Renault przed Dacią o 62 auta. Duster na czele, Sandero wyprzedza Bigstera

W redakcyjnym zestawieniu znalazło się 43.659 rejestracji nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych w Polsce. Na monitorowane przez nas marki przypadły 5922 pojazdy, czyli 13,6% tego rynku. Zestawienie opracowano na podstawie publicznych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, pobranych 26 października. To obraz części miesiąca, a nie końcowy wynik października.

Renault odwraca wynik pojedynku z Dacią

W poprzednim zestawieniu za 1–16 października Dacia miała 853 rejestracje, a Renault 781. Wówczas prowadziła o 72 samochody. W odczycie do 23 października kolejność jest odwrotna: Renault osiągnęło 1420 rejestracji, Dacia 1358. Łącznie obie marki uzyskały 2778 rejestracji. To 46,9% wyniku analizowanej grupy 13 marek. Ich pozycje w poniższej tabeli dotyczą tej grupy, podczas gdy udziały procentowe odnoszą się do całego pokazanego rynku, liczącego 43 659 samochodów.

Trzecie miejsce zajmuje Peugeot z 769 rejestracjami. Za nim znajdują się Opel, Fiat i Citroën. Bardzo mały odstęp dzieli Jeepa i Nissana: odpowiednio 254 i 253 samochody. Leapmotor ma 191 rejestracji, a Alfa Romeo 74. Udział analizowanej grupy w całym rynku wynosi teraz 13,56% wobec 11,83% w odczycie do 16 października. Różnica to około 1,73 punktu procentowego. Zmienił się więc zarówno lider tej grupy, jak i jej udział w zestawieniu.

Duster prowadzi, Sandero wyprzedza Bigstera

Dacia Duster uzyskała 631 rejestracji i pozostaje pierwsza w rankingu modeli monitorowanych marek. Samodzielnie odpowiada za 46,5% wyniku Dacii. Drugie Sandero ma 287 rejestracji, a piąty Bigster 252. Pomiędzy nimi znalazły się dwa Renault: Captur i Master. To zmiana względem początku miesiąca. W odczycie za 1–9 października Bigster wyprzedzał Sandero wynikiem 102 do 84. Teraz Sandero ma przewagę 35 samochodów. Cząstkowe zestawienia pokazują więc, dlaczego z ogłoszeniem miesięcznego zwycięzcy warto poczekać.

Tuż za Dusterem jest ciasno. Sandero wyprzedza Captura zaledwie o dwa samochody, a Mastera o cztery. Przy tak niewielkich różnicach kolejność może zmienić się wraz z następnym odczytem. Peugeot 308 i Opel Frontera mają identyczny wynik: po 136 rejestracji.

Renault zawdzięcza sporo modelom użytkowym

Master, Kangoo i Trafic mają razem 695 rejestracji, czyli 48,9% wyniku Renault. Nasz ranking obejmuje bowiem samochody osobowe oraz lekkie dostawcze.

W przypadku Jeepa szczególnie dużo zależy od Avengera. Model uzyskał 207 z 254 rejestracji marki, czyli 81,5%. Duster jest natomiast jednym z czterech głównych modeli Dacii w pokazanej piętnastce: obok Sandero, Bigstera i Joggera. Ten ostatni ma 163 rejestracje.

Cztery wymienione modele Dacii mają razem 1333 rejestracje, czyli 98,2% wyniku marki. Pozostałe 25 samochodów przypada na resztę gamy. To pokazuje, jak silnie jej bieżący rezultat zależy od tej czwórki.

HEV z największym udziałem. Elektryki mają 6,2%

Tabela paliw obejmuje wszystkie 43.659 samochodów w zestawieniu. Największą kategorią jest HEV: 17 859 rejestracji i 40,9% udziału. Dalej znajdują się benzyna oraz diesel.

Samochody całkowicie elektryczne mają 2688 rejestracji, a hybrydy plug-in 470. Razem to 3158 pojazdów, czyli około 7,2% zestawienia.

LPG i CNG pokazano łącznie: 1347 rejestracji oraz 3,1% udziału. Podane 40,9% odnosi się do kategorii HEV z zestawienia. Bez odrębnych danych o miękkich i pełnych hybrydach nie należy przypisywać całego tego udziału wyłącznie napędom full hybrid.