375-konna Lancia Gamma. Włoski krewny DS N°7 jest mocniejszy

Lancia wraca do nazwy Gamma. Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu 2026 włoska marka zaprezentuje nowy model, który podobnie jak Jeep Compass i DS N°7 będzie produkowany w fabryce w Melfi. Gamma ma pomóc producentowi rozwinąć skrzydła na europejskim rynku motoryzacyjnym. Model łączy elegancką sylwetkę, przestronne wnętrze i zelektryfikowane napędy, a w topowej wersji HF Integrale nawiązuje do sportowego dziedzictwa Lancii.

Nowa Gamma mierzy 4,67 m długości, 1,89 m szerokości i 1,63 m wysokości. Samochód zbudowano na wieloenergetycznej platformie STLA Medium koncernu Stellantis, na której produkowany jest Citroën C5 Aircross, Jeep Compass, Opel Grandland i DS N°7. Nadwozie wyróżnia się opadającą linią dachu i zwężającą się ku tyłowi sylwetką. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,25, co ma przełożyć się na wysoką efektywność energetyczną.

Włoski salon na kołach

Projekt kabiny nawiązuje do koncepcji Italian Home Feeling. Lancia stawia na komfort podróżowania, przestrzeń i nowoczesne technologie. W modelu nie zabraknie miejsca na torby podróżne. Pojemność bagażnika wynosi 560 litrów.

Na pokładzie znalazły się dwa ekrany o przekątnej 10,25 i 16 cali, system SALA PRO, naturalne sterowanie głosowe a kierowca ma do dyspozycji scenariusze Relax, Energize i Entertainment. Samochód oferuje również systemy wspomagające kierowcę na poziomie 2. Ponad 60 proc. materiałów wykorzystanych do wykończenia wnętrza ma ekologiczne pochodzenie.

Elektryczna Gamma i sportowy HF Integrale

W gamie silnikowej przewidziano wersję hybrydową, oraz napędy elektryczne. Wersja o długim zasięgu potrafi przejechać ponad 740 km według danych producenta. Najbardziej emocjonującą propozycją w ofercie będzie Gamma HF Integrale o mocy 375 KM, która korzysta z oznaczenia kojarzonego ze sportowymi sukcesami Lancii. W porównaniu z topową wersją DS N°7 samochód jest o 25 KM mocniejszy. Elektryczny model otrzymał napęd na wszystkie koła i rozwija do 375 KM mocy. Aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h nowa Lancia Gamma potrzebuje 5,1 sekundy. W wersji HF Integrale standardem są adaptacyjne zawieszenie i napęd AWD a zasięg wynosi 676 km. Gamma jest kolejnym etapem odnowy marki po premierze nowego Ypsilona. Pytanie tylko, czy włoski charakter SUV-a przypadnie klientom do gustu.