Fiat nie miał kiedyś konkurencji w walce o skalę sprzedaży w Polsce. W 1994 roku kupiono 130.089 nowych aut tej marki, czyli 51,98% wszystkich samochodów osobowych. Od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano 2666 Fiatów: ich udział wyniósł 0,64%. Jak marka, która brała co drugiego klienta, znalazła się na 28. miejscu zestawienia?
W 1994 roku z 250,267 kupionych nowych aut 54.014 stanowiło Cinquecento, 51.287 – 126p i 126 el, a 18.904 – Uno. Fiat miał wtedy siedem modeli, od malucha po Cromę. Najczęściej kupowanym pojedynczym modelem pozostawał jednak Polonez Caro z wynikiem 84 022 sztuk. „Bez konkurencji” oznaczało przewagę całej gamy Fiata, nie brak rywali w salonach. Badanie sieci GERPiSA szacowało udział marki w 1996 roku na 44%. Zachowany cennik Seicento z 1 lipca 1998 roku podaje 22.550 zł za 899 S, 24.800 zł za 899 SX i 28.700 zł za 1100 Sporting. Sam ABS kosztował dodatkowe 2870 zł. Dwa lata później Fiat wciąż był liderem, ale raport Samar liczył już 129.262 sprzedane auta i 27% rynku. Samo Seicento znalazło 58 674 nabywców, podczas gdy konkurencyjny Daewoo Matiz – 45.010.
W 2005 roku Fiat spadł na trzecie miejsce: dane Samaru wskazują 24.508 sprzedanych samochodów i 10,4% udziału. Przed nim były już Škoda (27.649) oraz Toyota (25.700).
Według szczegółowych tabel PZPM Fiat miał po sierpniu 2666 rejestracji na 414.143 nowe auta osobowe. Rok wcześniej o tej porze było ich 1492, więc tegoroczny wynik oznacza wzrost o 79%, choć udział nadal jest poniżej 1%.
Nowa oferta nie przypomina już oczywiście cennika malucha: fabryczny cennik z 1 lipca 2026 roku wycenia Grande Pandę 1.2 POP na 74 300 zł, do których dolicza się 500 zł za transport. Pisaliśmy o zmianie cen w Francuskie.pl. Fiat zachował jednak mocną pozycję w innym segmencie: PZPM podaje 5161 rejestracji dostawczych do sierpnia, czyli 10,5% tego rynku; sam Ducato osiągnął 3699 sztuk. Dawne pół rynku aut osobowych należy już do historii.
Porównanie historyczne opiera się na sprzedaży nowych aut osobowych, dane za 2026 rok na pierwszych rejestracjach. Ceny historyczne podano nominalnie.
