DS N°7 będzie główną atrakcją stoiska DS Automobiles na Auto Zürich 2026. Od 5. do 8. listopada odwiedzający zobaczą cztery modele marki, a elektrycznym SUV-em będą mogli również pojeździć. Szwajcarski oddział zapowiada dla przednionapędowej wersji Long Range do 740 km zasięgu WLTP.
Obok N°7 w Zurychu pojawią się DS 3 Maison Sarah Lavoine, elektryczny N°8 oraz kompaktowy N°4. Najważniejsza dla osób rozważających zakup będzie możliwość sprawdzenia N°7 podczas jazdy, w ramach programu EV-Experience. Organizator udostępnił już rezerwację terminów.
DS N°7: komfort będzie można sprawdzić samemu
Następca DS 7 stawia na wyciszenie, przestrzeń i wyposażenie poprawiające wygodę podróży. Dostępne zależnie od konfiguracji zawieszenie DS Active Scan Suspension wykorzystuje kamerę do rozpoznawania nierówności i odpowiednio zmienia pracę amortyzatorów. Do tego dochodzą między innymi fotele z masażem i ogrzewaniem karku, skóra Nappa, drewniane dekory oraz szczotkowane aluminium. Oferta technologiczna obejmuje DS Night Vision, reflektory DS Pixel Vision, system wspomagania kierowcy DS Drive Assist 2.0 i ekran centralny o przekątnej 16 cali.
Polscy czytelnicy mogli już poznać ten model z naszej relacji z prezentacji DS N°7 na Retro Motor Show w Poznaniu. W Zurychu marka zapowiada jazdy elektryczną odmianą przed halami wystawowymi.
DS 3 z podpisem projektantki, N°8 z ogrzewaniem karku
Najwięcej koloru wniesie DS 3 Maison Sarah Lavoine, współtworzony przez Sarah Poniatowski. Serię wyróżniają między innymi szmaragdowa zieleń, kremowy dach i niebieskie pasy dekoracyjne. W kabinie znajdziemy czarną Alcantarę, kremowe wstawki, niebieskie przeszycia oraz haftowane logo pracowni na zagłówkach.
Flagowy DS N°8 reprezentuje wyłącznie elektryczną część gamy. Szwajcarska zapowiedź podaje do 749 km WLTP i współczynnik oporu powietrza Cx 0,24. W zależności od wersji dostępny jest napęd przedni lub na cztery koła. Do wyposażenia zależnego od konfiguracji należy DS Neckwarmer, kierujący ciepłe powietrze w okolice karku osób siedzących z przodu. Gamę wystawową uzupełni N°4, produkowany w niemieckim Rüsselsheim. Kompakt oferuje napędy hybrydowe, hybrydy plug-in oraz elektryczny E-TENSE. Dla tego ostatniego szwajcarski komunikat wskazuje do 449 km zasięgu WLTP.
Ile kosztują N°7 i N°8 w Polsce?
| Model i wersja | Napęd | Cena |
|---|---|---|
| N°7, wersja podstawowa | HYBRID 145 | 181.900 zł |
| N°7 PALLAS | E-TENSE FWD 230 KM | 230.900 zł |
| N°7 PALLAS | E-TENSE FWD Long Range 245 KM | 253.900 zł |
| N°8 PALLAS | E-TENSE FWD 230 KM | 251.000 zł |
Wersja HYBRID 145 za 181.900 zł otwiera polski cennik N°7, a największy zasięg elektryczny zapewnia przednionapędowa odmiana Long Range.
