Leapmotor T03 można w Niemczech leasingować za 49 euro miesięcznie. Oferta wykorzystuje nowy program dopłat do samochodów elektrycznych i pokazuje, jak agresywnie chińska marka wspierana przez Stellantis chce wejść na europejski rynek.
Leapmotor rozpoczyna w Niemczech ofensywę cenową, która może mocno zamieszać w segmencie najtańszych samochodów elektrycznych. Model T03, miejski elektryk segmentu A, oferowany jest w leasingu prywatnym od 48,90 euro miesięcznie. Umowa przewiduje 36 miesięcy użytkowania i roczny przebieg 10.000 km. Nie jest to jednak oferta bez kosztów. Kluczowym elementem kalkulacji jest wpłata w wysokości 4.250 euro oraz koszty transportu doliczane osobno, jednak Leapmotor oraz Stellantis Bank zakładają, że klient może wykorzystać niemiecką dopłatę do auta elektrycznego jako wpłatę własną.
Niemiecki program przewiduje wsparcie od 1.500 do 6.000 euro dla prywatnych nabywców i leasingobiorców, zależnie od dochodu, typu pojazdu i liczby dzieci. Auto musi być utrzymane przez co najmniej 36 miesięcy.
Leapmotor T03 ma silnik elektryczny o mocy 95 KM, zużycie energii 16,3 kWh/100 km i zasięg WLTP do 265 km. To stawia go bezpośrednio przeciwko takim autom jak Dacia Spring ale też Fiat 500e.
I ta ostatnia kwestia budzi wątpliwości oraz potwierdza zastrzeżenia, jakie podnosili krytycy, gdy Stellantis sprowadzał Leapmotor Do Europy. W przypadku Fiata 500e całość kapitału zostaje w Europie, zakup Leapmotor T03 oznacza po prostu odpływ kapitału i wsparcie chińskiego know – how.
Jednak większość klientów patrzy na cenę – a 49 euro wydaje się być bezkonkurencyjne.
