Citroën Type 23, znany po II wojnie światowej jako U23 (gdzie „U” oznaczało „Utilitaire”, czyli użytkowy), to jeden z najdłużej produkowanych pojazdów w historii marki. Jego produkcja trwała nieprzerwanie od 1935 do 1969 roku, co oznacza aż 34 lata obecności na rynku. Model ten odegrał kluczową rolę w transporcie towarów i ludzi, stając się trwałym elementem francuskiego krajobrazu motoryzacyjnego. Chociaż dzisiaj mniej znany niż 2CV czy Traction Avant, był bardzo potrzebny do transportu a jego różne wersje pokonały miliony kilometrów.
W 1935 roku Citroën wprowadził na rynek Type 23 jako następcę wcześniejszych lekkich pojazdów użytkowych. Była to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na solidne, praktyczne ciężarówki o średniej ładowności. Type 23 charakteryzował się zwartą konstrukcją, wytrzymałym podwoziem i stosunkowo niskim zużyciem paliwa, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla przedsiębiorców i rzemieślników.
Podczas II wojny światowej Type 23 był szeroko wykorzystywany zarówno przez wojska francuskie, jak i niemieckie, które przejęły część produkcji po zajęciu Francji. Po wojnie Citroën wznowił produkcję i zmodernizował pojazd, nadając mu nową nazwę – U23. Zmiany obejmowały między innymi ulepszone silniki oraz dostosowanie konstrukcji do nowych potrzeb użytkowników.
Warto przeczytać!
U23 był niezwykle wszechstronny – dostępny w różnych wersjach nadwozia, od klasycznej ciężarówki, przez furgony, aż po pojazdy specjalistyczne, takie jak karetki i wozy strażackie. Jego niezawodność sprawiła, że stał się jednym z podstawowych pojazdów użytkowych we Francji i poza jej granicami.
W 1969 roku, po 34 latach nieprzerwanej produkcji, Citroën zakończył produkcję modelu U23, zastępując go bardziej nowoczesnymi konstrukcjami. Pomimo to, wiele egzemplarzy wciąż było eksploatowanych jeszcze przez kolejne dekady, co świadczyło o ich trwałości i niezawodności.
Citroën U23 na stałe zapisał się w historii francuskiej motoryzacji jako symbol solidności i funkcjonalności. Dziś jest cenionym klasykiem, który przypomina o czasach, gdy proste, ale przemyślane rozwiązania inżynieryjne decydowały o sukcesie pojazdów użytkowych.
Galeria
Najnowsze komentarze