Targi motoryzacyjne to nie tylko wystawa pięknych samochodów, ale miejsce, w którym klienci mogą porównać produkty różnych marek i złożyć zamówienie na samochód, który najbardziej będzie odpowiadał ich gustom. Lancia chwali się, że przyjęła „mnóstwo” zamówień na nową Gammę w Paryżu, ale nie podaje liczb.
Chociaż pierwsze zamówienie na Gammę złożono w Casa Lancia La Rochelle zaraz po wprowadzeniu modelu na francuski rynek, na stoisku marki na Salonie Samochodowym w Paryżu pierwsi klienci mogli zobaczyć całą gamę wraz z topową wersją HF Integrale o mocy 375 KM. Samochód znajdował się w tylnej części stoiska na honorowym miejscu.
Zaprezentowana jako światowa premiera na pierwszych dużych międzynarodowych targach branżowych, Lancia Gamma zdaniem producenta przyciągnęła dużą publiczność, jednak z moich obserwacji wynika, że zainteresowanie włoskim SUV-em było raczej skromne. Prawdziwe tłumy generowały znajdujące się w tej samej hali stoiska marki Citroën, dzięki konceptowi 2CV oraz Alfa Romeo ze studyjnym Cuorerosso. Lancia mówi o setkach potencjalnych klientów odwiedzających Lancię w Paryżu i przyjmowaniu kilku zamówień dziennie. Jak na włoską markę, która rozwija swoją gamę produktów niemal od zera, rzeczywiście może to świadczyć o sukcesie.
Do końca targów 56% zamówień na Lancię Gammę dotyczyło modeli w elektrycznych (z czego 31% stanowiły modele HF Integrale z napędem na cztery koła), a 44% modeli hybrydowych. Pod względem liczby potencjalnych klientów, Gamma stanowiła prawie dwie trzecie zamówień Lancii.
„Lancia Gamma była jedną ze światowych premier tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu, a reakcja publiczności była adekwatna do rangi wydarzenia. Chciałbym szczególnie pogratulować całemu zespołowi obecnemu na stoisku Lancii przez cały tydzień. Ich zaangażowanie i uśmiechy były zaraźliwe i przyczyniły się do sukcesu Lancii Ypsilon i Lancii Gamma podczas Salonu Samochodowego!” – powiedział Alain Descat, dyrektor francuskiego oddziału Lancii.
Zobacz także:
- Nowa Lancia Gamma z nagrodą publiczności w konkursie Auto Europa 2027
- Alfa Romeo proponuje kierunek projektowania na przyszłość: „pozbądźmy się ekranów”
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
