Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Citroën Berlingo i spółka. 2 miliony użytkowych pojazdów Stellantis z Vigo

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2025-10-07
w Wiadomości, Stellantis, Citroen
Czas czytania 4 minut
A A
0
Citroen Berligno vigo Wiadomości

Stellantis ogłasza, że ​​fabryka w Vigo właśnie osiągnęła nowy kamień milowy. Produkcja nowej generacji lekkich pojazdów Stellantis Pro One przekroczyła poziom 2 milionów. W zakładzie powstają m.in. Peugeot Partner, Citroën Berlingo i Opel Combo. 2-milionowym egzemplarzem jest Berlingo w wersji osobowej.

Produkcja użytkowych bliźniaków najnowszej generacji (Peugeot Rifter/Partner, Citroën Berlingo/Berlingo Van, Opel/Vauxhall Combo Life/Cargo i Fiat Dobló/Dobló Van) rozpoczęła się w 2018 roku. W 2021 roku na linie montażowe wprowadzono wersje elektryczne wyposażone w 18-modułowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 50 kWh. Produkowane tu pojazdy są oferowane na 70 rynkach, zaś każdego dnia z taśm zjeżdża 1200 egzemplarzy.

Od 1996 roku w fabryce w Vigo wyprodukowano 6,5 miliona pojazdów trzech różnych generacji (M49/59, B9 i K9).

W obecności Emanuele’a Cappellano, globalnego dyrektora Stellantis Pro One, w fabryce wykonano pamiątkowe zdjęcie z samochodami. W sesji wzięli udział dyrektor zakładu w Vigo, José Luis Alonso Mosquera, kadra zarządzająca oraz przedstawiciele pracowników.

„Zakochany w prostych autach”: Dlaczego Citroën Berlingo to moje motoryzacyjne guilty pleasure

Peugeot Partner, InPostZakład Stellantis w Vigo specjalizuje się w produkcji pojazdów użytkowych. Od momentu rozpoczęcia działalności w 1958 roku wyprodukowano tam ponad 16 milionów pojazdów, z czego aż 8,2 miliona stanowią lekkie pojazdy użytkowe – to 51% całkowitej produkcji fabryki.

Zakład może pochwalić się również dużym doświadczeniem w produkcji pojazdów elektrycznych – ich montaż rozpoczął się już w 1995 roku od kultowego modelu Citroën C15.

Lekkie pojazdy użytkowe Peugeota, Citroëna, Opla i Fiata cieszą się popularnością na rynku europejskim. W tym roku zarejestrowano już 137.000 egzemplarzy co daje 49% udział w rynku.fabryka PSA w Vigo z lotu ptaka Wiadomości

„To zaszczyt uczestniczyć w tym wydarzeniu, które pozwala nam potwierdzić silną pozycję lidera w segmencie lekkich pojazdów użytkowych marek Citroën, Fiat Professional, Opel/Vauxhall i Peugeot. Długa historia tych modeli w zakładzie w Vigo odzwierciedla doskonałą pracę wykonywaną przez zespoły na przestrzeni lat oraz ich silne zaangażowanie w jakość i wydajność. Dzięki gamie silników, obejmującej zarówno tradycyjne pojazdy spalinowe (ICE), jak i pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo (BEV), możemy zagwarantować zrównoważoną mobilność, oferując klientom pełną gamę rozwiązań dopasowanych do każdej potrzeby kierowcy” – powiedział Emanuele Cappellano, globalny dyrektor Stellantis Pro One:

„Jesteśmy bardzo dumni z osiągnięcia produkcji dwóch milionów pojazdów użytkowych: Peugeot Rifter/Partner, Citroën Berlingo/Berlingo Van, Opel/Vauxhall Combo Life/Cargo oraz Fiat Dobló/Dobló Van, które odegrały kluczową rolę w transformacji zakładu. Vigo jest punktem odniesienia w produkcji pojazdów użytkowych, spalinowych i elektrycznych, a ten kamień milowy motywuje nas do ciągłego doskonalenia i przekraczania samych siebie każdego dnia” – powiedział José Luis Alonso Mosquera, dyrektor Stellantis Vigo,

Projekt industrializacji lekkich i wielofunkcyjnych pojazdów użytkowych produkowanych w Vigo uzyskał wsparcie Departamentu Gospodarki i Przemysłu Regionalnego Galicji poprzez Galicyjską Agencję Innowacji.

Test: Peugeot Partner 1.5 HDi 100 KM izoterma – z lodówką po Polsce. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

1 1 głos
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Citroën Berlingo — testy, poradniki i historia

  • Citroën – aktualny cennik listopad 2026. Najdroższy model kosztuje ponad 300.000 zł!
  • Złodzieje atakują. W 45 minut wyciągnęli silniki z sześciu nowych Citroënów i Peugeotów w salonie. FILM
  • Citroën szuka zdjęć i filmów z Berlingo. Powstanie jubileuszowy materiał na 30-lecie modelu
Tagi: BerlingoPartnerRifterComboFiatStellantisPeugeotCitroenOpel
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy…
Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • duster renault Wiadomości

    Duster ma dostać tańsze 1.3 turbo. Mniej mocy, prostszy wtrysk

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Test: DS N°7 Hybrid 145 KM La Première oczami właścicielki Mercedesa. Ponad 1000 kilometrów zalet… i jednej wady

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Renault Espace to jego wielka pasja. W swoim garażu buduje wyjątkowy egzemplarz i pomaga innym właścicielom

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Ten nieduży SUV Fiata pokonał Jeepa Renegade. Za co go doceniono?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

26 Peugeot 208 1.2 VTi Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 1.2 VTi 86 KM – czy sprawdzi się w roli samochodu rodzinnego? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-08-10
zuzycie renault 4 Wiadomości
Testy

Ile energii zużywa Renault 4 na jazdę? Miejski test przy 0-5°C

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-11-08
Opel Astra
Testy

Test: Opel Astra 1.5 Diesel 122 KM. Czy rywal Renault Megane jest wart uwagi? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-04-09
308 sw francuskie pl 30 300x2001 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW – rodzinny mistrz klasy kompaktowej. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-04-30
Nowy Opel Grandland
Testy

Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 – czy większy znaczy lepszy? Sprawdzamy

autor Małgorzata Kozikowska
2025-11-27

Najnowsze komentarze

  • bodzio - Peugeot zabrał 947 zamówień. Akcja promocyjna sukcesem
  • Anonimowo - Dlaczego chińskie samochody są tanie i czy naprawdę warto je kupić?
  • Anon - Fiat dodaje do cennika modelu Pandina nową wersję. Ile kosztuje w Polsce?
  • Piotr - Citroen C3 Aircross ma nową topową wersję ponad Max. Więcej wyposażenia i stylu
  • Roman - Przejechał ponad 2 tys. km Peugeotem e-408. „Oprócz zachwycającego wyglądu ma mnóstwo innych zalet
  • Anonimowo - Nowy silnik 1.2 Turbo z łańcuchem rozrządu też miał problemy. Właściciel opisał awarię po 1.446 km
  • Tomek NH - Dlaczego chińskie samochody są tanie i czy naprawdę warto je kupić?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz