Test: Renault Captur esprit Alpine mild hybrid TCe 160 automat. Ile pali, jakie ma zalety i wady?

Samochód, który trafił do naszej redakcji, miał topową specyfikację wyposażenia. Producenci starają się przekazywać dziennikarzom maksymalne wersje, bo z jednej strony pozwala to przetestować jak działają wszystkie te gadżety, z drugiej wpływa to na pozytywny wizerunek produktu. Renault Captur nie ma się pod tym względem co wstydzić. Na pokładzie było wszystko, włącznie z podgrzewaniem przedniej szyby, siedzeń i kierownicy (pakiet Zimowy winter premium – dopłata 2.300 zł).

Jednym zdaniem – czy warto kupić Renault Captur?

Świetny wygląd, solidna budowa, przestronne wnętrze – Captur wyróżnia się pozytywnie w klasie miejskiej i bez problemu pojedzie na dalszą wycieczkę. Jest to dopracowana konstrukcja, która sprawdzi się w wielu zastosowaniach. Dużym plusem jest przesuwana tylna kanapa. Na uwagę zasługuje też płynna praca automatu EDC oraz łatwość obsługi wszystkiego. Captur to samochód, który zdecydowanie polecamy. Dodam jeszcze, że w redakcji od nowości mamy Renault Captur II 1.0 TCE 90 KM – auto nie sprawia żadnych problemów, znakomicie radząc sobie w roli samochodu do miasta i na trasy. Wkrótce raport z trzech lat eksplotacji.

Wygląd zewnętrzny – świetne proporcje nadwozia

Renault Captur to jeden z najpopularniejszych crossoverów na europejskim rynku, a jego najnowsza odsłona z silnikiem Mild Hybrid TCe 160 przyciąga uwagę nie tylko nowoczesną technologią, ale także odświeżonym designem. Sylwetka Captura pozostaje zwarta i dynamiczna, co nadaje mu sportowego charakteru. Charakterystyczna linia nadwozia, z mocno zaakcentowanymi przetłoczeniami oraz podwyższonym prześwitem, sprawia, że samochód dobrze prezentuje się na drodze.

Przód pojazdu wyróżnia się nowymi reflektorami w technologii LED, które nadają mu agresywnego wyglądu, a masywny zderzak z osłonami podkreśla terenowy charakter. Tylna część Captura również przeszła delikatny lifting – nowe lampy LED łączą się wizualnie z linią nadwozia, a dolna osłona zderzaka dodaje autu elegancji i jednocześnie chroni przed drobnymi uszkodzeniami.

Nadwozie Captura ma znakomite proporcje a całość wygląda po prostu dobrze.

Wnętrze: przestrzeń i jakość wykończenia

Po otwarciu drzwi od razu rzuca się w oczy poprawiona jakość materiałów wykończeniowych. Miękkie tworzywa na desce rozdzielczej oraz solidne spasowanie elementów sprawiają, że wnętrze prezentuje się znacznie bardziej luksusowo niż w poprzednich wersjach. Renault zadbało o ergonomię – wszystkie przyciski są rozmieszczone intuicyjnie, a duży ekran dotykowy systemu multimedialnego jest skierowany w stronę kierowcy, co ułatwia obsługę .

Kabina oferuje przestronność, która zadowoli zarówno kierowcę, jak i pasażerów. Szczególnie na pochwałę zasługuje ilość miejsca na nogi i nad głową w drugim rzędzie siedzeń. Dzięki przesuwanej tylnej kanapie można dostosować przestrzeń dla pasażerów lub zwiększyć pojemność bagażnika w zależności od potrzeb.

Dopłata do systemu Harman Kardon to 3000 zł.

Szyberdach

Renault Captur może być wyposażony w duży otwierany szklany szyberdach – nie tylko rozświetla on przednią część kabiny ale też pozwala na jej szybkie przewietrzenie w razie potrzeby. Otwierany dach kosztuje 4000 zł.

Pojemny i funkcjonalny bagażnik

Pojemność bagażnika Captura wynosi od 422 do 536 litrów, w zależności od pozycji przesuwanej tylnej kanapy. To wynik, który stawia go w czołówce segmentu kompaktowych crossoverów. Praktyczne rozwiązania, takie jak dwupoziomowa podłoga bagażnika oraz liczne schowki, sprawiają, że przewożenie bagażu staje się wygodne i bezproblemowe. Dodatkowo, niski próg załadunkowy ułatwia pakowanie cięższych przedmiotów.

System multimedialny i jakość audio

Renault Captur został wyposażony w nowoczesny system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej do 9,3 cala. Interfejs działa płynnie, a obsługa jest intuicyjna dzięki logicznie rozmieszczonym ikonom. System oferuje integrację z Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala podłączyć swoje ulubione aplikacje, chociaż te fabryczne też działają dobrze.

Komfort siedzeń i jazdy

Fotele Captura są wygodne i dobrze wyprofilowane, co zapewnia komfort nawet podczas dłuższych podróży. Materiały obiciowe są przyjemne w dotyku i sprawiają wrażenie trwałych. Przednie siedzenia mają szeroki zakres regulacji, co pozwala na znalezienie odpowiedniej pozycji za kierownicą.

Pod względem komfortu jazdy Renault Captur wypada bardzo dobrze. Zawieszenie jest zestrojone w taki sposób, aby skutecznie tlumiło nierówności, jednocześnie zapewniając pewne prowadzenie w zakrętach. Układ kierowniczy daje odpowiednią ilość informacji zwrotnych, co podnosi pewność prowadzenia, zwłaszcza na krętych drogach.

Jak szybko nagrzewa się Renault Captur zimą?

Jedną z większych zalet tego samochodu zimą będzie szybkie nagrzewanie się silnika. Odbieraliśmy go z parku prasowego wcześnie rano, po całej zimnej nocy. Przejechaliśmy kilometr i w kabinie było już przyjemnie ciepło. Wrażeniu ciepła pomagają na pewno opcjonalne siedzenia i podgrzewana kierownica. Na najwyższym trybie siedzenia prawie że aż parzą!

Wady i zalety Renault Captur

Zalety:

1. Atrakcyjny, odświeżony design nadwozia.
2. Przestronne i funkcjonalne wnętrze, solidna jakość montażu.
3. Niskie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (około 6,1 l/100 km).
4. Nowoczesny system multimedialny z integracją Android Auto i Apple CarPlay.
5. Komfortowe zawieszenie dobrze tlumiące nierówności.

Wady:

1. Wyższa cena zakupu wersji z silnikiem 160 KM.
2. Ograniczona widoczność do tyłu z powodu szerokich słupków C.
3. Brak opcji manualnej skrzyni biegów dla tej wersji silnikowej.
4. Spore zużycie paliwa na krótkich odcinkach.

Wyposażenie standardowe Renault Captur esprit Alpine 160 KM mild hybrid TCE

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć