Fiat Topolino ma już 90 lat, a jego jubileusz dotarł aż do Argentyny. Podczas Autoclássica w San Isidro pokazano kolekcję, w której obok małego Fiata stanęły sportowe coupé, Spider, terenowa Campagnola i Uno Turbo. Świętowano również 60-lecie projektu Vignale.
Ekspozycję na terenie hipodromu przygotował argentyński klub klasycznych Fiatów. Zgromadzone samochody pochodziły z różnych dekad i pokazywały, jak szeroka była oferta marki: od niewielkich aut codziennego użytku po modele o sportowym charakterze. Jednym z najważniejszych eksponatów był Fiat 500 A Topolino z 1946 roku. Jubileusz odnosi się do debiutu modelu w 1936 roku. Niewielki samochód pomógł upowszechnić motoryzację we Włoszech i do dziś pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków marki.
To kolejna odsłona tegorocznych obchodów. W czerwcu opisywaliśmy zlot ponad 130 Fiatów Topolino w Turynie. Teraz historię modelu przypomnieli kolekcjonerzy z Ameryki Południowej. Drugim jubileuszem było 60-lecie projektu Vignale. Fiat przypomniał współpracę z włoską firmą nadwoziową, której projekty nadawały samochodom charakterystyczne proporcje i indywidualny styl.
Na stoisku znalazły się Fiaty 1500 Coupé z 1967 i 1969 roku, 800 Coupé z 1967 roku oraz 800 Spider z 1968 roku. Uwagę miłośników młodszych klasyków mogło przyciągać Uno Turbo z 1993 roku. Rodzinne oblicze marki reprezentował między innymi Fiat 125 Familiar z 1975 roku. Towarzyszyły mu odmiany 125 SL, Potenciado i CL. O tym, jak model zadomowił się w Ameryce Południowej, pisaliśmy w historii argentyńskiego Fiata 125.
Kolekcję uzupełniały Fiat 1100, modele 128, dwa egzemplarze 600 E oraz terenowa Campagnola z 1958 roku. Pokazano także replikę Fiata 600 Abarth 850 TC z rocznika 1966.
Wśród samochodów wymienionych przez producenta najstarsze było Topolino z 1946 roku, a najmłodsze Uno Turbo z 1993. Różnica między tymi rocznikami wynosi aż 47 lat.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
