Osoby odpowiedzialne za flotę w przedsiębiorstwach muszą analizować dane, dobierać różne rodzaje napędów, kontrolować koszty, zarządzać ładowaniem samochodów elektrycznych, a coraz częściej także korzystać ze sztucznej inteligencji.
Właśnie do takich realiów ma przygotowywać dziewiąta edycja studiów podyplomowych „Zarządzanie flotą samochodową i mobilnością”, prowadzonych przez Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej. Rekrutacja potrwa do 21 września 2026 roku. Program studiów został zaktualizowany, aby lepiej odpowiadał na zmiany zachodzące w branży motoryzacyjnej, transportowej i leasingowej. Jedną z najważniejszych nowości będzie wykorzystanie sztucznej inteligencji w zarządzaniu flotą.
Chodzi o praktyczne zastosowania: narzędzia wykorzystujące AI mogą pomagać w analizowaniu zużycia paliwa i energii, przewidywaniu kosztów serwisowych, planowaniu eksploatacji samochodów czy wskazywaniu pojazdów, których dalsze utrzymywanie przestaje być opłacalne. Sztuczna inteligencja może również analizować dane pochodzące z systemów telematycznych i wspierać decyzje dotyczące tras, stylu jazdy kierowców, terminów wymiany opon, przeglądów oraz optymalnego momentu sprzedaży samochodu.
– „Rynek flotowy przechodzi jedną z największych transformacji w swojej historii. Rosnąca rola danych, cyfryzacji, sztucznej inteligencji oraz nowych modeli mobilności sprawia, że od osób zarządzających flotami oczekuje się coraz szerszych kompetencji” – podkreśla dr inż. Daniel Trzaskowski, członek zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów oraz wykładowca kierunku.
Drugą istotną zmianą w programie jest wprowadzenie przedmiotu poświęconego zarządzaniu flotą samochodów ciężarowych. To ważne rozszerzenie, ponieważ pojazdy użytkowe wymagają zupełnie innego podejścia niż typowe auta służbowe. Każdy dzień przestoju ciężarówki może oznaczać dla przedsiębiorstwa konkretną stratę. Liczą się nie tylko koszty zakupu czy finansowania, ale również dostępność pojazdu, zużycie paliwa, czas pracy kierowcy, harmonogramy serwisowe oraz odpowiednie planowanie tras.
Studenci mają poznać podstawy zarządzania flotami ciężarowymi i użytkowymi, których znaczenie rośnie wraz z rozwojem logistyki, handlu internetowego oraz transportu specjalistycznego. Kierunek działa od 2017 roku i jest adresowany zarówno do osób, które dopiero planują rozpocząć pracę w branży flotowej, jak i do menedżerów już odpowiadających za samochody w przedsiębiorstwach.
Może zainteresować pracowników firm leasingowych i wynajmu długoterminowego, operatorów Rent a Car, dealerów samochodowych, przedsiębiorstw transportowych, a także osoby zajmujące się administracją, zakupami i mobilnością pracowników w dużych organizacjach.
Studia trwają dwa semestry i obejmują około 200 godzin zajęć. Program nie ogranicza się do wykładów. Zaplanowano również ćwiczenia, laboratoria i zajęcia projektowe z wykorzystaniem narzędzi informatycznych oraz systemów telematycznych stosowanych w branży.
Rekrutacja na rok akademicki 2026/2027 potrwa do 21 września. Szczegółowe informacje dla kandydatów są dostępne na stronie Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.
Źródło: Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów
