Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowa Lancia Gamma obok Stratosa. Tak marka uczci 120-lecie

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-10-27
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 5 minut
A A
0
lancia design days 2026 5 Wiadomości

Lancia zaprasza do Turynu na spotkanie ze swoimi projektantami. Od 4 do 7 listopada 2026 roku Heritage Hub będzie gospodarzem Lancia Design Days, przygotowanych z okazji 120-lecia marki. Specjalna ekspozycja obejmie dziesięć modeli i projektów, od Aprilii i Stratosa po nowego Ypsilona oraz Gammę.

Wydarzenie odbędzie się w historycznym kompleksie przemysłowym Mirafiori, przy Via Plava 80. Organizatorzy kierują je do miłośników motoryzacji, studentów i wszystkich, którzy chcą poznać pracę nad wyglądem samochodu. Obok kolekcji zabytków zaplanowano rozmowy, pokazy oraz zajęcia praktyczne prowadzone przez pracowników Centro Stile Lancia.

Lancia Design Days: rozmowy z ludźmi, którzy tworzą samochody

lancia design days 2026 8 Wiadomości

W programie pojawią się projektanci nadwozi i wnętrz, specjaliści od kolorów oraz materiałów, a także osoby zajmujące się cyfrowym modelowaniem i prototypowaniem. To okazja, by przyjrzeć się różnym etapom powstawania auta: od poszukiwania proporcji i charakterystycznych linii po dobór elementów kabiny. Tak szeroki skład zespołu pokazuje, że styl samochodu jest wynikiem pracy wielu specjalistów. Sylwetka, powierzchnie nadwozia, kolory i materiały muszą stworzyć spójną całość. Podczas spotkań pracownicy centrum stylistycznego mają opowiadać o swoich doświadczeniach i metodach, korzystając z przykładów zgromadzonych w Heritage Hub.

Aprilia, Aurelia B24 i Stratos Stradale

Lancia Gamma
Lancia Gamma

Historyczną część specjalnej ekspozycji otworzy Aprilia z 1937 roku, przywołująca znaczenie aerodynamiki i rozwiązań technicznych w stylistyce Lancii. Towarzyszyć jej będzie Aurelia B24, należąca do najbardziej rozpoznawalnych przykładów elegancji włoskiej marki. Przykładów do rozmów o proporcjach dostarcza Aurelia B24 Spider. Nadwozie Pinin Fariny miało centralnie umieszczoną kabinę, długą maskę, niskie drzwi i brak zewnętrznych klamek. Każdy z tych elementów wpływał na odbiór sylwetki, podobnie jak podzielone zderzaki eksponujące charakterystyczną osłonę chłodnicy.

Trzecim klasykiem jest Stratos Stradale z 1973 roku. Jego obecność przypomni o sportowej stronie historii Lancii i o tym, jak odmienne charaktery potrafiły mieć jej samochody. Zestawienie tych modeli pozwoli prześledzić zmiany proporcji oraz podejścia do nadwozia na przestrzeni kilku dekad.

Od Dialogosa do koncepcyjnej Fulvii

Lancia
Lancia

Drugą grupę tworzą projekty pokazujące poszukiwania stylistyczne przełomu stuleci. Dialogos z 1998 roku podejmował temat luksusu i komfortu. Nea z 2000 roku przedstawiała kolejną wizję rozwoju mobilności, a Fulvia Concept z 2003 roku wracała do historycznej nazwy i reinterpretowała znany model. Dla odwiedzających będzie to sposobność do porównania pomysłów, które miały różne zadania: przedstawiały nowe rozwiązania lub przywoływały wcześniejszy dorobek marki. Wystawa połączy więc samochody z różnych okresów z koncepcjami, przez które projektanci komunikowali swoje plany.

Nowa Gamma obok Pu+Ra Zero i Pu+Ra HPE

Lancia
Lancia

Wśród dziesięciu pozycji znajdzie się także Pu+Ra Zero z 2022 roku. To trójwymiarowa rzeźba będąca manifestem stylistycznym, służąca prezentacji kierunku rozwoju kształtów i proporcji przyszłych Lancii.

Obok niej organizator wymienia koncepcyjną Lancię Pu+Ra HPE, nowego Ypsilona oraz nową Gammę. Te projekty mają pokazać, jak historyczne inspiracje łączą się ze współczesnym językiem stylistycznym marki. Program daje zatem możliwość obejrzenia zarówno dawnych punktów odniesienia, jak i ich późniejszych interpretacji. W Pu+Ra HPE te nawiązania są bardzo konkretne. Okrągłe lampy przywołują Stratosa, a poziome linie odsyłają do żaluzji znanej z Bety HPE z lat 70. Wnętrze opracowano z firmą Cassina, inspirując się włoskim wzornictwem meblowym. Siedzenia nawiązują do foteli Maralunga, co pozwala rozszerzyć rozmowę o samochodzie na projektowanie domowych wnętrz.

Kiedy można przyjść i jak zarezerwować wstęp?

Lancia Design Days 2026 — program wizyty
Termin
Wydarzenie
4–6 listopada, 10:00–12:00
Spotkania, pokazy i warsztaty z Centro Stile Lancia
4–6 listopada, 14:00–17:00
Popołudniowa część programu
7 listopada, od 19:00
Specjalne wieczorne otwarcie z Club Silencio
28 października
Rozpoczęcie zapisów na wieczór 7 listopada

Udział w dziennym programie 4–6 listopada jest wliczony w standardowy bilet do Heritage Hub. Bilety są dostępne wyłącznie online. Sobota ma osobny charakter: na wieczorne wydarzenie organizowane przez Club Silencio trzeba się zarejestrować w serwisie tej organizacji. Zapisy ruszą 28 października. Lancia Design Days będzie też okazją do poznania pozostałej kolekcji obiektu. O zwiedzaniu Heritage Hub w Turynie pisaliśmy przy okazji rozszerzenia jego dostępności dla publiczności. Na listopadowe wydarzenie obowiązują godziny wskazane w aktualnym programie.

Planując dojazd samochodem, warto uwzględnić informację z oficjalnego systemu rezerwacji: Heritage Hub nie zapewnia parkingu dla zwiedzających na terenie Mirafiori. Od wejścia do kompleksu przemysłowego do samej ekspozycji trzeba przejść około 400 metrów.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

lancia design days 2026 7 Wiadomościlancia design days 2026 6 Wiadomościlancia design days 2026 8 Wiadomościlancia design days 2026 2 Wiadomościlancia design days 2026 4 Wiadomościlancia design days 2026 1 Wiadomościlancia design days 2026 3 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Lancia Gamma — testy, poradniki i historia

  • Fiat ma pomóc uratować Lancię. Nowy plan sprzedaży Gammy, być może także w Polsce
  • Nowa Lancia Gamma w finale Auto Europa 2027. Werdykt już 27 października
  • Czy to koniec marki Lancia? Nieobecność konceptu w Paryżu budzi dużo pytań
Tagi: FulviaGammaStratosPu+Ra HPEzabytkowekonceptyStellantisLanciaAurelia
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • bx citroen 1 Wiadomości

    Pomagał rozpędzić auto do ponad 1000 km/h. Jego Citroën BX stał w garażu od 1988 roku

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza Dacia Sandero Stepway, czy bazowe Renault Captur?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dwie nagrody dla Renault: Clio i Captur wygrywają wśród używanych

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Co tydzień rozbierali samochód Peugeot po przebiegu 500 km. Tak w Sochaux sprawdzano jakość

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

01. Peugeot 508 sedan w teście Francuskie.pl Wiadomości
Testy

Peugeot 508 1.6 e-THP 165 KM – rodzinna benzyna. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-02-14
ds 7 performance line francuskie pl 103 Wiadomości
Testy

Test: DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 KM – luksusowa awangarda w klasie premium. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-05-23
citroen cactusc 2015 9 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Cactus 1.2 82 KM – samochód, który wyróżni Cię z tłumu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-11-17
DS 7 Crossback E-Tense
Testy

Test: DS 7 Crossback E-Tense 4×4 300 KM. Pierwsza jazda najmocniejszym SUV-em DS. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-05-15
Citroen Grand C4 Spacetourer
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën Grand C4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 150 KM – przestronny, komfortowy i… lepszy niż SUV. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-11-12

Najnowsze komentarze

  • Marcin - 3.000 euro kary za wjazd do Dubrownika samochodem. Uważaj na Chorwacji!
  • siema - Akcje Stellantis straciły ponad 60% w rok. Jutro ważny test dla Antonio Filosy
  • Marcin - Renault Twingo miejskim samochodem roku. Ma 3,79 m i do 263 km zasięgu
  • Roman - Złodzieje atakują. W 45 minut wyciągnęli silniki z sześciu nowych Citroënów i Peugeotów w salonie. FILM
  • Roman - Citroën kontra Fiat. Wojna w koncernie właśnie się zaczyna
  • Anonimowo - Test: Fiat 500 Hybrid Cabrio Dolcevita. Polubiłam go bardzo, ale trochę się na niego złościłam
  • Anonimowo - Czym przekonuje nowy Renault Trafic E-Tech? Elektryczny dostawczak po raz pierwszy w Polsce

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz