Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Stellantis Fleet & Business Solutions z nową strukturą we Włoszech

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2026-11-12
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
A A
0
Vittorio Aversa Wiadomości

Od listopada dział Stellantis Fleet & Business Solutions we Włoszech wprowadza zmiany w swojej strukturze organizacyjnej, czyniąc ją bardziej zwinną, efektywną i elastyczną, aby lepiej odpowiadać na potrzeby klientów profesjonalnych. Nowy model sprzyja ściślejszej integracji pomiędzy obsługą dużych klientów korporacyjnych, sektora MŚP oraz sieci dealerskiej, co pozwala na pełniejsze wykorzystanie kompetencji i synergii. Ewolucja ta stanowi element strategii „Fastlane 2030” i jest odpowiedzią na zmiany rynkowe oraz ewoluujące wymagania firm, flot i klientów profesjonalnych.

Stellantis Fleet & Business Solutions przekształca swoją organizację, wprowadzając nową strukturę dedykowaną rynkowi B2B. Została ona zaprojektowana tak, aby była bardziej zwinna, efektywna i elastyczna, co pozwoli skutecznie zaspokajać stale zmieniające się potrzeby klientów biznesowych.

Andrea Croce Wiadomości

Nowy model organizacyjny koncentruje się na ściślejszej integracji zarządzania dużymi klientami korporacyjnymi, sektorem małych i średnich przedsiębiorstw oraz siecią dealerską. Dzięki temu podejście do rynku staje się bardziej spójne, a firma zyskuje większe możliwości dostarczania rozwiązań skrojonych na miarę, odpowiadających na zróżnicowane potrzeby w zakresie mobilności profesjonalnej.

Zmiany te wpisują się w plan „Fastlane 2030” i odzwierciedlają zaangażowanie Stellantis w ciągłe dostosowywanie organizacji do przemian rynkowych, nowej dynamiki biznesowej oraz oczekiwań klientów profesjonalnych.

Nowa struktura, która rozpoczęła funkcjonowanie w listopadzie, znajduje się pod kierownictwem Andrei Croce, szefa działu B2B. Obejmuje ona trzy kluczowe obszary: sprzedaż do dużych klientów korporacyjnych i sektora MŚP; sprzedaż do firm oferujących wynajem krótko- i długoterminowy; oraz dział operacji sprzedażowych i marketingu. Całość uzupełnia funkcja odpowiedzialna za analizę danych, wyniki oraz cele.

Federica Tolin Wiadomości

Dział sprzedaży do dużych klientów i sektora MŚP – kierowany tymczasowo przez Andreę Croce, przy wsparciu Gianluki Nardiego i Ferruccia Corso – odpowiada za obsługę małych i średnich przedsiębiorstw, współpracę z dealerami specjalizującymi się w segmencie B2B (tzw. B2B Dealer Champions) oraz obsługę dużych klientów krajowych i międzynarodowych, co pozwala na głębszą specjalizację w zależności od profilu klienta korporacyjnego.

Za sprzedaż do firm wynajmujących pojazdy odpowiada Marco Becchero. Dział ten obejmuje zarówno wynajem długoterminowy (w tym współpracę z pośrednikami), jak i wynajem krótkoterminowy, co zapewnia dedykowany nadzór nad każdym z tych segmentów.

Vittorio Aversa kieruje działem operacji marketingowych i sprzedażowych, natomiast Federica Tolin odpowiada za obszar Business Intelligence, wyniki oraz cele.

Marco Becchero Wiadomości

Andrea Croce podkreśla: „Ewolucja naszej organizacji wynika z bardzo jasnego celu: chcemy działać zwinniej, prościej i szybciej, odpowiadając na potrzeby naszych klientów biznesowych. Lepsza integracja działań obejmujących dużych klientów, małe i średnie przedsiębiorstwa oraz naszą sieć dealerską pozwoli nam być jeszcze bliżej rynku i w pełni wykorzystać potencjał oferty Stellantis. Zmiana ta jest spójna z naszymi celami w ramach strategii »Fastlane 2030« oraz z naszym dążeniem do budowania organizacji, która w coraz większym stopniu koncentruje się na konkretnych potrzebach klientów”.

Ponadto nowa struktura umożliwia jednostce Stellantis Fleet & Business Solutions pełne wykorzystanie szerokiego, wielomarkowego portfolio, dzięki czemu klienci biznesowi zyskują dostęp do rozwiązań odpowiadających na zróżnicowane potrzeby w zakresie mobilności.

 

 

oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Stellantis

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Andrea Croce WiadomościFederica Tolin WiadomościMarco Becchero Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: managementStellantis
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • wojsko polskie 1918 Wiadomości

    Amunicja Citroën, samochody pancerne Peugeot, czołgi Renault: tak Francja wspierała odzyskanie niepodległości Polski

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Sandero 2028. Będzie napęd, którego dzisiaj nie ma w ofercie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Duster II 1.6 nadal w sprzedaży. Ceny w pięciu krajach

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Fiaty Grizzly i Grizzly Fastback mają już ceny w Maroku. Zaczynają się od równowartości 72.000 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Peugeot e-5008
Testy

Test: Nowy Peugeot e-5008 w trasę i do miasta. Jeździłam 7-miejscowym elektrykiem spod znaku lwa

autor Małgorzata Kozikowska
2024-07-17
citroen c3 110 max 1 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Citroën C3 Hybrid 110 KM – zaskakująco komfortowy i przestronny. Bardzo nam się spodobał!

autor Małgorzata Kozikowska
2026-01-26
0035 02 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 1.6 110 KM 2004: wrażenia z jazdy. Opinie, spalanie, awarie, zalety i wady

autor Krzysztof Gregorczyk
2004-11-22
citroen c5 x7 6 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Używany Citroën C5 X7 2.0 HDI 163 KM AM6 – służył wiernie do końca. Wrażenia użytkownika, pinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Maciej Mokwiński
2021-11-30
IMG 6338 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Picasso oczami użytkownika. Za co lubię ten samochód? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-01-10

Najnowsze komentarze

  • Maciej - Nowe Fiaty Grizzly i Grizzly Fastback mają już ceny w Maroku. Zaczynają się od równowartości 72.000 zł
  • Roman - Ile energii zużywa Renault 4 na jazdę? Miejski test przy 0-5°C
  • IksDe - Citroën tą wersją rusza po klientów marki Dacia, ale problem może mieć Jeep
  • IksDe - DS Automobiles kusi listopadową ofertą na francuskie premium. Leasing od 100% i 23.000 zł rabatu na elektryki
  • Endrju - Przejechał ponad 2 tys. km Peugeotem e-408. „Oprócz zachwycającego wyglądu ma mnóstwo innych zalet
  • seb - Ile energii zużywa Renault 4 na jazdę? Miejski test przy 0-5°C
  • Robert - Nowa Dacia Sandero 2028. Będzie napęd, którego dzisiaj nie ma w ofercie

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz