Popyt na samochody elektryczne marki Peugeot gwałtownie wzrósł na dwóch największych rynkach Europy Zachodniej. Jak poinformował Alain Favey, szef francuskiej marki, w kwietniu i maju ponad 50% zamówień składanych przez klientów indywidualnych na modele Peugeot 208 i Peugeot 3008 we Francji oraz Niemczech dotyczyło wersji elektrycznych. Tymczasem jeszcze kilka miesięcy wcześniej udział ten wynosił około 20%.
Peugeot sprzedaje coraz więcej aut z napędem elektrycznym. Zmiana zbiega się z ogólnym wzrostem sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), rejestracje aut elektrycznych w kwietniu wzrosły o ponad 40% zarówno we Francji, jak i w Niemczech.
Francuska marka przedstawiła również cele sprzedażowe do końca dekady. Peugeot chce zwiększyć globalną sprzedaż z około 1,1 mln samochodów rocznie do 1,5 mln egzemplarzy, co oznaczałoby wzrost o blisko 36%. Jednym z filarów tej strategii będzie nowa generacja modelu Peugeot 208. Samochód ma trafić na rynek w przyszłym roku i według zapowiedzi będzie oferowany wyłącznie z napędem elektrycznym.
Producent zapowiada także wdrażanie w nim nowych rozwiązań technicznych, w tym systemu steer-by-wire, w którym sygnały kierownicy są przekazywane elektronicznie, bez tradycyjnego mechanicznego połączenia z kołami.
Technologie opracowane przez Peugeot, jako markę wiodącą, mają być później wykorzystywane również przez inne samochody grupy Stellantis.
Równolegle koncern zwiększa inwestycje produkcyjne we Francji. Prezydent Emmanuel Macron poinformował w tym tygodniu o planach przeznaczenia ponad 1 mld euro na rozwój zakładu Stellantis w Mulhouse. W pobliskiej fabryce w Sochaux w 2025 roku wyprodukowano około 230 tys. egzemplarzy modeli Peugeot 3008 i 5008. Peugeot rozwija działalność także w Chinach. Marka odnowiła współpracę z koncernem Dongfeng Motor i zaprezentowała dwa nowe samochody koncepcyjne podczas salonu motoryzacyjnego w Pekinie.
Według przedstawicieli firmy nowe modele przeznaczone na rynek chiński będą większe od swoich europejskich odpowiedników. Część z nich będzie trafiała także na eksport.
źródło: Automotive News Europe
