Współczesny samochód dla podróżującej rodziny: Dacia Jogger, Renault Austral, czy Renault Espace?

Biorę na tapet trzy modele będące pod szeroko rozumianym patronatem Renault: począwszy od uważanej za budżetową Dacii Jogger, przez Renault Austral i Renault Espace. Wymienione modele nie należą do podobnych pod względem klasy, segmentu, czy cen, ale mogą mieć zbliżone przeznaczenie. Dziś porównuję ceny i wyposażenie przedstawionej trójki.

Dacia Jogger – potencjalnie najprostszy samochód rodzinny

Dacia Jogger – czyli ma być tanio, ale jak ma być dobrze to tak zupełnie tanio być nie może. Moim subiektywnie wybranym numerem 1 w gamie Joggerów, jako aut familijnych jest Dacia Jogger w wersji Extreme. Może być ona zarówno 5-cio jak i 7-osobowa. Extreme to wariant z łatwą utrzymaniu czystości tapicerką MicroCloud. Z kolei przestrzeń dla 7 podróżujących jest bezpiecznym rozwiązaniem, jeśli raz za czas w aucie trzeba przewieźć jeszcze teściową lub też rodzina jest na tyle duża, że po prostu jej potrzebuje. W tym drugim przypadku nie obędzie się jednak bez szukania opcjonalnych rozwiązań dla przewożenia bagażu.

Dacia Jogger Exreme – ceny i wyposażenie

Zależnie od silnika i przekładni 7-osobowa Dacia Jogger Extreme dostępna w następujących cenach:

• Jogger Eco-G 120 94.400 zł
• Jogger Eco-G 120 auto 101.300 zł
• TCe 110 96.400 zł
• hybrid 155 115.900 zł

Dla tych, którym wystarczy 5 miejsc Jogger Extreme ma następujący cennik:

• Jogger Eco-G 120  89.900 zł
• Eco-G 120 auto 96.800 zł
• TCe 110 91.900 zł
• hybrid 155 111.400 zł

Teraz wykaz cech, które pozwoliły Dacii Jogger Extreme znaleźć się w moim subiektywnym zestawieniu aut rodzinnych:

• Siedzenia – tapicerka z tkaniny MicroCloud
• Obicie deski rozdzielczej i podłokietników w przednich drzwiach ze zmywalnej tkaniny MicroCloud
• Gumowe dywaniki z przodu i z tyłu (również w trzecim rzędzie)
• Przesuwne stoliki typu lotniczego dla pasażerów w drugim rzędzie
• YouClip – uniwersalny system mocowania akcesoriów, który pozwala lepiej zorganizować przestrzeń i zwiększa komfort użytkowania pojazdu (…) Standardowo samochód ma cztery takie punkty mocowania, a dwa dodatkowe (za zagłówkami foteli) można dokupić jako akcesoria.
• Bagażnik ma pojemność od 708 dm3 (lub 160 dla 7-miejscowej wersji) do 1819 dm3 (zależnie od ułożenia siedzeń)
• Wyjmowane tylne siedzenia w wersji 7-miejscowej oraz składana i dzielona w układzie 1/3–2/3 kanapa w drugim rzędzie
• Karta Hands-Free

Gumowe dywaniki oczywiście można sobie dokupić na własną rękę, podobnie jak szereg innych personalizacji, które można wykonać po zakupie innego samochodu. Jednak Dacia w Joggerze w sposób zauważalny zwraca uwagę na potrzeby klienta, robi to także poprzez system (dodatkowo płatnych i może niewybitnie zaawansowanych, ale jednak obecnych) uchwytów YouClip wraz z akcesoriami. Wnętrze można dostosować na różne sposoby używając opcjonalnie proponowanych akcesoriów. Jogger Extreme jest bardzo praktyczny i „przyziemny”, ma na wyposażeniu również koło zapasowe i podnośnik. Rodzicom z reklamówkami i dziećmi na rękach życie ułatwi karta Hands-Free. Czołowa poduszka powietrzna pasażera ma możliwość dezaktywacji.

Zobacz: Test: Dacia Jogger 1.8 Hybrid 155 Extreme – mnóstwo konfiguracji, po prostu „wielozadaniowa” (wady, zalety, spalanie, wrażenia z jazdy)

Renault Austral – rozważny i estetyczny

Renault Austral by mógł zaistnieć na liście samochodów rodzinnych powinien być co najmniej w wersji Techno i wzbogacony o Pakiet Family. W takim wydaniu Austral ma m.in.: funkcję bezpiecznego wysiadania, lusterko do obserwacji pasażerów tylnej kanapy i automatycznie otwieraną klapę bagażnika. Trochę szkoda, że nie ma możliwości zmiany tapicerki, ale w tym przypadku nie pomógłby nawet wybór wyższej wersji wyposażeniowej, która jakkolwiek ma w tapicerce wstawki ze skóry ekologicznej, ale nic ponad to. A skóra ekologiczna i nie, jest łatwiejsza w utrzymaniu czystości. Pomijając fakt, że więcej kosztuje.

Renault Austral Techno z Pakietem Family – ceny i wyposażenie

W gamie 2026 do wyboru są dwie wersje napędu i kosztują:

• Austral mild hybrid 150 auto 151.800 zł + Pakiet Family 3.500 zł
• Austral full hybrid E-Tech 200 164.800 zł + Pakiet Family 3.500 zł

Korzystając z promocji trwającej do 30.09.2026 lub kupując gamę 2025 można zaoszczędzić 12.000 zł od cen podanych powyżej. Po przekalkulowaniu tego, w skrócie – przez najbliższy miesiąc można kupić Australa Techno z Pakietem Family za:

• jako mild hybrid 150 auto za 143.300 zł
• jako full hybrid E-Tech za 156.300 zł

Cechy „pro-rodzinne” Renault Austral w wersji Techno:

• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewami dla drugiego rzędu siedzeń
• System wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu (R-AEB)
• Funkcja bezpiecznego wysiadania
• Karta Renault Hands Free
• Bagażnika ma pojemność od 500 do 1.525 dm3 w przypadku mild hybrid (od 430 do 1.455 dm3 w przypadku pełnej hybrydy)

Wyposażenie opcjonalnego Pakietu Family:

• Tylna kanapa przesuwana o 160 mm z regulowanym oparciem i podłokietnikiem
• Elektrycznie podnoszona klapa bagażnika (ale nie ruchem stopy, ta funkcja dostępna w wyższych wersjach)
• Lusterko do obserwowania dzieci
• Schowek na okulary

Zobacz: Test: Renault Austral esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 czy tak wygląda idealny SUV?

Renault Espace Techno – komfort i przestrzeń za wyższą cenę

Renault Espace to opcja dla dysponujących większym budżetem. Tak – jest rodzinny, jest duży i dobrze wygląda. Ale też kosztuje swoje. Atrakcyjne funkcje (dla posiadających dzieci) ma już wersja bazowa, w tym przypadku to Techno, które jest całkiem bogato wyposażone. Bez dopłat klient kupujący Espace dostaje na pokładzie przykładowo: elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, funkcję bezpiecznego wysiadania, lusterko do obserwowania pasażerów 2. i 3. rzędu siedzeń i tylną kanapę przesuwaną o 220 mm, z regulowanym oparciem. Dostępne są wersja 5-cio i 7-osobowa. By mieć tapicerkę łatwą w utrzymaniu czystości trzeba by nabyć wariant Iconic. Wszystkie wcześniejsze maja fotele mniej lub bardziej materiałowe. No cóż, Dacia Jogger na tle Espace wypada blado, ale tapicerkę ma genialną.

Renault Espace w wariancie bazowym Techno – ceny i wyposażenie

Renault Espace w tegorocznej gamie 2026 dostępne jest wyłącznie jako full hybrid:

5-osobowe kosztuje:

• Espace full hybrid E-Tech 200 184.800 zł

7-osobowe kosztuje:

• Espace full hybrid E-Tech 200 193.800 zł

W promocji obowiązującej do końca września:

5-osobowe kosztuje:

• Espace full hybrid E-Tech 200 171.800 zł

7-osobowe kosztuje:

• Espace full hybrid E-Tech 200 180.800 zł

Cechy sprzyjające wożeniu rodziny w Renault Espace w wersji Techno:

• Lusterko do obserwowania pasażerów 2. i 3. rzędu siedzeń
• Elektrycznie otwierana klapa bagażnika (ale nie ruchem stopy, ta funkcja dostępna jest w pakiecie)
• Funkcja bezpiecznego wysiadania
• Karta Renault Hands Free
• System wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewami dla drugiego rzędu siedzeń
• Bagażnik o pojemności od 581 dm3 do 1818 dm3 (w wersji 7-osobowej od 677 dm3 do 1714 dm3)

Zobacz: Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV

Podsumowując: lepiej mieć więcej niż mniej i ta zasada dotyczy przede wszystkim zasobności portfela. Ale czasem pieniądze to nie wszystko. Prócz nich ważna jest też pomysłowość producenta danego samochodu, który może być mniej lub bardziej dostosowany do jazdy w większym składzie. Szkoda, że tapicerki odporne na zabrudzenia są serwowane w wyższych wersjach. Dacia wydaje się obrała dobrą drogę oferując rozwiązanie praktyczne i proste. Espace z kolei popisuje się ilością przestrzeni i oferuje wysoki komfort podróżowania, przy czym od Joggera dzieli go przepaść cenowa.