Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • Redakcja
    • REKLAMA
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Historia

Co te dziwne pojazdy robiły w fabryce Citroëna już w 1915 roku?

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2023-09-21
w Historia, Citroen
Czas czytania 2 minut
105
A A
1
fabryka citroena 1915 1 scaled Historia

W 1915 roku w fabryce amunicji Andre Citroëna w Paryżu pojawiły się dziwne pojazdy elektryczne. Zostały wprowadzone przez właściciela z bardzo ważnego powodu.

Andre Citroën był człowiekiem wyprzedzającym pod wieloma względami swoje czasy. Potrafił dostrzec i rynkowe potrzeby i możliwości rozwiązania codziennych wyzwań. Gdy wybuchła I Wojna Światowa zaproponował francuskiemu rządowi zorganizowanie fabryki amunicji. Pracowały w niej głównie kobiety, bo mężczyźni walczyli na froncie. Pojawił się jednak problem: w jaki sposób szybko i sprawie dostarczać posiłki pracownik? Andre Citroën wpadł na pomysł, aby wykorzystać wózki elektryczne. W ten sposób obsługa kuchni  mogła jednorazowo przewieźć kilkadziesiąt dań i zebrać puste talerze prostym w użyciu pojazdem. Prowadziła go oczywiście kobieta!

„Już w 1915 roku, w samym środku I wojny światowej, Citroën wyposażył swoją fabrykę w Javel (15. dzielnica Paryża) w elektryczne wózki do szybkiego transportu posiłków. Również w tym przypadku Andre Citroën Andre wyprzedził swoje czasy, zarówno pod względem technicznym, jak i społecznym” – napisał Henri J. Andre Citroën, wnuk twórcy samochodów.

Co ciekawe, te same wózki służyły też do transportu wyprodukowanych pocisków.

W fabryce w Javel funkcjonowały też przychodnie, sklepy, przedszkola oraz punkty w których pracownicy mogli załatwić najważniejsze codzienne sprawy bez potrzeby jeżdżenia gdzieś daleko – wszystko po to, aby ułatwić im codzienne sprawy. Citroën dbał o swoich pracowników i starał się wprowadzać udogodnienia, które polepszały jakość życia. Rozumiał, że znacznie bardziej angażują się w pracę ludzie, których traktujemy z godnością.


google news Historia
google preferowane Historia

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

fabryka citroena 1915 1 scaled Historia
3.5 2 głosy
Ocena artykułu

Warto przeczytać!

citroen Historia

Pierwsze podium Citroën Racing Formula E Team w São Paulo – mocny debiut w nowym sezonie

2025-12-07
citroen ds prototyp Historia

Policja, przeszukanie redakcji i wielka wojna z mediami. Za to zdjęcie Citroën chciał zniszczyć aparat fotograficzny dziennikarza!

2025-12-06

Jak Citroën ponownie pokonał Afrykę? Pomysłodawca wyprawy opowiada

2025-12-06

Kup sobie pod choinkę. Używany Citroën 2CV w wersji do samodzielnego złożenia a w przyszłości może nawet kamper!

2025-12-06
Tagi: Citroenhistoria
Udostepnij38Tweet24Udostepnij7
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości - gdy zacząłem chodzić fascynowały mnie koła samochodów. Citroën, Peugeot i Renault zawsze!

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat Grande Panda,

    Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?

    3770 udostępnienia
    Udostepnij 1508 Tweet 943
  • Ile kosztuje używany Renault Symbioz? Tani, regenerowany i z certyfikatem

    1006 udostępnienia
    Udostepnij 402 Tweet 252
  • PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA

    1949 udostępnienia
    Udostepnij 780 Tweet 487
  • Nowa Dacia Sandero ma już polski cennik. Duża zmiana: mocniejsze silniki i LPG w cenie benzyny

    4572 udostępnienia
    Udostepnij 1829 Tweet 1143

Testy samochodów

007. Hybrydowe Renault Clio to dobry wybor Historia
Testy

Test: Hybrydowe Renault Clio E-Tech 145 KM to dobry wybór. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2020-12-20
Peugeot 308 SW
Testy

Test: Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130. Nie ma to, jak wygodne kombi z oszczędnym dieslem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-12
citroen c1 2015 9 300x2001 Historia
Citroen - testy i opinie

Test: Citroen C1 – pierwsza jazda. Wrażenia, opinie, ciekawostki. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-07-07
renault koleos 2008 Historia
Testy

Test: Renault Koleos 2.0 dCi Privilege 173 KM 4×4 2008 – tani SUV. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-09-27
nowy citroen c3 max 19 scaled Historia
Testy

Test: Nowy Citroën C3 Max – najbardziej komfortowy samochód do miasta w swojej klasie. Zalety i wady

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-22

Najnowsze komentarze

  • C5x7 - Hej, Stellantis – zamontujcie silnik 1.6 210 KM Hybrid w Citroënie, DS, Oplu i Peugeocie!
  • Anonimowo - Nawet Dacia Sandero jest dziś za droga przez regulacje i podatki Europy. Nie chodzi o produkcję małych aut!
  • Piotr - Hej, Stellantis – zamontujcie silnik 1.6 210 KM Hybrid w Citroënie, DS, Oplu i Peugeocie!
  • Ryszard - Hej, Stellantis – zamontujcie silnik 1.6 210 KM Hybrid w Citroënie, DS, Oplu i Peugeocie!
  • MrD - Nowa Dacia Sandero ma już polski cennik. Duża zmiana: mocniejsze silniki i LPG w cenie benzyny
  • Slawo - Ten Peugeot 508 przeszedł kryzys tożsamości. Udawał Citroëna i jeszcze nie chciał się do tego przyznać
  • dariusz - Citroën Axel czyli ostatni mały samochód sprzed współpracy z Peugeot

Zobacz też

Stronniczy przegląd prasy: „Auto Świat” nr 8/2011

Uczennice zwiedzały fabrykę Renault

Dieslowskie wojny: Citroën, Peugeot i Renault kontra Audi, BMW i Mercedes i Volkswagen

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz