Mamy potwierdzenie, że samochody marek Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Fiat, Opel, Alfa Romeo i Jeep w Europie otrzymają nowy silnik Full Hybrid. Stellantis przygotowuje taki napęd i już wkrótce powinien wprowadzić go do oferty.
Z informacji od naszych źródeł oraz z najnowszych doniesień z Francji wynika, że koncern pracuje nad wprowadzeniem do oferty nowego układu Full Hybrid, który miałby pojawić się w ciągu najbliższego roku. Wyraźnie trzeba podkreślić – nie chodzi o kolejną miękką hybrydę, lecz o pełną hybrydę z większym akumulatorem i zdolnością do długiej jazdy w trybie czysto elektrycznym.
Prace idą pełną parą a nowe rozwiązanie ma działać na zasadzie podobnej do tej z napędów Renault, czyli mielibyśmy silnik spalinowy oraz zintegrowany ze skrzynią silnik elektryczny i dodatkowy silnik elektryczny na tylnej osi w samochodach 4×4.
Na razie szczegóły techniczne pozostają tajemnicą. Nie podano jeszcze ani pojemności silnika, ani mocy systemowej, ani rodzaju skrzyni biegów czy parametrów akumulatora. Sama informacja o planowanym wdrożeniu Full Hybrid jest jednak bardzo istotna, bo pokazuje, że Stellantis w końcu słucha rynku a klienci i dealerzy nie raz i nie dwa zgłaszali, że obecna gama napędów jest zbyt uboga.
4 cylindry 1.6 PureTech Full Hybrid czy może 3 cylindry 1.2 Full Hybrid?
O jaki silnik może chodzić? Najprostszy i w zasadzie od ręki dostępny wariant to 1.6 PureTech Hybrid o mocy 213 KM, który obecnie montowany jest w Jeepach w USA. Recenzenci z tamtego rynku są zachwyceni kulturą pracy i oszczędnością takiego rozwiązania o czym niedawno pisaliśmy. Silnik ten w wersji benzynowej mamy w naszym redakcyjnym DS 9, flagowym samochodzie Francuskie.pl. Zbiera on też dobre opinie od użytkowników.
Ale to nie jedyna możliwość. Stellantis może też rozbudować 1.2 MHEV do postaci Full Hybrid, bo to również nie powinno być większym wyzwaniem technicznym. Mocniejszy silnik elektryczny zintegrowany ze skrzynią eDCS i większy akumulator, o pojemności przekraczającej 1 kWh powinny dać odpowiedni efekt i tu również będzie dostępna opcja 4×4 z dodatkowym elektrykiem na tylnej osi.
A być może zobaczymy oba rozwiązania, co znacznie poszerzyłoby gamę dostępnych mocy bo nietrudno sobie też wyobrazić zakres 150 – 300 KM w przypadku takich rozwiązań. Pewnym ograniczeniem dla Stellantis może być jednak kwestia kosztów, bowiem koncern nie dysponuje obecnie nadmiarem środków finansowych i może traktować ten napęd wyłącznie jako przejściowy.
W jakich samochodach zobaczymy nowy silnik Full Hybrid i kiedy?
Nowy napęd ma trafić do większych modeli Citroën, DS Automobiles, Peugeot (od modelu 2008 w górę), Fiat, Opel, Alfa Romeo i Jeep. Kiedy możemy go zobaczyć? Najbardziej prawdopodobny jest przyszły rok, chociaż niespodziankę może zrobić Antonio Filosa już 21 maja, zapowiadając nową strategię koncernu.
Informacje o nowym napędzie full hybrid potwierdzają, chociaż na razie bez szczegółów, nie tylko nasze źródła w Stellantis, ale również francuskie media.
Zobacz redakcyjne testy samochodów.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
