycznych przeszedł ogromną zmianę. Rosnące wymagania Unii Europejskiej dotyczące redukcji emisji i coraz większa konkurencja sprawiły, że producenci musieli przyspieszyć proces elektryfikacji. Renault konsekwentnie rozwija swoją strategię, tworząc szeroką ofertę modeli elektrycznych odpowiadających na potrzeby różnych grup klientów.
Obecnie marka oferuje samochody elektryczne w najważniejszych segmentach rynku – od miejskich modeli, przez kompaktowe hatchbacki i SUV-y, aż po pojazdy użytkowe. Nowa generacja modeli korzysta przy tym z bogatej historii marki, nawiązując stylistycznie do kultowych samochodów sprzed lat. Przykładem są nowe Renault 5 E-Tech oraz R4 E-Tech, które czerpią inspirację z legendarnych poprzedników, a także nowe Twingo E-Tech Electric odwołujące się do charakterystycznego miejskiego modelu zaprezentowanego w 1992 roku.
- Twingo E-Tech – najmniejszy model w gamie, zaprojektowany głównie do jazdy miejskiej, na razie nie jest oferowany w Polsce.
- R5 E-Tech – miejski hatchback segmentu B w stylu nawiązującym do klasycznego R5. Do jazdy po mieście i na krótsze trasy.
- R4 E-Tech – większy i bardziej praktyczny model z segmentu crossover z wyższą pozycją za kierownicą oraz większym bagażnikiem.
- Megane E-Tech Electric – kompaktowy model dla większej przestrzeni i komfortu na dłuższych trasach.
- Scenic E-Tech Electric – rodzinny SUV z przestronnym wnętrzem i największym zasięgiem w gamie do 625 km według WLTP.
- Kangoo E-Tech Electric – praktyczny rodzinny kombivan, alternatywa dla spalinowych wersji modelu
- Trafic E-Tech – pojazd do różnych zastosowań, w tym do transportu miejskiego i regionalnego.
- Master E-Tech – największy elektryczny model dostawczy Renault, dostępny w wielu wersjach nadwoziowych.
Zasięg i ceny elektrycznych modeli Renault:
Model |
Długość |
Rozstaw osi |
Akumulator |
Zasięg WLTP |
Cena w Polsce (od) |
|---|---|---|---|---|---|
Twingo E-Tech |
3,79 m |
2,49 m |
27,5 kWh (LFP) |
263 km |
Cena w Polsce nie została ogłoszona. W Europie od 20 tys. euro |
Renault 5 E-Tech |
3,92 m |
2,54 m |
40 kWh / 52 kWh |
312 km / 410 km |
od 121.500 zł |
Renault 4 E-Tech |
4,14 m |
2,62 m |
40 kWh / 52 kWh |
308 km / 409 km |
od 130 500 zł |
Megane E-Tech Electric |
4,20 m |
2,69 m |
60 kWh |
468 km |
od 179 900 zł |
Kangoo E-Tech Electric |
4,28 m |
2,70 m |
45 kWh |
296 km |
od 144 900 zł |
Scenic E-Tech Electric |
4,47 m |
2,79 m |
60 kWh / 87 kWh |
430 km / 625 km |
od 209 900 zł |
Trafic E-Tech Electric |
5,08 m |
3,10 m |
52 kWh |
297 km |
od 197 500 zł netto |
Master E-Tech Electric |
5,68 m (L2) |
3,58 m |
40 kWh / 87 kWh |
200 km / 460 km |
od 212 000 zł netto / 237 000 zł netto |
Zobacz także:
- Nowe Renault Mégane E-Tech ma 500 km zasięgu. Cena we Francji od około 124 tys. zł, ale jest haczyk
- Test: Renault Clio 1.8 Full Hybrid E-Tech 160, czyli znakomity kandydat. Tak Renault rozdaje karty w segmencie B
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
