Alfa Romeo odniosła się do zapowiadanej przez Stellantis strategii i zapowiada zwiększenie obecności w segmencie B i C. Na rynku zadebiutuje nowy SUV na platformie STLA Medium oraz hatchback na płycie podłogowej STLA One. W planach jest również projekt specjalny.
21 maja Stellantis przedstawił plan o nazwie FaSTLAne 2030, który obejmuje 60 nowych i 50 odświeżonych produktów. W ramach projektu swoją gamę modelową rozwinie także Alfa Romeo. Przyszłość firmy opiera się zarówno na modelach, które już znamy, jak i na nowościach. Włoska marka wskazuje Juniora jako kluczowy produkt w swojej gamie i model, który ma napędzać wolumeny. Ponadto Alfa ponownie potwierdza, że Giulia i Stelvio wraz z wersjami Quadrifoglio, będą produkowane do 2027 roku. Rolę modelu „z charakterem” ma pełnić 33 Stradale.
Jako część planu FaSTLAne marka skorzysta ze wspólnych platform, technologii i układów napędowych Stellantis. Głównym celem jest zwiększenie obecności w kluczowych segmentach B i C. Jakie nowości przygotowuje marka do 2030 roku?
- Model Junior skorzysta z udoskonaleń w trakcie swojego cyklu życia i nadal będzie pozycjonowany w segmencie B-SUV, przyciągając młodą klientelę.
- Na rynek trafi nowy SUV klasy C oparty na platformie STLA Medium. Samochód otrzyma napędy wykorzystujące różne źródła energii, czyli najprawdopodobniej hybrydowe i elektryczne. Ma to być „prawdziwa Alfa Romeo, produkowana we Włoszech, zaprojektowana tak, by wyróżniać się jakością wnętrza, osiągami i przyjemnością z jazdy”.
- Nowy kompaktowy hatchback oparty na platformie wielozadaniowej STLA One, będzie według producenta oferował zaawansowane technologie i optymalną wydajność we wszystkich układach napędowych. Nawiązując do dziedzictwa kultowych modeli, takich jak 147 i Giulietta, połączy innowacyjność z charakterystycznym DNA marki.
- Projekt specjalny. Bazując na sukcesie 33 Stradale, BOTTEGAFUORISERIE wprowadzi na rynek nowy, ekskluzywny projekt, którego celem jest wzmocnienie atrakcyjności, innowacyjności i emocjonalnej więzi z klientami.
- Alfa Romeo poszukuje rozwiązań, które pozwolą marce utrzymać swoją obecność w segmencie D. W planach są nowe interpretacje Giulii i Stelvio z zachowaniem wierności DNA i dostosowaniem do zmieniającego się rynku. Marka wykorzysta multienergetyczne platformy, aby stopniowo wprowadzać rozwiązania hybrydowe i elektryczne.
Zobacz także:
- Test: Alfa Romeo Tonale 1.5 T4 160 KM DCT7 MHEV Intensa 2025 – czy warto kupić?
- Stellantis pokazuje STLA One. Nowa platforma dla ponad 30 modeli
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
