Fan marki Alfa Romeo zaprojektował helikopter na wzór Giulii Quadrifoglio

Miłośnicy marki Alfa Romeo, którzy odwiedzili w miniony weekend wydarzenie Pista & Piloti na torze testowym TRIWO w Pferdsfeld, mieli okazję zobaczyć wyjątkowe połączenie motoryzacji i lotnictwa. Wśród ponad 200 historycznych samochodów wyścigowych i sportowych pojawił się bowiem… helikopter.

Za jego sterami zasiadł Paul Ressle, założyciel bawarskiej firmy Evocopter i wielki miłośnik Alfy Romeo. Przedsiębiorca od dzieciństwa fascynuje się włoską marką, a w jego garażu znajduje się m.in. kolekcja klasycznych modeli oraz współczesna Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Do pojazdów dołączył niezwykły prototyp ultralekkiego helikoptera ClassiX, którego styl został zainspirowany inspirowany właśnie Giulią.

Helikopter został pomalowany na charakterystyczny kolor Rosso Alfa, taki sam jak Giulia Quadrifoglio Resslego i otrzymał symbol czterolistnej koniczyny oraz historyczny napis Alfa Romeo. Inspiracji włoskim sedanem nie zabrakło również we wnętrzu, gdzie zastosowano Alcantarę.

W konstrukcji ClassiX wykorzystano liczne elementy wykonane z włókna węglowego, m.in. w kadłubie, kabinie oraz łopatach wirnika. Całość opiera się na ramie kratownicowej wykonanej ze stali chromowo-molibdenowej.

160 KM i 500 Nm w ultralekkim śmigłowcu

Evocopter to ultralekki helikopter. Jednym z największych wyzwań konstrukcyjnych był limit masy wynoszący 600 kg, obejmujący również pilota i ewentualnego pasażera. Niska masa została osiągnięta m.in. dzięki szerokiemu wykorzystaniu włókna węglowego.

Nietypowy jest także napęd. Konstruktorzy nie sięgnęli po zmodyfikowany silnik samochodowy, co jest spotykanym rozwiązaniem w tej kategorii maszyn. ClassiX otrzymał certyfikowany lotniczy silnik o pojemności 6 litrów. Jednostka rozwija 160 KM i aż 500 Nm momentu obrotowego.

Projektanci zadbali również o bezpieczeństwo. Zbiorniki paliwa mają konstrukcję przypominającą rozwiązania stosowane w samochodach Formuły 1. Wykorzystano w nich odporne na uszkodzenia gumowe zbiorniki wypełnione pianką.

Paul Ressle, projektant i właściciel śmigłowca „Quadrifoglio”, wyjaśnia: „Moim celem było stworzenie bezpiecznego, ultralekkiego helikoptera na płozach. W przypadku pierwszego w historii modelu tego typu nie mogłem nawet pomyśleć o niczym innym niż nawiązaniu do mojej Alfy Romeo Giulia Quadrifoglio. Od koloru nadwozia, przez wnętrze wykończone skórą i Alcantara, aż po detale w kształcie koniczyny – w tym helikopterze znalazło odzwierciedlenie moje zamiłowanie do Alfy Romeo”.

Veit Liebing, dyrektor marketingu Alfa Romeo Niemcy, również jest pod wrażeniem tej niezwykłej współpracy: „Kiedy Paul Ressle zwrócił się do nas z tym pomysłem, szybko stało się dla nas jasne, że chcemy wesprzeć ten niezwykły projekt. W ClassiX w wyjątkowy sposób połączył swoją pasję do Alfy Romeo z fascynacją lataniem. Fakt, że tak wiele detali Giulii Quadrifoglio znajduje odzwierciedlenie w helikopterze, zachwycił nas od samego początku. Dlatego naturalnym było dla nas zaproszenie Paula i jego „helikoptera Quadrifoglio” na nasze doroczne spotkanie Alfisti w „Pista & Piloti”, aby uczcić ten genialny pomysł ”.

Evocopter ClassiX Quadrifoglio – dane techniczne:

Wirnik: CFRP o średnicy 7,61 m, prędkość obrotowa: 530 obr./min (104 procent)
Silnik: Lycoming O-360 J2A (ok. 160 KM)
Maksymalna dopuszczalna prędkość: 100 węzłów (185 km/h)
Prędkość przelotowa: 70-80 węzłów (130-150 km/h)
Zużycie paliwa: ok. 27 litrów/godzinę przy 75 węzłach
Maksymalna masa całkowita: 600 kg
Masa własna: od 367 kg
Najlepsza prędkość wznoszenia: 1000 stóp/min przy 53 węzłach (93 km/h)
Pojemność zbiornika paliwa: 105 litrów
Cena: od ok. 290.000 € netto

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – dane techniczne

Silnik: 2.9 V6 Bi-Turbo, 382 kW (520 KM), AT8
Liczba cylindrów, układ: V6, 90°
Pojemność skokowa silnika (cm³): 2891
Rodzaj paliwa: Benzyna, wtrysk bezpośredni
Wałek rozrządu i zawory: 2 × 2 górne wałki rozrządu, 24 V, zmienne fazy rozrządu
Moc maksymalna: 382 kW (520 KM) przy 6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 600 Nm przy 2500 obr./min
Prędkość maksymalna: 307 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,9 sekundy
Stosunek mocy do masy pojazdu gotowego do jazdy, bez kierowcy: 3,25 kg/KM
Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,31 cᵥ
Napęd: Napęd na tylne koła
Skrzynia biegów: automatyczna skrzynia biegów ZF® 8-biegowa
Mechanizm różnicowy: mechaniczny różnicowy o ograniczonym poślizgu Alfa™ Q2
Cena: od 100.700 euro