Leapmotor T03 zadziwił swoimi możliwościami podczas Eco Rallye Beskydy 2026, który odbył się w Czechach. Mały elektryk na dystansie 500 km uzyskał średnie zużycie na poziomie 10,7 kWh/100 km.
Pokonując górzystą trasę liczącą niemal 500 km, Leapmotor T03 osiągnął zużycie energii na poziomie zaledwie 10,7 kWh/100 km, co robi wrażenie zwłaszcza, gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że pojazd był użytkowany poza obszarami miejskimi.
Warto zauważyć, że T03 imponuje nie tylko zużyciem energii, ale także parametrami ładowania. Akumulator utrzymywał 89% maksymalnej mocy ładowania aż do osiągnięcia 94% swojej pojemności, co jest bardzo przydatne dla użytkowników. Bateria wykorzystuje technologię LFP i jest objęta fabryczną gwarancją na 8 lat lub 160 000 km.
Nominalna pojemność akumulatora T03 wynosi 37,3 kWh i zapewnia zasięg do 265 km w cyklu mieszanym WLTP, jednak w ruchu miejskim autonomia może zwiększyć się do 395 km.
Podczas Eco Rallye Beskydy, Leapmotor T03 jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynku europejskim udowodnił swoją sprawność w realnych warunkach użytkowania oraz niskie zużycie energii. Ile kosztuje T03? Na polskim rynku zamówimy konkurenta Dacii Spring w cenie rozpoczynającej się od 73.900 zł.
Zobacz także:
- Test: Leapmotor T03 – mówiąc wprost, to autko ma sporo wad. Jakich?
- Cztery nowe modele Dacia do 2030 roku będą elektryczne. Pierwszy to nowy Spring
