Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Lancia we Francji. Rejestracje w górę o 92%, Gamma w ofercie, 8 lat gwarancji

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-11-06
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
A A
1
Nowa Lancia Gamma 2026 04 Wiadomości

Rejestracje Lancii we Francji wzrosły o 92% w pierwszych dziesięciu miesiącach 2026 roku. Włoska marka ma tam już 30 punktów sprzedaży, a obok miejskiego Ypsilona oferuje większą Gammę w wersji hybrydowej i elektrycznej.

Od stycznia do października we Francji zarejestrowano 1.218 nowych Lancii. Dla porównania, według francuskiej organizacji branżowej PFA w tym samym okresie na całym rynku zarejestrowano ponad 1,38 mln nowych samochodów osobowych. Wynik włoskiej marki odpowiada około 0,09% tego rynku. W samym październiku Lancia odnotowała 91 rejestracji, z których 44% przypadło na auta w pełni elektryczne. Równolegle firma rozbudowuje dystrybucję. Na 30 francuskich punktów sprzedaży składa się 21 salonów Casa Lancia i dziewięć punktów Studio Lancia. Oba formaty mają wydzieloną przestrzeń dla samochodów marki.

Gamma dołącza do Ypsilona. Elektryczna wersja ma ponad 740 km zasięgu

Lancia Gamma
Lancia Gamma

Nowy flagowy model to crossover typu fastback o długości 4,67 m, produkowany w zakładzie Stellantis w Melfi we Włoszech. Gamma Ibrida ma napęd hybrydowy 48 V o mocy 145 KM. W gamie są także odmiany elektryczne, w tym 375-konna HF Integrale z napędem na obie osie. Zamówienia otwarto w październiku. Na Francuskie.pl opisywaliśmy już pierwsze zamówienia na Gammę i jej prezentację w Paryżu. Dla elektrycznej Gammy Long Range z akumulatorem o pojemności 97,5 kWh Lancia deklaruje ponad 740 km zasięgu. Marka podaje też, że elektryczne modele w jej francuskiej ofercie spełniają kryterium środowiskowe Eco-Score.

W przypadku Gammy Elettrica premia CertiNergy może wynosić od 4.850 do 9.400 euro. Jej wysokość zależy od sytuacji kupującego, w tym dochodu i przebiegu związanego z dojazdami do pracy.

Ypsilon za 99 euro miesięcznie. Ile wynosi suma czynszów?

We Francji benzynowego Ypsilona Turbo 100 można wynająć od 99 euro miesięcznie po pierwszym czynszu w wysokości 3.975 euro. Gamma Ibrida w bazowej wersji LS kosztuje od 395 euro miesięcznie bez podwyższonej pierwszej opłaty. Obie oferty dotyczą najmu na 36 miesięcy z łącznym limitem 30 tys. km.

Francuskie oferty najmu Lancii. Kwoty brutto
Model
Pierwszy czynsz
Kolejne czynsze
Suma za 36 miesięcy
Ypsilon Turbo 100
3.975 euro
35 × 99 euro
7.440 euro
Gamma Ibrida LS
395 euro
35 × 395 euro
14.220 euro

Po rozłożeniu pierwszej opłaty na cały okres najmu Ypsilon kosztuje średnio 206,67 euro miesięcznie. Zestawienie obejmuje czynsze za bazowe wersje, bez opcji i usług dodatkowych. Oferty są skierowane do klientów indywidualnych we Francji i wymagają akceptacji wniosku przez finansującego.

Gwarancja do ośmiu lat

Francuski program Lancii łączy dwa lata standardowej gwarancji producenta z dodatkową ochroną wskazanych podzespołów mechanicznych i elektrycznych. Warunkiem jej przedłużania są przeglądy wykonywane zgodnie z harmonogramem w autoryzowanej sieci. Po takim przeglądzie ochrona obowiązuje do następnego planowanego serwisu, maksymalnie do ośmiu lat lub 160 tys. km, zależnie od tego, który limit upłynie wcześniej.

Co z Lancią w Polsce?

Polski serwis prasowy Stellantis podaje, że Lancia nadal nie jest oferowana na naszym rynku. Domena lancia.pl przekierowuje do globalnej witryny marki, a Ypsilon i Gamma nie mają oficjalnych polskich cenników.

Wcześniej opisywaliśmy doniesienia o możliwej sprzedaży Gammy przez istniejącą sieć dealerską.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Lancia Gamma — testy, poradniki i historia

  • Lancia chwali się pierwszymi sukcesami nowego modelu Gamma. „Mnóstwo zamówień”
  • Nowa Lancia Gamma z nagrodą publiczności w konkursie Auto Europa 2027
  • Nowa Lancia Gamma obok Stratosa. Tak marka uczci 120-lecie
Tagi: sprzedażStellantisLanciaGamma
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • lpg 1 Wiadomości

    Nie tylko Dacia korzysta na boomie LPG. W warsztatach terminy liczone w miesiącach

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Kiedy nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback będą dostępne na zamówienie w Polsce?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Pandina jest popularniejszy niż Dacia Sandero. Sprzedaż samochodów we Włoszech

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Renault Symbioz drożeje i traci jedną wersję. Zmiany w polskim cenniku modelu

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Trafic Space Class
Testy

Test: Renault Trafic SpaceClass 2.0 dCi 170 KM – eleganckie biuro na czterech kołach. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-11-27
Dacia Duster
Testy

Test: Dacia Duster 1.3 TCe 150 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-07-22
Nowy Opel Grandland
Testy

Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 – czy większy znaczy lepszy? Sprawdzamy

autor Małgorzata Kozikowska
2025-11-27
Opel Frontera GS Hybrid 145 KM 008 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Opel Frontera GS Hybrid 145 KM. Ma sporo zalet, m.in. niemały bagażnik, dużo miejsca w środku

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-09-21
12. Test przed premiera Renault Captur E Tech z hybryda samoladowalna Wiadomości
Testy

Test: Pierwsza jazda Renault Captur E-Tech z napędem hybrydowym HEV 145 KM: oszczędna dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-11-02

Najnowsze komentarze

  • seb - Dacia Sandero drożeje w Polsce. Podwyżka zł obejmuje także model Stepway
  • Tomek NH - Największy rywal Otomoto chwali się wynikami. Ma ćwierć miliona ofert
  • Anonim - Mercedes ma problem i chce użyć rozwiązania z Citroënów i Peugeotów z lat 90
  • AlfaAlfa - Lancia we Francji. Rejestracje w górę o 92%, Gamma w ofercie, 8 lat gwarancji
  • Król LPG - Nie tylko Dacia korzysta na boomie LPG. W warsztatach terminy liczone w miesiącach
  • Król LPG - Nie tylko Dacia korzysta na boomie LPG. W warsztatach terminy liczone w miesiącach
  • Marcin Cz - Co za absurd! Redaktor naczelny portalu BRD.pl chce założyć samochodom w Polsce kaganiec

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz