Renault zaprezentowało nową strategię rozwoju marki pod nazwą futuREady, która ma rozpocząć kolejny etap wzrostu francuskiego producenta. Plan ogłoszony podczas Strategy Day 10 marca 2026 roku zakłada dużą ofensywę produktową, przyspieszenie elektryfikacji oraz zdecydowane wejście na rynki poza Europą. Do końca dekady Renault chce sprzedawać ponad 2 miliony samochodów rocznie, a połowa z nich ma trafiać do klientów poza Europą.
Według Fabrice’a Cambolive’a, dyrektora generalnego marki Renault, firma zamierza oprzeć rozwój na trzech głównych filarach: silnej pozycji w Europie, elektryfikacji gamy oraz globalnej ekspansji.
12 nowych modeli w Europie w Renault
Renault planuje wprowadzić w Europie 12 nowych samochodów do 2030 roku. Marka chce nadal dominować w segmentach małych i miejskich aut, gdzie ma bardzo silną pozycję. W tej części rynku ważną rolę będą odgrywać takie modele jak Renault Clio, Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric oraz przyszłe Twingo E-Tech electric.
Jednocześnie Renault chce mocniej wejść w większe segmenty C i D, które odpowiadają dziś za około 30% sprzedaży marki. Pojawi się tam nowa generacja modeli elektrycznych i hybrydowych, które mają być bardziej dostępne cenowo, ale jednocześnie oferować nowe technologie i wyższy komfort.
Hybrydy zostają w Renault na dłużej
Francuski producent potwierdził, że hybrydy pozostaną ważnym elementem oferty nawet po 2030 roku. Napęd full hybrid E-Tech ma być dla wielu kierowców etapem przejściowym pomiędzy samochodami spalinowymi a elektrycznymi. Jednocześnie Renault rozwija kolejną generację samochodów elektrycznych opartych na nowej platformie RGEV medium 2.0. Architektura ta ma oferować bardzo duży zasięg – nawet do 750 km według WLTP – oraz szybkie ładowanie dzięki instalacji 800 V.
Co ciekawe, platforma będzie dostępna w kilku konfiguracjach:
– klasyczny samochód elektryczny
– wersja elektryczna z napędem 4×4 i możliwością holowania do 2 ton
– wariant z elektrycznym napędem i generatorem, który może zwiększyć całkowity zasięg nawet do 1400 km.
Nowa generacja elektrycznych dostawczaków
Renault zapowiedziało także rozwój elektrycznych samochodów użytkowych. Jednym z pierwszych modeli nowej generacji będzie Trafic E-Tech electric, zaprojektowany jako tzw. Software Defined Vehicle – czyli pojazd, w którym wiele funkcji będzie zarządzanych przez oprogramowanie.
Nowy van ma korzystać z architektury 800 V i oferować zasięg do 450 kilometrów.
Renault R-Space Lab – wizja przyszłych samochodów do życia
Ciekawym elementem prezentacji był również koncepcyjny Renault R-Space Lab, który pokazuje jak może wyglądać wnętrze samochodów przyszłości. Projekt skupia się na idei tzw. voitures à vivre, czyli aut zaprojektowanych tak, aby maksymalnie dopasowywały się do codziennych potrzeb użytkowników.
Wnętrze ma być bardzo modułowe – siedzenia mogą się przesuwać, składać lub tworzyć przestrzeń do pracy albo relaksu. Całość uzupełnia ogromny zakrzywiony ekran openR panorama, który rozciąga się przez całą szerokość deski rozdzielczej.
Renault eksperymentuje również z nowymi rozwiązaniami bezpieczeństwa, takimi jak system wykrywania alkoholu u kierowcy czy asystent jazdy wykorzystujący sztuczną inteligencję.
14 modeli poza Europą
Renault coraz mocniej stawia na rynki poza Europą. Firma posiada już ważne centra produkcyjne i rozwojowe w Maroku, Turcji, Ameryce Łacińskiej, Korei Południowej oraz Indiach. To właśnie te regiony mają stać się motorami przyszłego wzrostu. Do 2030 roku Renault planuje wprowadzić 14 nowych modeli przeznaczonych głównie na rynki międzynarodowe. Wśród nich będą samochody elektryczne, hybrydowe oraz modele dostosowane do lokalnych potrzeb.
Ambitny cel: ponad 2 miliony aut rocznie
Łącznie Renault zapowiada 26 nowych modeli w ciągu najbliższych czterech lat. Jeśli plan się powiedzie, marka chce w 2030 roku sprzedawać ponad 2 miliony samochodów rocznie. Strategia zakłada również, że w Europie 100% sprzedaży będzie zelektryfikowane (hybrydy i auta elektryczne), a na rynkach poza Europą udział takich napędów osiągnie około 50%.
