Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt nowego wykazu przebiegu dróg krajowych. Dokument uwzględnia nowe autostrady, ekspresówki, obwodnice i zmiany numeracji. Zamiast 16 wojewódzkich załączników ma powstać jeden ogólnopolski. Proponowana data wejścia przepisów w życie to 16 marca 2027 roku.
Projekt datowany na 28 października 2026 roku ma zastąpić rozporządzenie z 9 lutego 2023 roku. Powód jest praktyczny: od tego czasu oddano nowe odcinki dróg, zmieniono przebieg części tras i ich numerację. Korekt wymagają również nazwy ulic, granice administracyjne oraz nieścisłości zgłoszone przez zarządców. Dokument ma uporządkować urzędowy opis sieci, tak aby odpowiadał rzeczywistemu przebiegowi dróg. Nie jest harmonogramem budowy wymienionych inwestycji.
Cała droga w jednym wykazie
Obecny podział opisuje przebieg tras osobno dla każdego województwa. Ministerstwo proponuje zebranie wszystkich zapisów w jednym załączniku, uporządkowanym według numerów dróg. Dzięki temu przebieg danej trasy będzie można prześledzić przez kolejne regiony bez przeszukiwania kilku dokumentów. Tabela wskazuje województwa, powiaty, gminy, miasta, ulice oraz granice poszczególnych odcinków.
A2, S7 i DK85. Przykłady zmian w projekcie
Uzasadnienie wymienia zarówno aktualizacje związane z dużymi inwestycjami, jak i korekty administracyjne. Poniżej kilka przykładów:
| Droga | Zakres zapisany w projekcie |
|---|---|
| A2 i DK2 | Uwzględnienie odcinków Kałuszyn–Siedlce Wschód oraz Siedlce Wschód–Biała Podlaska i związanych z nimi zmian przebiegu sieci. |
| S7 i DK7 | Aktualizacje związane z Obwodnicą Metropolii Trójmiejskiej, odcinkami na Mazowszu oraz trasą Widoma–Kraków Nowa Huta. |
| DK3 i DK5 | Dostosowanie opisów do zmian numeracji w rejonie Jeleniej Góry, wynikających z zarządzenia GDDKiA z 2 kwietnia 2026 roku. |
| DK85 i DK62 | Uwzględnienie włączenia DK85 do ciągu DK62 w powiązaniu z budową S7 i odcinka DK62 do węzła Ostrzykowizna. |
| DK93 | Nowy opis przebiegu w Świnoujściu, uwzględniający tunel pod Świną oraz odcinek S3 Troszyn–Świnoujście. |
W przypadku Krakowa aktualizacja dotyczy układu, którego ważnym elementem jest opisywane przez nas otwarte połączenie S7 z A4 przez estakady w Mistrzejowicach. Z kolei na zachodnim wybrzeżu dokument uwzględnia tunel pod Świną w Świnoujściu.
Niebieskie wpisy pozostają warunkowe
Ważne zastrzeżenie dotyczy odcinków, których oddanie do użytkowania zaplanowano do końca 2026 roku. W projekcie wyróżniono je kolorem niebieskim. Po otwarciu kolejnych fragmentów ich opisy mają otrzymywać zwykły, czarny zapis. Jeśli planowany odcinek nie zostanie udostępniony w zakładanym terminie, jego uwzględnienie w projekcie ma zostać wycofane. Ministerstwo przewiduje wtedy przywrócenie opisu bez prognozowanej zmiany. Sama obecność trasy w roboczym załączniku nie potwierdza więc możliwości przejazdu.
Dlaczego wskazano 16 marca 2027 roku?
Ministerstwo wyjaśnia, że termin ma być skoordynowany z odrębnym rozporządzeniem dotyczącymętych elektronicznym poborem opłat. Chodzi o zgodność numeracji w obu dokumentach. Projekt ustalający przebieg dróg nie określa stawek opłat. W ocenie skutków regulacji resort deklaruje brak wpływu samej aktualizacji na finanse publiczne oraz brak nowych obowiązków dla GDDKiA i prezydentów miast na prawach powiatu.
Źródło: projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury
